一种多型号整列机安装支架制造技术

本实用新型专利技术属于整列机安装支架技术领域，具体的说是一种多型号整列机安装支架，包括支撑架；支撑架内部两侧对称设有限位板，且支撑架两侧内壁与限位板一侧之间滑动配合设有滑块，滑块一端连接有螺纹杆，且螺纹杆一端螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒外部中间位置固设有第一锥齿轮，第一锥齿轮一侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮一端固设有连接杆；本实用新型专利技术通过改变滑块的位置，进而可以适应不同长度的整列机，再次滑动滑动卡架，可以适用不同宽度的整列机，以提高本安装支架的适用性，同时转动第一螺丝可以使得第一夹板配合第二夹板对整列机的底柱进行夹持固定，以降低外界碰撞，使得整列机从控制台上滑落，进而使得整列机发生损伤。伤。伤。

【技术实现步骤摘要】
一种多型号整列机安装支架


[0001]本技术涉及整列机安装支架
，具体是一种多型号整列机安装支架。

技术介绍

[0002]整列机一般用于将生产出的物件物件平铺且有序地放置，防止物件杂乱无章，例如正反面不相同，不利于后续加工及放置到收件箱内。
[0003]整列机一般通过摇晃倾斜，使得放置到其内部的工件位置发生变化，使得位置符合的物件进入到放置板内部，进而完成物件的整列工作。
[0004]现有的整列机一般会放置到控制台上，当外界的力碰撞到整列机时，可能会使得整列机从控制台上滑脱，进而摔落到地上，使得整列机受到损伤，同时一般的整列机安装支架不便于安装不同型号尺寸的整列机，进而降低整列机安装支架的适用性。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提到的至少一个技术问题，本技术提出一种多型号整列机安装支架。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种多型号整列机安装支架，包括支撑架；支撑架内部两侧对称设有限位板，且支撑架两侧内壁与限位板一侧之间滑动配合设有滑块，滑块一端连接有螺纹杆，且螺纹杆一端螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒外部中间位置固设有第一锥齿轮，第一锥齿轮一侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮一端固设有连接杆，且连接杆另一端与双轴电机输出端相连接，支撑架上安装有盖板，滑块上安装有缓冲盒，且缓冲盒内部设有缓冲板，缓冲板一端连接有连接滑板，且连接滑板外部滑动设有滑动卡架，滑动卡架上固设有连接架，连接架内部一端固设有第一夹板，且连接架内部另一端滑动配合设有第二夹板，第二夹板一侧转动连接有第一螺丝，且第一螺丝另一端螺纹贯穿连接架内部；工作时，双轴电机输出端带动连接杆转动，连接杆带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮与第一锥齿轮进行啮合运动，进而带动螺纹筒转动，与其内部螺纹连接的螺纹杆会推动滑块在支撑架内壁与限位板一侧之间滑动配合，支撑架内壁与限位板一侧之间的距离与滑块的长度一致，滑动卡架可以在连接滑板外部进行滑动，转动第一螺丝，第一螺丝会与连接架内部发生螺纹转动，因第一螺丝一端转动连接在第一夹板一侧，使得其推动第一夹板进行移动，配合第二夹板对整列机的底柱进行固定，上述设置通过改变滑块的位置，进而可以适应不同长度的整列机，再次滑动卡架，可以适用不同宽度的整列机，以提高本安装支架的适用性，同时转动第一螺丝可以使得第一夹板配合第二夹板对整列机的底柱进行夹持固定，以降低外界碰撞，使得整列机从控制台上滑落，进而使得整列机发生损伤。
[0007]优选的，支撑架与盖板之间通过第二螺丝螺纹连接，缓冲板与连接滑板通过第三螺丝螺纹连接；工作时，通过拧动第二螺丝，可以使得支撑架与盖板进行拆分工作，拧动第三螺丝，可以使得缓冲板与连接滑板进行拆分工作，上述设置可以便于对连接支架后期进
行拆分维修及清洁工作。
[0008]优选的，滑动卡架一侧内部设有第四螺丝，且第四螺丝一端与连接滑板亲密贴合；工作时，第四螺丝用于使得滑动卡架与连接滑板之间进行简单的固定，降低完成安装后，整列机通过在滑动卡架在连接滑板上发生滑动，增加本安装支架一定的稳定性。
