一种用于制作汽车装饰板的冲切模具制造技术

一种用于制作汽车装饰板的冲切模具，包括上模和下模，在所述上模上设置有能随上模上下移动而冲切膜片的冲切块，在所述下模的顶面设置有成型槽，其特征在于：所述冲切块包括冲切块座和冲切体，所述冲切体弹性连接在上模上，所述冲切块座套在冲切体上并与上模相连接，在所述冲切块座上设置有能伸出冲切体端面的座体通孔。本实用新型专利技术的优点在于：可以在冲切体上制作所需的大弧面或弧度变化大的弧面，方便了冲切块的冲切面的加工，也改善了冲切模具的膜片冲切效果，制作出满足弧面要求的汽车装饰板；冲切体弹性连接在上模上，弹性连接结构起到缓冲作用，减少冲切面上的凸起位置或尖角位置的磨损，延长冲切块的使用寿命。延长冲切块的使用寿命。延长冲切块的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于制作汽车装饰板的冲切模具


[0001]本技术涉及一种汽车装饰板制作
，尤其指一种用于制作汽车装饰板的冲切模具。

技术介绍

[0002]现有的冲切模具，通过上模与下模的相对运动，利用设置在上模上的冲切块冲切膜片，从而在膜片上冲切出需要的汽车装饰板外形。然而，该冲切模具对于弧度较大、弧面曲面变化不规则的汽车装饰面板，冲切效果不理想，仍有改进空间，因此该冲切模具的结构还需进一步改进。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能冲切大弧度且弧面变化大的汽车装饰面板，实现装饰面板一次性冲切，冲切效率高的用于制作汽车装饰板的冲切模具。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：本用于制作汽车装饰板的冲切模具，包括上模和下模，在所述上模上设置有能随上模上下移动而冲切膜片的冲切块，在所述下模的顶面设置有成型槽，其特征在于：所述冲切块包括冲切块座和冲切体，所述冲切体弹性连接在上模上，所述冲切块座套在冲切体上并与上模相连接，在所述冲切块座上设置有能伸出冲切体端面的座体通孔。
[0005]作为改进，所述下模的顶面可优选可脱卸地设置有成型板，所述成型板的顶部设置有成型凸起，所述成型槽设置在成型凸起的顶面。
[0006]进一步改进，所述成型槽可优选包括用于汽车后门左装饰板成型的左成型槽和用于汽车后门右装饰板成型的右成型槽，所述冲切块包括与左成型槽对应的左冲切块和与右成型槽对应的右冲切块。
[0007]进一步改进，在所述下模的顶面上可优选设置有成型板的定位器。
[0008]进一步改进，所述成型板可优选包括主板体和定位板体，所述主板体上设置有用于安装定位板体的板体通孔，所述定位板体插接在板体通孔中。
[0009]作为改进，所述冲切块可优选通过连接杆与上模相连接，在所述连接杆上套置有弹簧，所述弹簧的一端与冲切体顶面相顶触，所述弹簧的另一端与上模的上模板的底面相顶触。
[0010]作为改进，在上模上可优选分布有能避免冲切块砸在成型槽上的限位凸柱。
[0011]作为改进，所述冲切体可优选包括与装饰板宽面弧面对应的后冲切体和与装饰板窄面弧面对应的前冲切体。
[0012]作为改进，在所述上模的上模板上可优选分布有用于顶触冲切块座而定位冲切块座的限位块，所述限位块通过螺钉可拆卸地安装在上模板的对应连接槽中。
[0013]作为改进，在所述冲切块座的端面上可优选能脱卸地设置有用于成型不规则凹面
的冲切小块。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点在于：冲切块由冲切块座和冲切体组成，可以在冲切体上制作所需的大弧面或弧度变化大的弧面，方便了冲切块的冲切面的加工，也改善了冲切模具的膜片冲切效果，制作出满足弧面要求的汽车装饰板；冲切体弹性连接在上模上，弹性连接结构起到缓冲作用，减少冲切面上的凸起位置或尖角位置的磨损，延长冲切块的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的立体图；
[0016]图2为图1的俯视图；
[0017]图3是图2中沿A
‑
A线的剖面图；
[0018]图4是图2中沿B
