一种电动堆高车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动堆高车，涉及堆高车技术领域，包括车架和底叉架，车架与底叉架之间设置有旋转组件，车架的侧壁设置有电动伸缩卡杆，底叉架的内侧开设有卡孔，电动伸缩卡杆与底叉架之间连接有限位组件，车架的内侧设置有升降架，升降架的外侧设置有升降板，升降板的底端连接有货叉，货叉与升降板之间设置有连接组件。设置有底叉架，在不使用时，能够将底叉架转起，通过伸长电动伸缩卡杆的输出端插入卡孔内，能够将底叉架折叠收纳，货叉与升降板之间采用可拆卸的连接方式，通过拧下固定件，便于分开货叉与连接块，便于调整货叉的数量和在不使用装置时降低装置储存时的占用空间，降低工作人员路过时发生碰撞的概率。降低工作人员路过时发生碰撞的概率。降低工作人员路过时发生碰撞的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动堆高车


[0001]本技术涉及堆高车
，特别是涉及一种电动堆高车。

技术介绍

[0002]堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆堆高车结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高，适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。
[0003]如授权公告号为CN217708762U的技术所公开的一种半电动堆高车，其通过电机和卷线轴对牵引绳进行收放，牵引绳带动升降板和货叉上升，升降板上升时，两侧的活动齿穿入固定齿内部，防止升降板发生坠落，伸缩气缸带动两个固定轮相靠近，对牵引绳进行固定，防止卷线轴在使用时发生打滑，提高了堆高车使用时的安全性，通过拉杆能够带动机架和货叉移动，实现了堆高车的半电动运行，然而其货叉和底叉均采用固定设置的方式连接在装置上，在不使用时，无法对其进行收纳，堆高车仍需要占用较大的空间，且底叉和货叉容易碰到路过的工作人员。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种电动堆高车，能解决堆高车在不使用时，底叉和货叉无法收纳，容易碰到路过的工作人员的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种电动堆高车，包括车架和设置于车架底端的底叉架，所述车架与底叉架之间设置有旋转组件，所述车架的侧壁设置有电动伸缩卡杆，所述底叉架的内侧开设有卡孔，所述电动伸缩卡杆与底叉架之间连接有限位组件，所述车架的内侧设置有升降架，所述升降架的外侧设置有升降板，所述升降板的底端连接有货叉，所述货叉与升降板之间设置有连接组件。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述旋转组件包括旋转座和底叉架尾端开设的旋转孔，所述旋转座设置于车架与底叉架连接处，所述底叉架尾端的旋转孔与旋转座之间采用间隙配合。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位组件包括限位架、卡块和限位孔，所述限位架连接于电动伸缩卡杆与底叉架之间，所述卡块设置于限位架的一端，且卡块与卡孔吻合，所述卡孔设置于限位架的另一端，且限位架与电动伸缩卡杆的输出端吻合。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接组件包括连接块和固定件，所述连接块安装于货叉与升降板连接处，所述固定件贯穿于连接块和货叉，连接块表面开设的通孔与货叉尾端的通孔对齐。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述升降架的顶部安装有固定滑轮，所述固定滑轮的外侧缠绕有牵引链条，牵引链条的一端连接在升降板的内侧，所述牵引链条的另一端连接有收纳杆，升降架内安装有伺服电机，收纳杆的尾端与升降架内伺服电机的输出端连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述车架的后侧安装有螺纹杆和限位导杆，限位导杆呈对称分布于螺纹杆的两侧，所述螺纹杆的顶端连接有驱动电机的输出端，所述螺纹杆与升降架之间设置有升降块，所述限位导杆与升降架之间设置有限位块。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]本技术设置有可以沿着车架转动的底叉架，车架与底叉架连接处通过旋转座进行连接，使得底叉架能够沿着车架转动，在不使用时，能够将底叉架转起，通过伸长电动伸缩卡杆的输出端插入卡孔内，能够将底叉架折叠收纳，货叉与升降板之间采用可拆卸的连接方式，通过拧下固定件，便于分开货叉与连接块，便于调整货叉的数量和在不使用装置时降低装置储存时的占用空间，降低工作人员路过时发生碰撞的概率。
