一种桥面体系稳定结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种桥面体系稳定结构,用于对河岸至第一组桥墩的桥面体系进行加固，第一组桥墩上设置有横梁，包括连接件、防侧移装置和防横移装置，横梁的两端均设置有连接件；防侧移装置包括第一锚索组件和第二锚索组件，第一锚索组件与第二锚索组件左右两侧交叉斜拉横梁；防横移装置包括第三锚索组件和第四锚索组件，第三锚索组件与第四锚索组件交叉往河岸一侧固定横梁。其解决了传统的固定方式多为采用捆绑或者锚钉等与横梁固定，不仅繁琐复杂，而且各种锚点和直接捆绑也容易对横梁产生永久性的损害等问题。永久性的损害等问题。永久性的损害等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种桥面体系稳定结构


[0001]本技术涉及公路桥梁施工
，具体而言，涉及一种桥面体系稳定结构。

技术介绍

[0002]在旧空心板桥拆除或者改造作业中，需要拆除原桥面系。通常拆除步骤是先拆除不锈钢栏杆，再拆除地袱及面板，最后拆除挑梁，仅仅剩下桥墩和横梁；拆除工作从跨中开始向两岸同时拆除，墩柱处横梁两侧的空心板拆除完成后，桥梁两岸的第一柱墩到地面之间的桥面体系由于缺少靠近桥梁中部一侧的支撑，在外力作用下存在横向位移的可能性，进而需要对其进行加固稳定，以保证后续车辆或者装置能安全的从该处上桥作业，而传统的固定方式多为采用捆绑或者锚钉等与横梁固定，不仅繁琐复杂，而且各种锚点和直接捆绑也容易对横梁产生永久性的损害。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种桥面体系稳定结构，其解决了传统的固定方式多为采用捆绑或者锚钉等与横梁固定，不仅繁琐复杂，而且各种锚点和直接捆绑也容易对横梁产生永久性的损害等问题。
[0004]本技术的实施例通过以下技术方案实现：一种桥面体系稳定结构,用于对河岸至第一组桥墩的桥面体系进行加固，所述第一组桥墩上设置有横梁，包括连接件、防侧移装置和防横移装置，所述横梁的两端均设置有所述连接件；
[0005]所述防侧移装置包括第一锚索组件和第二锚索组件，所述第一锚索组件一端与所述横梁左侧的连接件连接，所述第一锚索组件另一端与所述横梁右侧地面锚接；所述第二锚索组件的一端与所述横梁右侧的连接件连接，所述第二锚索组件的另一端与所述横梁左侧的底面锚接；
[0006]所述防横移装置包括第三锚索组件和第四锚索组件，所述第三锚索组件的一端与所述横梁左侧的连接件连接，所述第三锚索组件的另一端与所述横梁右侧靠近河岸一端的地面锚接；所述第四锚索组件的一端与所述横梁右侧的连接件连接，所述第四锚索组件的另一端与所述横梁左侧靠近河岸一端的地面锚接。
[0007]进一步的，所述第一锚索组件、第二锚索组件、第三锚索组件和第四锚索组件的结构均相同；
[0008]所述第一锚索组件包括螺旋地锚、收紧件和钢丝绳，所述螺旋地锚埋设于地面，所述钢丝绳一端与所述连接件连接，所述钢丝绳另一端通过收紧件与所述螺旋地锚连接。
[0009]进一步的，所述收紧件为环链电动葫芦。
[0010]进一步的，所述连接件包括连接板、第一夹座和第二夹座，所述第一夹座和第二夹座对称设置在所述连接板两端，所述第一夹座和第二夹座均与所述连接板转动连接；
[0011]两个所述第一夹座分别夹设在所述横梁左右两侧的端部，两个所述第二夹座均夹设在所述横梁远离所述河岸一侧的端部。
[0012]进一步的，所述第一锚索组件和第三锚索组件的的钢丝绳与所述第一夹座连接；
[0013]所述第二锚索组件和第四锚索组件的的钢丝绳与所述第二夹座连接。
[0014]进一步的，所述第一夹座和所述第二夹座的结构相同；
[0015]所述第一夹座包括上L形保护座和下L形保护座，所述横梁端部的上下边弦分别置于所述上L形保护座和下L形保护座的直角槽内；
[0016]所述上L形保护座和下L形保护座通过对称设置在其两侧的锁紧件相连接，所述锁紧件包括螺杆、锁套和螺母，所述锁套转动设置在所述上L形保护座的侧壁上，所述螺杆下端与所述下L形保护座的侧壁铰接，所述螺杆穿设出所述锁套，所述螺母与所述螺杆螺纹连接，所述螺母与所述锁套远离所述下L形保护座的一端抵接。
[0017]进一步的，所述上L形保护座和下L形保护座的直角处的外壁均设置为弧面。
[0018]进一步的，所述上L形保护座和下L形保护座的外壁上均设置有防滑槽。
[0019]进一步的，还包括卡杆，所述上L形保护座位于所述横梁顶部一面防滑槽的两侧壁上间隔开设有若干卡槽，所述卡杆的两端分别置于对应的所述卡槽内，所述卡杆与所述防滑槽垂直设置；
[0020]所述钢丝绳远离所述环链电动葫芦的一端与所述卡杆连接。
[0021]进一步的，所述连接板通过若干膨胀螺栓与所述横梁固定。
[0022]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
