可投双硬币机构制造技术

一种可投双硬币机构，包括支架、主挡币板、辅挡币板、传感器、集币框；主挡币板安装在支架上，主挡币板上设有一级滑道、楔形斜坡、二级滑道、三级滑道，三条滑道均斜向设置；一级滑道的上端与主挡币板内侧壁的过渡处为圆弧形，下端与楔形斜坡相接，二级滑道的上端为圆弧形，下端悬空，距内侧壁的距离大于一元硬币的直径，三级滑道的上端与内侧壁过渡处为圆弧形；辅挡币板位于主挡币板外侧，两者顶部所形成的开口即为入币口；传感器安装在主挡币板上，位于三级滑道的上方；集币框安装在支架上，位于主挡币板的三级滑道的下方。本发明专利技术突破了传统的带验币功能的公交投币机上一次只能投一个硬币的局限性，实现了可同时投两个硬币且能分时验币的功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种可投双硬币机构，尤其涉及一种实现公交车上乘客一次性投两个硬币的机构。
技术介绍
目前在公交车上普遍使用的智能验币投币机一般一次性只能投一个硬币。而车 票通常不止一元，这就意味着乘客要等在投币机旁二次、三次甚至更多次数的投机，这 样不仅投币验币的效率低，而且一旦乘客数量较多，会出现乘客积压在车头等待投币的 情况，不利于公交车的行使与上下客。而且，很多公交车上智能投币机的防卡币功能不 够完善，有的还没有防卡币功能， 一旦出现卡币就会给公交车的运行带来很大麻烦。 因此，研制一种一次性可投两个硬币，实现同时投双币且能分时验币，并且能 可靠地防止卡币的机构，对于方便乘客，提高公交车的运行效率是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术首先要解决的技术问题是克服现有智能验币投币机一次性只能投一个硬 币的问题，提供一种可投双硬币机构，以提高投币验币效率。 本专利技术进一步要解决的技术问题是现有智能验币投币机防卡币功能不够完善的 问题，在一次可投双硬币的基础上，可靠地排除卡币现象，以进一步提高公交车的运作 效率。 为使投币机实现一次可投双币功能，本专利技术采用如下技术方案 —种可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可投双硬币机构，其特征在于包括支架（２）、主挡币板（１）、辅挡币板（５）、传感器（９）、集币框（１１）；主挡币板（１）安装在支架（２）上，主挡币板（１）自上而下、自内向外设有一级滑道（１２）、楔形斜坡（１４）、二级滑道（１５）、三级滑道（１６），三条滑道均斜向设置；一级滑道（１２）的上端与主挡币板（１）的内侧壁（１３）的过渡处为圆弧形，下端与楔形斜坡（１４）相接，二级滑道（１５）的上端为圆弧形，其下端悬空，距内侧壁（１３）的距离大于一元硬币的直径，三级滑道（１６）的上端与内侧壁（１３）过渡处为圆弧形；辅挡币板（５）位于主挡币板（１）的外侧，两者顶部所形成的开口即为入币口；传感器（９）安装在...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张武军，梁庆华，黄翔，罗磊，魏家严，莫锦秋，林传美，
申请(专利权)人：南京中钞长城金融设备有限公司，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]