一种新能源汽车刹车总成混装检测产线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车刹车总成混装检测产线，包括第一工位铆钉机、第二工位铆钉机、第一传送带、画像检测机和喷码传送带，所述画像检测机由画像检测机框架、第二传送带、滚筒线组件、不良品排除组件、阻挡组件和照相机组件构成。所述第一工位铆钉机和第二工位铆钉机的一侧设有第一传送带，所述第一传送带的一端设有喷码传送带，所述喷码传送带的一端设有画像检测机。本实用新型专利技术进行自动化条码喷印和相机视觉检测，条码喷印字体大小精度

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车刹车总成混装检测产线


[0001]本技术涉及汽车用刹车片检测领域，具体为一种新能源汽车刹车总成混装检测产线。

技术介绍

[0002]汽车用刹车片不同型号时，需要进行相应的条码喷印和检查。由于人工使用扫码枪进行条码检查，生产效率不高，为此提供了一种新能源汽车刹车总成混装检测产线。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种新能源汽车刹车总成混装检测产线，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车刹车总成混装检测产线，包括第一工位铆钉机、第二工位铆钉机、第一传送带、画像检测机和喷码传送带，所述画像检测机由画像检测机框架、第二传送带、滚筒线组件、不良品排除组件、阻挡组件和照相机组件构成。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一工位铆钉机和第二工位铆钉机的一侧设有第一传送带，所述第一传送带的一端设有喷码传送带，所述喷码传送带的一端设有画像检测机。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述画像检测机的内部安装有滚筒线组件，所述滚筒线组件的一端设有第二传送带，所述第二传送带的顶部安装有阻挡组件，所述第二传送带的一侧安装有照相机组件，所述第二传送带的另一侧安装有不良品排除组件。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一传送带和第二传送带上的滚辊均连接有调速电机。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一传送带和第二传送带均通过传送带滚辊安装在生产线的输送架上。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述画像检测机框架的内部安装有安全门锁。
[0010]本技术的有益效果是：本技术进行自动化条码喷印和相机视觉检测，条码喷印字体大小精度
±
1mm，条码喷印位置精度
±
1mm，设备CT≤3秒；直接自动化检测，形成自动化工序，获得了用户的极大认可。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术画像检测机的结构示意图。
[0013]图中：第一工位铆钉机1、第二工位铆钉机2、第一传送带3、画像检测机4、喷码传送带5、画像检测机框架41、第二传送带42、滚筒线组件43、不良品排除组件44、阻挡组件45、照
相机组件46。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0015]实施例：请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车刹车总成混装检测产线，包括第一工位铆钉机1、第二工位铆钉机2、第一传送带3、画像检测机4和喷码传送带5，画像检测机4由画像检测机框架41、第二传送带42、滚筒线组件43、不良品排除组件44、阻挡组件45和照相机组件46构成。
[0016]第一工位铆钉机1和第二工位铆钉机2的一侧设有第一传送带3，第一传送带3的一端设有喷码传送带5，喷码传送带5的一端设有画像检测机4。
[0017]画像检测机4的内部安装有滚筒线组件43，滚筒线组件43的一端设有第二传送带42，第二传送带42的顶部安装有阻挡组件45，第二传送带42的一侧安装有照相机组件46，第二传送带42的另一侧安装有不良品排除组件44。
[0018]第一传送带3和第二传送带42上的滚辊均连接有调速电机。
[0019]第一传送带3和第二传送带42均通过传送带滚辊安装在生产线的输送架上。
[0020]画像检测机框架41的内部安装有安全门锁。
[0021]工作原理：一种新能源汽车刹车总成混装检测产线，包括第一工位铆钉机1、第二工位铆钉机2、第一传送带3、画像检测机4、喷码传送带5、画像检测机框架41、第二传送带42、滚筒线组件43、不良品排除组件44、阻挡组件45、照相机组件46
[0022]第一传送带3对工件进行直线运输(自带调速电机运行)；喷码传送带5对工件进行直线运输(自带调速电机运行和自动喷码机构)；阻挡组件45、DP打点组件和照相机组件46对工件阻挡定位后，进行打点和检测；画像检测机4在内部对工件进行检测并筛除，工件经由传送带和喷码传送带后，完成条码喷印进入画像检测机内部，阻挡组件对工件阻挡定位后，照相机组件进行检测，当工件检测NG时，不良品排除组件将工件筛除至滚筒线组件内；工件检测OK时，不良品排除组件无动作，工件直接运输至下工序；
[0023]具体步骤如下：
[0024]S1、工件在铆钉机上完成铆钉后，人工投放至传送带上运输；
[0025]S2、运输至喷码传送带上，光电传感器感应后阻挡进行字符喷印后放行；
[0026]S21、工件由上段传送带进入该设备传送带被第一组光电传感器咸应后，阻挡组件进行阻挡同时照相机组件对指定位置进行拍摄识别判定；
[0027]S22、阳结构放行后，继续前进被第二组光电传感器感应，根据照相机判定结果；NG时，不良品排除组件推动工件进入滚筒线组件内排除；OK时，不良品排除组件无动作，工件直接运输至下段传送带；
[0028]S3、工件进入画像检测进内进行字符识别判定，根据判定结果，筛查或继续放行。
[0029]以上实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实
用新型的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车刹车总成混装检测产线，包括第一工位铆钉机(1)、第二工位铆钉机(2)、第一传送带(3)、画像检测机(4)和喷码传送带(5)，其特征在于：所述画像检测机(4)由画像检测机框架(41)、第二传送带(42)、滚筒线组件(43)、不良品排除组件(44)、阻挡组件(45)和照相机组件(46)构成。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车总成混装检测产线，其特征在于：所述第一工位铆钉机(1)和第二工位铆钉机(2)的一侧设有第一传送带(3)，所述第一传送带(3)的一端设有喷码传送带(5)，所述喷码传送带(5)的一端设有画像检测机(4)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车总成混装检测产线，其特征在于：所述画像检测机(4)的内部安装有滚筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：林向红，李易，吴少鑫，李启志，梁友琼，
申请(专利权)人：佛山市拓凯工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：