一种常温沥青混凝土路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种常温沥青混凝土路面结构，包括路基，所述路基的上表面铺设有排水垫层，所述排水垫层的内部铺设有排水管，所述排水垫层的上表面铺设有防护网层，所述防护网层的上表面铺设有沥青混凝土层，所述沥青混凝土层的上表面铺设有防护网。该常温沥青混凝土路面结构解决了目前市场上现有的一些常温沥青混凝土路面结构在使用时，局部路面容易出现挤水的情况，从而影响人们的出行，同时一些具有排水功能的常温沥青混凝土路面结构，由于没有有效的措施，当沥青高温松软后，进水管口与路面之间容易产生缝隙，当沥青干燥后，容易使沥青混凝土路面出现裂痕的问题。使沥青混凝土路面出现裂痕的问题。使沥青混凝土路面出现裂痕的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种常温沥青混凝土路面结构


[0001]本技术涉及路面铺设
，具体为一种常温沥青混凝土路面结构。

技术介绍

[0002]路面的平整度影响着我们的出行时间以及感受，现有的路面大都采用沥青路面，而单纯的沥青路面的性能欠佳，因此通过沥青与混凝土混合，可以使两者的材料性能进行结合，提高路面的使用寿命，而现有的一些常温沥青混凝土路面结构在使用时，仍然存在一些不足，比如：
[0003]现有的一些常温沥青混凝土路面结构在使用时，局部路面容易出现挤水的情况，从而影响人们的出行，同时一些具有排水功能的常温沥青混凝土路面结构，由于没有有效的措施，当沥青高温松软后，进水管口与路面之间容易产生缝隙，当沥青干燥后，容易使沥青混凝土路面出现裂痕。
[0004]所以我们提出了一种常温沥青混凝土路面结构，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种常温沥青混凝土路面结构，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的一些常温沥青混凝土路面结构在使用时，局部路面容易出现挤水的情况，从而影响人们的出行，同时一些具有排水功能的常温沥青混凝土路面结构，由于没有有效的措施，当沥青高温松软后，进水管口与路面之间容易产生缝隙，当沥青干燥后，容易使沥青混凝土路面出现裂痕的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种常温沥青混凝土路面结构，包括路基，所述路基的上表面铺设有排水垫层，所述排水垫层的内部铺设有排水管，所述排水垫层的上表面铺设有防护网层，所述防护网层的上表面铺设有沥青混凝土层，所述沥青混凝土层的上表面铺设有防护网。
[0007]优选的，所述排水管整体等间距贯穿分布在沥青混凝土层内部，所述排水管的内壁上部粘接有沥青混凝土层，所述位于排水管内壁上的沥青混凝土层与防护网之间的连接方式为粘接连接。
[0008]优选的，所述排水管的内部粘接有连接杆，所述连接杆的材质为记忆金属材料。
[0009]优选的，所述连接杆的上表面螺栓固定连接有连接网块，所述连接网块的直径与排水管的上部内径大小相等。
[0010]优选的，所述连接网块的上表面边侧的上表面与所述位于排水管内壁上的沥青混凝土层之间的连接方式为粘接连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该常温沥青混凝土路面结构：
[0012](1)在装置上设置有防护网、防护网层，通过防护网和防护网层的设置，使沥青混凝土层受热变软后，在车辆挤压下，不会出现较大的形变，从而减少了排水管与沥青混凝土层之间出现缝隙的情况出现，进而减少了沥青混凝土层出现裂痕的情况出现，同时通过挤
压力，使排水管对连接杆进行挤压，从而使连接杆使连接网块向上运动，进而减少了连接网块出现堵塞的情况出现，从而使排水管可以更好的进行排水作业，减少了沥青混凝土层出现挤水的情况出现，便于人们的出行。
附图说明
[0013]图1为本技术正剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中A处结构示意图；
[0015]图3为本技术俯视结构示意图。
[0016]图中：1、路基；2、排水垫层；3、防护网；4、防护网层；5、沥青混凝土层；6、排水管；7、连接杆；8、连接网块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种常温沥青混凝土路面结构，包括路基1，路基1的上表面铺设有排水垫层2，排水垫层2的内部铺设有排水管6，排水垫层2的上表面铺设有防护网层4，防护网层4的上表面铺设有沥青混凝土层5，沥青混凝土层5的上表面铺设有防护网3。
[0019]排水管6整体等间距贯穿分布在沥青混凝土层5内部，排水管6的内壁上部粘接有沥青混凝土层5，位于排水管6内壁上的沥青混凝土层5与防护网3之间的连接方式为粘接连接，通过排水管6的排水，可以使沥青混凝土层5可以。
[0020]排水管6的内部粘接有连接杆7，连接杆7的材质为记忆金属材料，通过排水管6的挤压，使连接杆7可以发生形变，从而可以使连接网块8将杂物顶出，减少了排水管6出现堵塞的情况出现。
[0021]连接杆7的上表面螺栓固定连接有连接网块8，连接网块8的直径与排水管6的上部内径大小相等，通过连接网块8的阻挡，可以减少杂物进入到泡水管6内部的量，进而使排水管6可以更好的对沥青混凝土层5进行排水，减少了沥青混凝土层5出现积水的情况出现。
[0022]连接网块8的上表面边侧的上表面与位于排水管6内壁上的沥青混凝土层5之间的连接方式为粘接连接，通过沥青混凝土层5对连接网块8的防护，使连接网块8不会轻易出现形变，从而使连接网块8更好的对沥青混凝土层5进行防护。
[0023]工作原理：在使用该常温沥青混凝土路面结构时，当有雨水时，雨水通过连接网块8的过滤进入到排水管6中，通过排水垫层2排走，当天气炎热时，沥青混凝土层5的表面出现软化的情况时，在车辆的挤压下，防护网3以及防护网层4的设置，可以减少沥青混凝土层5表面的沥青出现较大的位移，从而保证了沥青混凝土层5的平整度，同时也减少了沥青混凝土层5与排水管6之间出现缝隙的情况出现，当排水管6受到挤压后，连接杆7被挤压，从而使连接杆7向上伸长，进而使连接网块8将外表面上的杂物进行顶起，减少了连接网块8出现堵塞的情况出现，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于
本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0024]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种常温沥青混凝土路面结构，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)的上表面铺设有排水垫层(2)，所述排水垫层(2)的内部铺设有排水管(6)，所述排水垫层(2)的上表面铺设有防护网层(4)，所述防护网层(4)的上表面铺设有沥青混凝土层(5)，所述沥青混凝土层(5)的上表面铺设有防护网(3)。2.根据权利要求1所述的一种常温沥青混凝土路面结构，其特征在于：所述排水管(6)整体等间距贯穿分布在沥青混凝土层(5)内部，所述排水管(6)的内壁上部粘接有沥青混凝土层(5)，位于排水管(6)内壁上的沥青混凝土层(5)与防护网(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷胜，肖婷，陈超，
申请(专利权)人：湖南联拓建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：