一体式顶板开孔车制造技术

本实用新型专利技术公开了一体式顶板开孔车，其包括车盘，所述车盘的上部配置有竖向主臂，所述竖向主臂的上部配置有伸缩副臂，所述伸缩副臂的上部配置有钻机托板，冲击钻设置于所述钻机托板上；液压气泵内缸通过伸缩副臂托件和固定螺栓固定于所述伸缩副臂；所述冲击钻通过钻机固定带连接于钻机托板，钻机竖向固定件设置于所述钻机托板的端部，所述冲击钻通过钻机固定带连接于所述钻机竖向固定件。本实用新型专利技术提供的一体式顶板开孔车，其结构合理，操作便捷，消除了高空作业的安全隐患，保证了施工的安全性，提高了施工效率。提高了施工效率。提高了施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一体式顶板开孔车


[0001]本技术属于建筑工程
，涉及一体式顶板开孔车。

技术介绍

[0002]建筑工程中，通常采用登高车配合顶板开孔作业。但采用登高车配合开孔的方式存在以下不足：
[0003]1）成本较高：登高车的租赁成本较高，直接影响开洞成本的增加；
[0004]2）高处作业安全隐患较大：由于登高车开孔的方式是在层高过高时采用（层高5
‑
9m时），因此相比于采用人字梯配合的方式，登高车作业的高处作业安全隐患更大；
[0005]3）工效低：采用登高车配合开孔时每次开孔都须先将登高车升至指定高度后再进行开孔作业，开孔完成进行下一个开孔作业时又必须将登高车降到初始高度后开至指定位置进行升高开孔，重复的升高降低工作导致工效严重偏低；
[0006]4）无固定的电源点：由于登高车上无固定电源点，每次开孔作业都需携带较长的电源线从配电箱进行引电，工效较低的同时还存在私自接电的安全隐患，对接电人员的专业素质要求也较高。
[0007]因此，亟需设计一体式顶板开孔车，解决现有技术中存在的技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体式顶板开孔车，其特征在于，包括车盘（30），所述车盘（30）的上部配置有竖向主臂（11），所述竖向主臂（11）的上部配置有伸缩副臂（9），所述伸缩副臂（9）的上部配置有钻机托板（22），冲击钻（1）设置于所述钻机托板（22）上；液压气泵内缸（8）通过伸缩副臂托件（5）和固定螺栓（7）固定于所述伸缩副臂（9）；所述冲击钻（1）通过钻机固定带（4）连接于钻机托板（22），钻机竖向固定件（3）设置于所述钻机托板（22）的端部，所述冲击钻（1）通过钻机固定带（4）连接于所述钻机竖向固定件（3）。2.根据权利要求1所述的一体式顶板开孔车，其特征在于，所述车盘（30）的上部还配置有气泵压缩机（18）和电源（19），所述气泵压缩机（18）通过气体压力管道（21）与液压气泵内缸（8）连接，所述电源（19）通过冲击钻电线（6）与冲击钻（1）连接。3.根据权利要求2所述的一体式顶板开孔车，其特征在于，所述钻机竖向固定件（3）的顶部配置有限位螺栓（2），以限定冲击钻（1）向上移动的距离。4.根据权利要求1所述的一体式顶板开孔车，其特征在于，所述液压气泵内缸（8）通过气泵缸体固定件（10）连接于所述竖向主臂（11）。5.根据权利要求1所述的一体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓栋，孙福州，王国太，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：