附图说明
[0013]图1为本技术的外观图；
[0014]图2为本技术的侧视立体图；
[0015]图3为本技术车架与底叉架连接结构示意图；
[0016]图4为本技术货叉与升降板连接结构示意图；
[0017]其中：1、车架；11、旋转座；12、电动伸缩卡杆；13、限位导杆；2、底叉架；21、卡孔；3、限位架；31、卡块；32、限位孔；4、升降架；41、收纳杆；42、升降块；43、限位块；5、升降板；51、连接块；6、固定滑轮；61、牵引链条；7、货叉；71、固定件；8、螺纹杆；9、驱动电机。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0019]实施例
[0020]请参照图1
‑
2所示，本技术提供一种电动堆高车，包括车架1和设置于车架1底端的底叉架2，车架1的后侧设置有固定架，固定架上安装有开关和发电机，车架1的内侧设置有升降架4，升降架4的顶部安装有固定滑轮6，升降架4的外侧设置有升降板5，升降板5的底端连接有货叉7，固定滑轮6的外侧缠绕有牵引链条61，牵引链条61的一端连接在升降板5的内侧，牵引链条61的另一端连接有收纳杆41，升降架4内安装有伺服电机，收纳杆41的尾端与升降架4内伺服电机的输出端连接，车架1的后侧安装有螺纹杆8和限位导杆13，限位导杆13呈对称分布于螺纹杆8的两侧，螺纹杆8的顶端连接有驱动电机9的输出端，螺纹杆8与升降架4之间设置有升降块42，限位导杆13与升降架4之间设置有限位块43；
[0021]具体的，工作人员扶着车架1上的把手，推动装置运动，带动底叉架2底端的滚轮转动，将装置移动至合适位置处，将物体放在货叉7上，打开收纳杆41尾端连接的伺服电机，带动收纳杆41转动，将牵引链条61缠绕在收纳杆41上，拉动牵引链条61尾端的升降板5上升，将物体抬升，抬升至升降架4最高端时，伺服电机停止工作，想要继续抬高物体时，打开驱动电机9，带动螺纹杆8转动，带动升降块42沿着螺纹杆8上升，带动升降架4上升，限位块43沿着限位导杆13滑动，将物体继续抬高至合适高度；
[0022]本实施例中，车架1后侧设置有位于把手下方的固定架，固定架上安装的开关能够控制电器元件和固定架下侧发电机，发电机为整个装置的电器元件供电，保证装置的正常运行，升降板5设置有滑块，能够沿着升降架4内侧设置的滑槽滑动，限制升降板5上升时的位置，限位块43与限位导杆13吻合，能够沿着限位导杆13滑动，增加升降架4升降时的稳定性，通过转动螺纹杆8，利用螺纹杆8与升降块42的螺纹吻合，使得螺纹杆8转动时，升降块42能够上下运动，牵引链条61绕过固定滑轮6，两端分别连接在收纳杆41和升降板5上，使得收纳杆41转动收纳牵引链条61时，能够拉动升降板5抬升；
[0023]作为本实施例进一步的实施方式，如图1
‑
3所示，车架1与底叉架2之间设置有旋转组件，旋转组件包括旋转座11和底叉架2尾端开设的旋转孔，旋转座11设置于车架1与底叉架2连接处，底叉架2尾端的旋转孔与旋转座11之间采用间隙配合，车架1的侧壁设置有电动伸缩卡杆12，底叉架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动堆高车，包括车架(1)和设置于车架(1)底端的底叉架(2)，其特征在于：所述车架(1)与底叉架(2)之间设置有旋转组件，所述车架(1)的侧壁设置有电动伸缩卡杆(12)，所述底叉架(2)的内侧开设有卡孔(21)，所述电动伸缩卡杆(12)与底叉架(2)之间连接有限位组件，所述车架(1)的内侧设置有升降架(4)，所述升降架(4)的外侧设置有升降板(5)，所述升降板(5)的底端连接有货叉(7)，所述货叉(7)与升降板(5)之间设置有连接组件。2.根据权利要求1所述的一种电动堆高车，其特征在于：所述旋转组件包括旋转座(11)和底叉架(2)尾端开设的旋转孔，所述旋转座(11)设置于车架(1)与底叉架(2)连接处，所述底叉架(2)尾端的旋转孔与旋转座(11)之间采用间隙配合。3.根据权利要求1所述的一种电动堆高车，其特征在于：所述限位组件包括限位架(3)、卡块(31)和限位孔(32)，所述限位架(3)连接于电动伸缩卡杆(12)与底叉架(2)之间，所述卡块(31)设置于限位架(3)的一端，且卡块(31)与卡孔(21)吻合，所述卡孔(21)设置于限位架(3)的另一端，且限...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩，苏磊，
申请(专利权)人：保定市山石起重机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：