下箱体、电池包及车辆制造技术

本申请提供了一种下箱体、电池包及车辆。下箱体包括支撑构件及蒙皮构件，支撑构件包括多个沿第一方向依次设置的支架，相邻支架用于支撑电池模组；蒙皮构件包括复合材料部，支撑构件的至少部分与复合材料部熔接。本申请提供的下箱体、电池包及车辆，通过设置具有复合材料部的蒙皮构件，并使支撑构件的至少部分与复合材料部熔接，省去了连接件的设置，进而降低了下箱体的自重，提升了车辆的运动性能以及续航里程。航里程。航里程。

【技术实现步骤摘要】
下箱体、电池包及车辆


[0001]本申请属于车辆
，尤其涉及一种下箱体、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]目前，随着新能源汽车对续航里程要求的不断提高，对电池包的要求也越来越高，因此，如何实现电池包的轻量化成为一个主要的研究方向。
[0003]相关技术的电池包，下箱体的结构较为复杂，构件与构件之间需要另外设置连接件进行连接，进而使得下箱体的重量较重，影响车辆的运动性能以及续航里程。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种下箱体、电池包及车辆，本申请提供的下箱体、电池包及车辆能够通过设置支撑构件的至少部分与复合材料部通过模压工艺连接，省去了连接件的设置，进而降低了下箱体的自重，提升了车辆的运动性能以及续航里程。
[0005]本申请实施例的第一方面提供了一种下箱体，该下箱体包括支撑构件及蒙皮构件，该支撑构件包括多个沿第一方向依次设置的支架，且相邻支架用于共同支撑电池模组；蒙皮构件包括复合材料部，支撑构件的至少部分与复合材料部熔接。
[0006]根据本申请第一方面的一些实施例，蒙皮构件包括底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下箱体，其特征在于，包括：支撑构件，包括多个沿第一方向依次设置的支架，且相邻所述支架用于共同支撑电池模组；蒙皮构件，包括复合材料部，所述支撑构件的至少部分与所述复合材料部熔接。2.根据权利要求1所述的下箱体，其特征在于，所述蒙皮构件包括底板及自所述底板的周缘弯折延伸的侧板；所述底板和/或所述侧板为所述复合材料部。3.根据权利要求2所述的下箱体，其特征在于，所述底板与所述侧板围成容纳腔，所述支撑构件的至少部分容纳于所述容纳腔。4.根据权利要求1所述的下箱体，其特征在于，多个所述支架沿所述第一方向间隔设置，以在相邻所述支架间形成间隙。5.根据权利要求4所述的下箱体，其特征在于，还包括保温构件，所述保温构件设置于所述间隙并与所述蒙皮构件连接。6.根据权利要求4所述的下箱体，其特征在于，所述支撑构件还包括设置于相邻所述支架之间的连接部，所述连接部沿所述第一方向的两端分别与两个所述支架连接。7.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振南，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：