[0009]优选的，缓冲盒内部对称设有弹簧，且缓冲盒内部通过弹簧弹性连接有缓冲板；工作时，整列机工作时，一般会产生振动，进而压动连接滑板，使得连接滑板压动缓冲板，缓冲板通过弹簧在缓冲盒内部进行弹性滑动，达到缓冲的目的。
[0010]优选的，第一夹板与第二夹板内侧分别铺设有橡胶垫；工作时，通过橡胶垫，可以增加第一夹板与第二夹板内侧的摩擦力，提高夹持整列机底柱时一定的夹持效果。
[0011]优选的，盖板中部开设有散热孔；工作时，散热孔用于对双轴电机进行散热，降低其在较热的天气中工作而不便于进行散热工作。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术通过改变滑块的位置，进而可以适应不同长度的整列机，再次滑动滑动卡架，可以适用不同宽度的整列机，以提高本安装支架的适用性，同时转动第一螺丝可以使得第一夹板配合第二夹板对整列机的底柱进行夹持固定，以降低外界碰撞，使得整列机从控制台上滑落，进而使得整列机发生损伤；通过拧动第二螺丝与第三螺丝，可以便于对本安装支架进行拆卸工作，以便于使用者后期对连接支架后期进行维修及清洁工作等。
[0014]2.本技术通过第四螺丝对滑动卡架与连接滑板之间进行简单的固定，以降低整列机通过在滑动卡架在连接滑板上发生滑动；缓冲板通过弹簧在缓冲盒内部进行弹性滑动，达到缓冲的目的；通过橡胶垫，可以增加第一夹板与第二夹板内侧的摩擦力，提高夹持整列机底柱时一定的夹持效果；安装板便于使用者将支撑架与控制台进行固定。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一的一种多型号整列机安装支架的结构示意图；
[0017]图2为实施例一的一种多型号整列机安装支架的支撑架内部结构示意图；
[0018]图3为实施例一的一种多型号整列机安装支架的连接架结构示意图；
[0019]图4为实施例一的一种多型号整列机安装支架的弹簧结构示意图；
[0020]图5为实施例二的一种多型号整列机安装支架的安装板结构示意图。
[0021]图中：1、支撑架；2、限位板；3、螺纹杆；4、螺纹筒；5、滑块；6、第一锥齿轮；7、第二锥齿轮；8、连接杆；9、双轴电机；10、盖板；11、缓冲盒；12、缓冲板；13、连接滑板；14、滑动卡架；15、连接架；16、第一夹板；17、第一螺丝；18、第二螺丝；19、第三螺丝；20、第四螺丝；21、弹簧；22、橡胶垫；23、散热孔；24、安装板；25、第二夹板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
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4所示，一种多型号整列机安装支架，包括支撑架1；所述支撑架1内部两侧对称设有限位板2，且所述支撑架1两侧内壁与所述限位板2一侧之间滑动配合设有滑块5，所述滑块5一端连接有螺纹杆3，且所述螺纹杆3一端螺纹连接有螺纹筒4，所述螺纹筒4外部中间位置固设有第一锥齿轮6，所述第一锥齿轮6一侧啮合有第二锥齿轮7，所述第二锥齿轮7一端固设有连接杆8，且所述连接杆8另一端与双轴电机9输出端相连接，所述支撑架1上安装有盖板10，所述滑块5上安装有缓冲盒11，且所述缓冲盒11内部设有缓冲板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多型号整列机安装支架，其特征在于：包括支撑架(1)；所述支撑架(1)内部两侧对称设有限位板(2)，且所述支撑架(1)两侧内壁与所述限位板(2)一侧之间滑动配合设有滑块(5)，所述滑块(5)一端连接有螺纹杆(3)，且所述螺纹杆(3)一端螺纹连接有螺纹筒(4)，所述螺纹筒(4)外部中间位置固设有第一锥齿轮(6)，所述第一锥齿轮(6)一侧啮合有第二锥齿轮(7)，所述第二锥齿轮(7)一端固设有连接杆(8)，且所述连接杆(8)另一端与双轴电机(9)输出端相连接，所述支撑架(1)上安装有盖板(10)，所述滑块(5)上安装有缓冲盒(11)，且所述缓冲盒(11)内部设有缓冲板(12)，所述缓冲板(12)一端连接有连接滑板(13)，且所述连接滑板(13)外部滑动设有滑动卡架(14)，所述滑动卡架(14)上固设有连接架(15)，所述连接架(15)内部一端固设有第一夹板(16)，且所述连接架(15)内部另一端滑动配合设有第二夹板(25)，所述第二夹板(25)一侧转动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜永茂，张海龙，
申请(专利权)人：大连新工设备有限公司，
类型：新型
国别省市：