[0023]1.横梁有一定的高度，防止其侧移最好的方式是，拉索与其侧移方向位于一条线，即第一锚索组件和第二锚索组件与横梁的夹角越大越好，但不超过180度，进而采用交叉对拉的方式可以在较短的河岸及河床上对横梁进行固定。同理，和防侧移装置的原理一样，防横移装置通过河岸一侧交叉斜拉来进行加固。
[0024]2.第一夹座与横梁连接时，只需要将下L形保护座钩覆在横梁的下边弦上，随后旋转螺母，直到上L形保护座的紧紧的卡在横梁的上边弦上即可，然后转动第二夹座，使其靠近横梁，随后将其固定紧即可，钢丝绳绕设在横梁上时，主要是绕设在上L形保护座和下L形保护座上，进而不仅能方便多个锚索组件快速的与横梁连接，同时也能对横梁的边弦进行很好的保护。
[0025]3.第一夹座与横梁连接时，只需要将下L形保护座钩覆在横梁的下边弦上，随后旋转螺母，直到上L形保护座的紧紧的卡在横梁的上边弦上即可，然后转动第二夹座，使其靠近横梁，随后将其固定紧即可，连接方式简单快捷，不会对横梁造成较大的损害。上L形保护座和下L形保护座的直角处的外壁均设置为弧面，可以防止钢丝绳被隔断。同时，上L形保护座和下L形保护座的外壁上均设置有防滑槽，可以防止钢丝绳从第一夹座和第二夹座上滑落，影响对横梁的固定。在较大的拉力和摩擦力下，钢丝绳夹着连接件与横梁形成较高的连接强度，连接件难以脱落。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0027]图1为本技术提供的一种桥面体系稳定结构的结构示意图；
[0028]图2为本技术提供的一种桥面体系稳定结构中连接件与横梁连接示意图；
[0029]图3为本技术提供的一种桥面体系稳定结构中连接件主视图；
[0030]图4为本技术提供的一种桥面体系稳定结构中连接件侧视图；
[0031]图5为本技术提供的一种桥面体系稳定结构中钢丝绳与第一夹座连接剖视图；
[0032]图6为本技术提供的一种桥面体系稳定结构中第一锚索组件结构示意图；
[0033]图标：1、河岸，2、横梁，3、连接件，4、第一锚索组件，5、第二锚索组件，6、第三锚索组件，7、第四锚索组件，8、螺旋地锚，9、钢丝绳，10、环链电动葫芦，11、连接板，12、第一夹座，13、第二夹座，14、上L形保护座，15、下L形保护座，16、锁紧件，161、螺杆，162、锁套，163、螺母，17、弧面，18、防滑槽，181、卡槽，19、卡杆，20、膨胀螺栓。
具体实施方式
[0034]为使本技术实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥面体系稳定结构,用于对河岸(1)至第一组桥墩的桥面体系进行加固，所述第一组桥墩上设置有横梁(2)，其特征在于：包括连接件(3)、防侧移装置和防横移装置，所述横梁(2)的两端均设置有所述连接件(3)；所述防侧移装置包括第一锚索组件(4)和第二锚索组件(5)，所述第一锚索组件(4)一端与所述横梁(2)左侧的连接件(3)连接，所述第一锚索组件(4)另一端与所述横梁(2)右侧地面锚接；所述第二锚索组件(5)的一端与所述横梁(2)右侧的连接件(3)连接，所述第二锚索组件(5)的另一端与所述横梁(2)左侧的底面锚接；所述防横移装置包括第三锚索组件(6)和第四锚索组件(7)，所述第三锚索组件(6)的一端与所述横梁(2)左侧的连接件(3)连接，所述第三锚索组件(6)的另一端与所述横梁(2)右侧靠近河岸(1)一端的地面锚接；所述第四锚索组件(7)的一端与所述横梁(2)右侧的连接件(3)连接，所述第四锚索组件(7)的另一端与所述横梁(2)左侧靠近河岸(1)一端的地面锚接。2.根据权利要求1所述的一种桥面体系稳定结构，其特征在于，所述第一锚索组件(4)、第二锚索组件(5)、第三锚索组件(6)和第四锚索组件(7)的结构均相同；所述第一锚索组件(4)包括螺旋地锚(8)、收紧件和钢丝绳(9)，所述螺旋地锚(8)埋设于地面，所述钢丝绳(9)一端与所述连接件(3)连接，所述钢丝绳(9)另一端通过收紧件与所述螺旋地锚(8)连接。3.根据权利要求2所述的一种桥面体系稳定结构，其特征在于，所述收紧件为环链电动葫芦(10)。4.根据权利要求3所述的一种桥面体系稳定结构，其特征在于，所述连接件(3)包括连接板(11)、第一夹座(12)和第二夹座(13)，所述第一夹座(12)和第二夹座(13)对称设置在所述连接板(11)两端，所述第一夹座(12)和第二夹座(13)均与所述连接板(11)转动连接；两个所述第一夹座(12)分别夹设在所述横梁(2)左右两侧的端部，两个所述第二夹座(13)均夹设在所述横梁(2)远离所述河岸(1)一侧的端部。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁淮桢，危娜，王筱，尹馨，廖怡然，
申请(专利权)人：四川路桥桥梁工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：