‑
B线的剖面图；
[0019]图5是图1的结构分解图；
[0020]图6是图5中处于另一个角度的结构分解图；
[0021]图7是图5的进一步结构分解图；
[0022]图8是图7的进一步结构分解图；
[0023]图9是图8中去除下模相关结构后的进一步结构分解图；
[0024]图10是图9处于另一个角度的结构分解图；
[0025]图11是图8中冲切块处于未分解状态时处于另一个角度的立体图。
具体实施方式
[0026]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0027]如图1至图11所示，本实施例的用于制作汽车装饰板的冲切模具，包括上模1和下模2，上模1与驱动机构相连接，从而能相对下模2上下移动，驱动机构的具体结构属于公知技术，故不再详细描述。在所述上模1上设置有能随上模1上下移动而冲切膜片的冲切块，在所述下模2的顶面设置有成型槽31，所述冲切块包括冲切块座4和冲切体41，所述冲切体41弹性连接在上模1上，所述冲切块座4套在冲切体41上并与上模1相连接，在所述冲切块座4上设置有能伸出冲切体41的端面的座体通孔42。
[0028]所述下模2的顶面可脱卸地设置有成型板3，所述成型板3的顶部设置有成型凸起，所述成型槽31设置在成型凸起的顶面。所述成型槽31包括用于汽车后门左装饰板成型的左成型槽和用于汽车后门右装饰板成型的右成型槽，所述冲切块包括与左成型槽对应的左冲切块和与右成型槽对应的右冲切块。
[0029]在所述下模2的顶面上设置有成型板3的定位器5。定位器5通过油缸或气缸驱动限位杆伸缩，其具体结构属于现有技术，故不再详细描述。所述成型板3包括主板体和定位板体30，所述主板体上设置有用于安装定位板体30的板体通孔，所述定位板体30插接在板体通孔中。定位器5的限位杆能与定位板体30顶触实现定位板体30的定位。
[0030]所述冲切块通过连接杆43与上模1相连接，在所述连接杆43上套置有弹簧44，所述弹簧44的一端与冲切体41的顶面相顶触，所述弹簧44的另一端与上模1的上模板的底面相顶触。在所述上模1上分布有能避免冲切块砸在成型槽31上的限位凸柱11。所述冲切体41包
括与装饰板宽面弧面对应的后冲切体和与装饰板窄面弧面对应的前冲切体。在所述冲切块座4的端面上能脱卸地设置有用于成型不规则凹面的冲切小块45。冲切小块45通过螺钉固定在冲切块座4的凹槽中。
[0031]在所述上模1的上模板上分布有用于顶触冲切块座4而定位冲切块座4的限位块12，所述限位块12通过螺钉可拆卸地安装在上模板的对应连接槽中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制作汽车装饰板的冲切模具，包括上模(1)和下模(2)，在所述上模(1)上设置有能随上模(1)上下移动而冲切膜片的冲切块，在所述下模(2)的顶面设置有成型槽(31)，其特征在于：所述冲切块包括冲切块座(4)和冲切体(41)，所述冲切体(41)弹性连接在上模(1)上，所述冲切块座(4)套在冲切体(41)上并与上模(1)相连接，在所述冲切块座(4)上设置有能伸出冲切体(41)的端面的座体通孔(42)。2.根据权利要求1所述的冲切模具，其特征在于：所述下模(2)的顶面可脱卸地设置有成型板(3)，所述成型板(3)的顶部设置有成型凸起，所述成型槽(31)设置在成型凸起的顶面。3.根据权利要求2所述的冲切模具，其特征在于：所述成型槽(31)包括用于汽车后门左装饰板成型的左成型槽和用于汽车后门右装饰板成型的右成型槽，所述冲切块包括与左成型槽对应的左冲切块和与右成型槽对应的右冲切块。4.根据权利要求3所述的冲切模具，其特征在于：在所述下模(2)的顶面上设置有成型板(3)的定位器(5)。5.根据权利要求4所述的冲切模具，其特征在于：所述成型板(3)包括主板体和定位板体(30)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟记魁，简振华，
申请(专利权)人：爱卓智能科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：