【技术实现步骤摘要】
一种地铁淤泥分离处理系统
[0001]本专利技术属于淤泥分离处理
，具体为一种地铁淤泥分离处理系统。
技术介绍
[0002]在地铁施工过程中，地铁一般都建造在地下，在施工过程中往往会挖掘出大量的淤泥；现有的对于这些淤泥的处理一是通过填埋堆放，二是通过回收利用，淤泥中往往会带有一些泥沙和建筑垃圾，现有的回收处理方式是通过稀释淤泥过滤，然后通过压滤机将淤泥压滤出来，其中，淤泥稀释处理后，还需要把稀释后的淤泥倒入过滤设备中进行过滤，操作步骤较为繁琐，而且建筑垃圾容易堵塞在过滤设备的过滤网上，后期清理建筑垃圾较为不便。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种地铁淤泥分离处理系统，有效的解决了上述
技术介绍
中建筑垃圾容易堵塞在过滤设备的过滤网上，后期清理建筑垃圾较为不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种地铁淤泥分离处理系统，包括分离箱，所述分离箱的顶部设有活动盖，分离箱上设有进料斗，分离箱的底部设有排料管，排料管上设有阀门，分离箱...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁淤泥分离处理系统，包括分离箱（1），其特征在于：所述分离箱（1）的顶部设有活动盖（2），分离箱（1）上设有进料斗（3），分离箱（1）的底部设有排料管（4），排料管（4）上设有阀门，分离箱（1）的底部固定连接有若干支撑腿（5），分离箱（1）内设有过滤网（6），活动盖（2）内转动连接有转盘（7），过滤网（6）和转盘（7）通过第一连接柱（8）连接，转盘（7）上贯穿有第一转轴（9），第一转轴（9）和转盘（7）的连接处设有轴承，第一转轴（9）的底端固定连接有刮板（10），刮板（10）的底部和过滤网（6）的顶部相接触，活动盖（2）上贯穿有第二转轴（11），第二转轴（11）的外部套设有旋转套（12），旋转套（12）贯穿活动盖（2），旋转套（12）和活动盖（2）的连接处设有轴承，活动盖（2）上设有用于驱动旋转套（12）旋转的旋定机构，旋转套（12）上开设有导向孔（13），第二转轴（11）上固定连接有导向块（14），且导向块（14）位于导向孔（13）内，活动盖（2）的上方设有顶板（15），分离箱（1）上固定连接有支架（22），顶板（15）上固定连接有两个定位柱（57），且定位柱（57）贯穿支架（22），顶板（15）和活动盖（2）通过液压伸缩杆（16）连接，第二转轴（11）的顶端和顶板（15）通过轴承连接，第二转轴（11）的底端固定连接有位于活动盖（2）内的旋转板（17），旋转板（17）和第一转轴（9）的顶端通过导向单元连接，旋转板（17）和转盘（7）通过插接定位器连接，转盘（7）上设有与分离箱（1）相配合的位置调整搅拌结构，转盘（7）和分离箱（1）通过啮合升降组件连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁淤泥分离处理系统，其特征在于：所述插接定位器包括固定安装于转盘（7）顶部的第一固定板（18），第一固定板（18）上固定连接有定位套（19），旋转板（17）的顶部固定连接有定位块（21），定位块（21）位于定位套（19）内，顶板（15）的底部固定连接有插板（20），且插板（20）的底端贯穿活动盖（2），插板（20）和定位套（19）相配合。3.根据权利要求1所述的一种地铁淤泥分离处理系统，其特征在于：所述啮合升降组件包括两个设置于分离箱（1）上方的齿板（23），活动盖（2）上开设有两个通孔（56），齿板（23）的底端位于通孔（56）内，齿板（23）和支架（22）通过弹性压缩单元连接，顶板（15）的两侧分别开设有凹槽（25），顶板（15）的两侧分别设有活动板（26），活动板（26）的一端位于凹槽（25）内，活动板（26）的另一端开设有限位孔（27），齿板（23）贯穿限位孔（27），活动盖（2）和活动板（26）通过下移推动结构连接，活动盖（2）内设有两个第一齿轮（24），第一齿轮（24）和齿板（23）相配合，第一齿轮（24）上固定连接有第一连接轴（28），转盘（7）上固定连接有两个第二固定板（29），第一连接轴（28）远离第一齿轮（24）的一端和第二固定板（29）通过轴承连接，第一连接轴（28）和第一转轴（9）通过啮合单元连接。4.根据权利要求3所述的一种地铁...
【专利技术属性】
技术研发人员：余承晔，邱紫迪，余洪强，邱伟权，钟雪鑫，
申请(专利权)人：深圳市洪桦环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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