一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构，包括底箱，底箱内腔的背面固定连接有旋转电机，旋转电机的输出端固定连接有转盘，转盘正面的顶部固定连接有驱动柱，驱动柱的外表面活动连接有驱动框，驱动框顶部的左右两侧均固定连接有连接杆，连接杆的顶部固定连接有定位箱，定位箱的右侧通过轴承转动连接有螺纹杆。本实用新型专利技术通过设置旋转电机、转盘、驱动柱、驱动框、连接杆和定位箱，可以带动切刀向下移动，对汽车内板件进行侧修边，通过设置转柄、螺纹杆、螺纹套筒和压板，可以带动切刀左右移动，对切刀的切割位置进行调节，通过设置以上结构，具备可以在冲孔的同时进行侧修边的优点。侧修边的优点。侧修边的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构


[0001]本技术涉及汽车内板生产
，具体为一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构。

技术介绍

[0002]目前，对汽车内板件进行冲孔和修边加工在连续钢模上一般是通过多道道工序来实现的，一道工序用于冲孔，另一道工序用于修边，一方面模具成本比较高，另一方加工效率低，因此如何保证在冲孔的同时进行侧修边是当前所面临的问题，为此我们提出一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构，解决以上提出的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构，具备可以在冲孔的同时进行侧修边的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构，包括底箱，所述底箱内腔的背面固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘正面的顶部固定连接有驱动柱，所述驱动柱的外表面活动连接有驱动框，所述驱动框顶部的左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有定位箱，所述定位箱的右侧通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧固定连接有转柄，所述螺纹杆外表面的左侧螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的左侧固定连接有压板，所述压板底部的左侧通过螺丝固定连接有切刀。
[0005]优选的，所述驱动框的左右两侧均固定连接有导向块，所述底箱内腔的左右两侧均开设有配合导向块使用的导向槽，所述导向块的外表面与导向槽的内表面滑动连接。
[0006]优选的，所述螺纹套筒顶部和底部的右侧均固定连接有滑块，所述定位箱内腔的顶部和底部均开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。
[0007]优选的，所述底箱顶部的左右两侧均开设有通槽，所述连接杆的外表面与通槽的内表面滑动连接。
[0008]优选的，所述底箱顶部和底部左侧的前后位置均固定连接有安装块，且安装块的右侧开设有安装孔。
[0009]优选的，所述定位箱的左侧开设有通孔，且螺纹套筒的外表面与通孔的内表面滑动连接。
[0010]优选的，所述转柄右侧的顶部固定连接有把手，所述底箱的正面通过螺丝固定连接有检修板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过设置旋转电机、转盘、驱动柱、驱动框、连接杆和定位箱，可以带动切刀向下移动，对汽车内板件进行侧修边，通过设置转柄、螺纹杆、螺纹套筒和压板，可以带
动切刀左右移动，对切刀的切割位置进行调节，通过设置以上结构，具备可以在冲孔的同时进行侧修边的优点。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构剖视图；
[0015]图3为本技术底箱结构左视剖视图；
[0016]图4为本技术结构图2中A处的局部放大图。
[0017]图中：1、底箱；2、旋转电机；3、转盘；4、驱动柱；5、驱动框；6、连接杆；7、定位箱；8、螺纹杆；9、转柄；10、螺纹套筒；11、压板；12、切刀；13、导向块；14、导向槽；15、滑块；16、滑槽；17、通槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
‑
4，一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构，包括底箱1，底箱1内腔的背面固定连接有旋转电机2，旋转电机2的输出端固定连接有转盘3，转盘3正面的顶部固定连接有驱动柱4，驱动柱4的外表面活动连接有驱动框5，驱动框5顶部的左右两侧均固定连接有连接杆6，连接杆6的顶部固定连接有定位箱7，定位箱7的右侧通过轴承转动连接有螺纹杆8，螺纹杆8的右侧固定连接有转柄9，螺纹杆8外表面的左侧螺纹连接有螺纹套筒10，螺纹套筒10的左侧固定连接有压板11，压板11底部的左侧通过螺丝固定连接有切刀12，通过设置旋转电机2、转盘3、驱动柱4、驱动框5、连接杆6和定位箱7，可以带动切刀12向下移动，对汽车内板件进行侧修边，通过设置转柄9、螺纹杆8、螺纹套筒10和压板11，可以带动切刀12左右移动，对切刀12的切割位置进行调节，通过设置以上结构，具备可以在冲孔的同时进行侧修边的优点。
[0022]具体的，驱动框5的左右两侧均固定连接有导向块13，底箱1内腔的左右两侧均开设有配合导向块13使用的导向槽14，导向块13的外表面与导向槽14的内表面滑动连接，通
过设置导向块13和导向槽14，可以对驱动框5的移动起到导向的作用，同时也对驱动框5的移动进行限位。
[0023]具体的，螺纹套筒10顶部和底部的右侧均固定连接有滑块15，定位箱7内腔的顶部和底部均开设有配合滑块15使用的滑槽16，滑块15的外表面与滑槽16的内表面滑动连接，通过设置滑块15和滑槽16，可以对螺纹套筒10的移动起到导向的作用，同时也对螺纹套筒10的移动进行限位。
[0024]具体的，底箱1顶部的左右两侧均开设有通槽17，连接杆6的外表面与通槽17的内表面滑动连接，通过设置通槽17，可以方便连接杆6移动。
[0025]具体的，底箱1顶部和底部左侧的前后位置均固定连接有安装块，且安装块的右侧开设有安装孔，通过设置安装块和安装孔，可以方便对底箱1进行安装固定。
[0026]具体的，定位箱7的左侧开设有通孔，且螺纹套筒10的外表面与通孔的内表面滑动连接，通过设置通孔，可以方便螺纹套筒10移动。
[0027]具体的，转柄9右侧的顶部固定连接有把手，底箱1的正面通过螺丝固定连接有检修板，通过设置把手，可以方便转动转柄9，通过设置检修板，可以方便对底箱1的内部进行检修。
[0028]使用时，将底箱1通过安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)内腔的背面固定连接有旋转电机(2)，所述旋转电机(2)的输出端固定连接有转盘(3)，所述转盘(3)正面的顶部固定连接有驱动柱(4)，所述驱动柱(4)的外表面活动连接有驱动框(5)，所述驱动框(5)顶部的左右两侧均固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的顶部固定连接有定位箱(7)，所述定位箱(7)的右侧通过轴承转动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的右侧固定连接有转柄(9)，所述螺纹杆(8)外表面的左侧螺纹连接有螺纹套筒(10)，所述螺纹套筒(10)的左侧固定连接有压板(11)，所述压板(11)底部的左侧通过螺丝固定连接有切刀(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构，其特征在于：所述驱动框(5)的左右两侧均固定连接有导向块(13)，所述底箱(1)内腔的左右两侧均开设有配合导向块(13)使用的导向槽(14)，所述导向块(13)的外表面与导向槽(14)的内表面滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：东旭，
申请(专利权)人：天津天汽模志通车身科技有限公司，
类型：新型
国别省市：