本实用新型专利技术公开了一种油气管道内检测器的投收装置，包括底座，所底座的上方设有托盘，托盘的下端和所述底座的上端之间可滑动连接；还包括推拉机构，推拉机构包括用于将置于托盘上端的检测器前后推拉的顶推部件、带动顶推部件前后滑动的移动支架和连接于顶推部件前端的链条；移动支架与托盘或底座的上端滑动连接,顶推部件连接于所述移动支架上；底座的左右两侧还设有若干高度可调节的伸缩支腿；托盘下端与所述底座上端之间还设有用于阻止托盘继续沿着底座前后滑动的锁位机构一；移动支架与托盘之间或移动支架与底座之间还设有用于阻止移动支架继续前后滑动的锁位机构二。本实用新型专利技术结构简单，效率更高，成本更低。成本更低。成本更低。
【技术实现步骤摘要】
一种油气管道内检测器的投收装置
[0001]本技术涉及油气管道内的检测
，特别是一种油气管道内检测器的投收装置。
技术介绍
[0002]管道发球筒中的管道包括油管道和气体管道，简称油气管道。在对油气管道内进行监测时，需要将检测器投放入油气管道内，并在监测完成后再将检测器从油气管道中收回。目前在油气管道内进行检测器的投入时，通常借用吊车把管道检测器进行吊装后位于油气管道发球筒外，然后使用顶推部件将其推进管道中，由于检测器大小不同，需要检测的油气管道的管径也存在不同，当油气管道的摆放高度固定后，使用吊车直接吊装的方式很难控制检测器的高度同时较难对准油气管道发球筒（即较难对准油气管道口处），操作相对复杂，较为耗费人工，且操作过程中存在一定的安全隐患。
技术实现思路
[0003]（一）解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种油气管道内检测器的投收装置，解决现有技术中在油气管道内进行检测器的投收作业时因直接采用吊车吊装检测器进行操作而导致的操作复杂、效率低下的技术问题。本技术结构简单，效率更高，成本更低。
[0005]（二）技术方案
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种油气管道内检测器的投收装置，包括底座，所述底座的上方设有托盘，所述托盘的下端和所述底座的上端之间可滑动连接；还包括推拉机构，所述推拉机构包括用于将置于托盘上端的检测器前后推拉的顶推部件、带动顶推部件前后滑动的移动支架和连接于顶推部件前端的链条；所述移动支架与所述托盘或底座的上端滑动连接,所述顶推部件连接于所述移动支架上；所述底座的左右两侧还设有若干高度可调节的伸缩支腿；所述托盘下端与所述底座上端之间还设有用于阻止托盘继续沿着底座前后滑动的锁位机构一；所述移动支架与所述托盘之间或所述移动支架与所述底座之间还设有用于阻止移动支架继续前后滑动的锁位机构二。
[0008]进一步地，所述托盘的下端和所述底座的上端之间设有运动小车总成，所述底座的对称两侧还设有两条滑槽；所述运动小车总成包括小车骨架和连接于小车骨架左右两侧的若干轮轴组件；所述轮轴组件包括轮轴和承轴，所述轮轴的一端与所述小车骨架的侧端连接，承轴与轮轴连接；每条滑槽内卡入有若干轮轴，所述轮轴与滑槽可滑动连接；所述托盘位于所述小车骨架上端。
[0009]进一步地，所述运动小车总成与所述底座之间还设有支撑总成，所述支撑总成包括下支撑架、前后延伸的轮槽，连接于下支撑架上的转轴和连接于转轴上的轮体；所述下支撑架位于所述底座上端，所述轮槽位于所述下支撑架中，所述轮体位于所述轮槽中；所述运
动小车总成还包括底部矩形方钢，所述底部矩形方钢前后延伸且连接于所述小车骨架下端中部；所述底部矩形方钢的下端置于所述轮槽内且位于所述轮体上端。
[0010]进一步地，所述移动支架包括顶杆支架和动力小车总成；所述动力小车总成包括两组左右对称分布的动力组件，所述动力组件包括上部矩形方钢和若干滑轮；所述上部矩形方钢连接于所述顶杆支架侧端，所述滑轮连接于所述上部矩形方钢的侧端；所述底座上端每组动力组件的下方还设有一条滑轮滑轨，所述滑轮的下端位于滑轮滑轨中；所述顶推部件连接于顶杆支架上端。
[0011]进一步地，所述锁位机构一包括下部锁紧插销和若干左右贯通的下部插销孔；在下支撑架和底部矩形方钢上同时设有多个下部插销孔，所述下部锁紧插销可横向同时插入位于下支撑架和底部矩形方钢上的下部插销孔中。
[0012]进一步地，所述锁位机构二包括上部锁紧插销、设于上部矩形方钢侧端的上部插销孔一和设于所述底座上端的上部插销孔二，所述上部紧锁插销可同时插入上部插销孔一和上部插销孔二中。
[0013]进一步地，所述顶推部件为液压顶杆。
