传感器总成和车辆制造技术

本文公开一种传感器总成和车辆。传感器总成包括：安装座、主动传感器模组、被动传感器模组和减振垫，所述主动传感器模组和所述被动传感器模组均固定至所述安装座，所述减振垫设置于所述主动传感器模组和所述被动传感器模组之间。该传感器总成集成了主动传感器模组和被动传感器模组，有利于减少车体上设置的传感器模组的安装点位，减少对车辆外观的影响等，同时也有利于降低安装成本。时也有利于降低安装成本。时也有利于降低安装成本。

【技术实现步骤摘要】
传感器总成和车辆


[0001]本文涉及但不限于传感器
，特别涉及但不限于一种传感器总成和车辆。

技术介绍

[0002]一些技术中，车辆上通常安装有各种传感器，包括主动传感器和被动传感器，但是这些传感器通常单独安装在车皮上，导致车皮上的安装点位多，影响车辆的外观，且安装成本高。

技术实现思路

[0003]以下是对本文详细描述的主题的概述。
[0004]本申请实施例提供一种传感器总成和车辆，传感器总成可集成有主动传感器模组和被动传感器模组，以减少传感器总成在车辆上的安装点位，减少对车辆外观的影响等，同时也有利于成本控制。
[0005]本申请实施例提供了一种传感器总成，包括：安装座、主动传感器模组、被动传感器模组和减振垫，所述主动传感器模组和所述被动传感器模组均固定至所述安装座，所述减振垫设置于所述主动传感器模组和所述被动传感器模组之间。
[0006]一些示例性实施例中，所述主动传感器模组具有能发射检测信号的信号发射端，所述主动传感器模组和所述被动传感器模组在与所述检测信号的发射方向垂直的平面上的投影相错位。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传感器总成，其特征在于，包括：安装座、主动传感器模组、被动传感器模组和减振垫，所述主动传感器模组和所述被动传感器模组均固定至所述安装座，所述减振垫设置于所述主动传感器模组和所述被动传感器模组之间。2.根据权利要求1所述的传感器总成，其特征在于，所述主动传感器模组具有能发射检测信号的信号发射端，所述主动传感器模组和所述被动传感器模组在与所述检测信号的发射方向垂直的平面上的投影相错位。3.根据权利要求1所述的传感器总成，其特征在于，所述主动传感器模组具有信号发射端，所述被动传感器模组位于所述主动传感器模组的远离所述信号发射端的一侧。4.根据权利要求2或3所述的传感器总成，其特征在于，所述安装座设有第一安装腔和第二安装腔，所述主动传感器模组安装在所述第一安装腔，所述被动传感器模组安装在所述第二安装腔；所述减振垫套设在所述主动传感器模组外，并设置在所述主动传感器模组和所述第一安装腔的腔壁之间。5.根据权利要求4所述的传感器总成，其特征在于，所述减振垫包括减振侧壁和减振端壁，所述减振侧壁呈环形，且所述减振侧壁的一端与所述减振端壁连接；所述减振侧壁夹设在所述主动传感器模组的外侧壁面与所述第一安装腔的侧壁之间，所述减振端壁夹设在所述主动传感器模组的一端面与所述第一安装腔的底壁之间。6.根据权利要求1所述的传感器总成，其特征在于，所述减振垫包括减振侧壁和减振端壁，所述减振侧壁呈环形，且所述减振侧壁的一端与所述减振端壁连接；所述减振垫套设在所述主动传感器模组外，所述被动传感器模组呈环形，并套设在所述主动传感器模组和所述减振垫外，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：上海钛方科技有限公司，
类型：新型
国别省市：