[0014]进一步地，所述液压顶杆的前端还设有顶推板。
[0015]进一步地，所述托盘的上端中部呈圆弧凹陷状，托盘左右两端向上弯曲。
[0016]进一步地，所述伸缩支腿包括上杆和下杆，所述上杆与所述下杆之间螺纹连接。
[0017]进一步地，所述伸缩支腿包括上杆和下杆，所述下杆自下而上套入所述上杆内置的空腔中并可沿该空腔上下移动，同时在所述上杆和所下杆上分别设置插销孔，所述插销孔内插有可拆卸的支腿定位插销。
[0018]（三）有益效果
[0019]与现有技术相比，本技术提供一种油气管道内检测器的投收装置，具备以下有益效果：
[0020]本技术中通过调节伸缩支腿的高度，可调节托盘的高度，适用于对不同管径大小的油气管道进行检测器的投收操作，结构简单，操作方便，且安全性更好。
附图说明
[0021]图1是本技术中油气管道内检测器的投收装置的侧视示意图；
[0022]图2是本技术中油气管道内检测器的投收装置的剖视图；
[0023]图3是本技术中运动小车总成的结构示意图；
[0024]图4是本技术中运动小车总成与托盘的侧视示意图；
[0025]图5是本技术中下支撑总成的正视示意图；
[0026]图6是本技术中液压顶杆及动力组件的侧视示意图；
[0027]图中:
[0028]1‑
伸缩支腿、2
‑
油缸支架、6
‑
轮轴、7
‑
轴承、8
‑
小车骨架 9
‑
底部矩形方钢、10
‑
下部锁紧插销、11
‑
轮体、12
‑
转轴、13
‑
下支撑架、14
‑
液压顶杆、15
‑
法兰盘、16
‑
上部矩形方钢、17
‑
上部锁紧插销、18
‑
滑轮、19
‑
中部支撑架、20
‑
滑槽、21
‑
底部板筋、22
‑
上支撑架、23
‑
托盘、24
‑
轮槽、25
‑
连接件一。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]如图1
‑
6所示，本技术提供一种油气管道内检测器的投收装置，包括底座，底座的上方设有托盘23，托盘23的下端和底座的上端之间滑动连接；还包括推拉机构，所述推拉机构包括用于将置于托盘23上端的检测器前后推拉的顶推部件、带动顶推部件前后滑动的移动支架和连接于顶推部件前端的链条；所述移动支架与底座上端滑动连接,所述顶推部件连接于所述移动支架上；底座的对称两侧还设有若干高度可调节的伸缩本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油气管道内检测器的投收装置，其特征在于：包括底座，所述底座的上方设有托盘，所述托盘的下端和所述底座的上端之间可滑动连接；还包括推拉机构，所述推拉机构包括用于将置于托盘上端的检测器前后推拉的顶推部件、带动顶推部件前后滑动的移动支架和连接于顶推部件前端的链条；所述移动支架与所述托盘或底座的上端滑动连接,所述顶推部件连接于所述移动支架上；所述底座的左右两侧还设有若干高度可调节的伸缩支腿；所述托盘下端与所述底座上端之间还设有用于阻止托盘继续沿着底座前后滑动的锁位机构一；所述移动支架与所述托盘之间或所述移动支架与所述底座之间还设有用于阻止移动支架继续前后滑动的锁位机构二。2.根据权利要求1所述的一种油气管道内检测器的投收装置，其特征在于：所述托盘的下端和所述底座的上端之间设有运动小车总成，所述底座的对称两侧还设有两条滑槽；所述运动小车总成包括小车骨架和连接于小车骨架左右两侧的若干轮轴组件；所述轮轴组件包括轮轴和承轴，所述轮轴的一端与所述小车骨架的侧端连接，承轴与轮轴连接；每条滑槽内卡入有若干轮轴，所述轮轴与滑槽可滑动连接；所述托盘位于所述小车骨架上端。3.根据权利要求2所述的一种油气管道内检测器的投收装置，其特征在于：所述运动小车总成与所述底座之间还设有支撑总成，所述支撑总成包括下支撑架、前后延伸的轮槽，连接于下支撑架上的转轴和连接于转轴上的轮体；所述下支撑架位于所述底座上端，所述轮槽位于所述下支撑架中，所述轮体位于所述轮槽中；所述运动小车总成还包括底部矩形方钢，所述底部矩形方钢前后延伸且连接于所述小车骨架下端中部；所述底部矩形方钢的下端置于所述轮槽内...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁杰，吴凤当，孔乐，李少楠，盛希娟，谢新安，
申请(专利权)人：盛隆石油管检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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