一种用于舰船的电缆缠绕结构制造技术

本实用新型专利技术属于电缆技术领域，尤其是一种用于舰船的电缆缠绕结构，现提出如下方案，包括机身和设置在机身上的包裹机构，所述包裹机构包括滑动组件和旋转组件，所述滑动组件包括电动马达、主动轮和传送带，所述传送带的内壁旋转连接有副动轮，通过设置包裹机构，可对电缆进行自动包裹，按住按钮可启动电动马达，此时电动马达带动主动轮旋转，主动轮促进外壁的传送带滑动，从而带动一端的副动轮旋转，副动轮推动旋转轮旋转，旋转轮的外壁设置有凸块，凸块与限位块接触可对旋转轮的旋转速率进行限位，接着固定块跟着旋转轮的旋转将缠绕带包裹在电缆的外壁，结构简单，使用方便提高工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于舰船的电缆缠绕结构


[0001]本技术涉及电缆
，尤其涉及一种用于舰船的电缆缠绕结构。

技术介绍

[0002]电缆是由两根或多根导线组成的导体，在舰船中体积较大，所需用电大，为保证用电，电缆设置多，需要将电缆进行缠绕整理来清理空间。
[0003]但是，现有技术中电缆不便于自动缠绕，在使用时出现需要手动进行缠绕的问题，导致工作效率低，以及缠绕后的电缆无法自行切断，在使用时需要人为切割的问题，导致安全隐患，为此我们提出一种用于舰船的电缆缠绕结构。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种用于舰船的电缆缠绕结构，解决了现有技术中存在电缆不便于自动缠绕，在使用时出现需要手动进行缠绕的问题，导致工作效率低和缠绕后的电缆无法自行切断，在使用时需要人为切割的问题，导致安全隐患的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于舰船的电缆缠绕结构，包括机身和设置在机身上的包裹机构，所述包裹机构包括滑动组件和旋转组件；
[0007]所述滑动组件包括电动马达、主动轮和传送带，所述机身的一端设置有按钮，所述机身的外壁设置有储电池，所述机身的外壁设置有电动马达，所述电动马达的一端旋转连接有主动轮，所述主动轮的外壁滑动连接有传送带；
[0008]所述旋转组件包括副动轮、旋转轮和凸块，所述传送带的内壁旋转连接有副动轮，所述副动轮的外壁旋转连接有旋转轮，所述旋转轮的外壁设置有凸块，所述凸块的外壁旋转连接有限位块，所述凸块的外壁固定连接有固定块，所述固定块的外壁缠绕有缠绕带。
[0009]优选的，所述缠绕带的外壁包裹有电缆，所述电缆的外壁滑动连接有与机身的内壁旋转连接的旋转杆，所述旋转杆的一侧固定连接有弹簧，所述旋转杆的一端滑动连接有切刀。
[0010]优选的，所述传送带通过主动轮与副动轮之间构成滑动结构，所述副动轮设置有三组，三组所述副动轮的位置分别分布在传送带的一端。
[0011]优选的，所述旋转轮通过副动轮与机身之间构成旋转结构，所述凸块通过旋转轮与限位块之间构成旋转结构，所述限位块设置有两组，两组所述限位块的位置关于旋转轮的中心轴相对称。
[0012]优选的，所述固定块通过旋转轮与电缆之间构成旋转结构，所述固定块设置有两组，两组所述固定块的位置关于旋转轮的中心轴相对称。
[0013]优选的，所述旋转杆通过弹簧与机身之间构成旋转结构，所述旋转杆和弹簧设置有两组，两组所述旋转杆和弹簧的位置关于机身的中轴线相对称。
[0014]优选的，所述切刀通过旋转杆与机身之间构成滑动结构，所述切刀设置有两组，两
组所述切刀的位置关于机身的中轴线相对称。
[0015]本技术具备以下有益效果：
[0016]1、通过设置包裹机构，可对电缆进行自动包裹，按住按钮可启动电动马达，此时电动马达带动主动轮旋转，主动轮促进外壁的传送带滑动，从而带动一端的副动轮旋转，副动轮推动旋转轮旋转，旋转轮的外壁设置有凸块，凸块与限位块接触可对旋转轮的旋转速率进行限位，接着固定块跟着旋转轮的旋转将缠绕带包裹在电缆的外壁，结构简单，使用方便提高工作效率；
[0017]2、通过设置切割机构，可实现整体化切割，方便操作，将包裹后的电缆从右侧拉出，当电缆触碰到旋转杆时，旋转杆逆时针旋转带动切刀向上滑动从而切断电缆，保证安全性，旋转杆再通过弹簧的弹力进行复位，提高工作效率。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种用于舰船的电缆缠绕结构的主视结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种用于舰船的电缆缠绕结构的包裹机构剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种用于舰船的电缆缠绕结构的包裹机构侧视结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种用于舰船的电缆缠绕结构的切割机构剖面结构示意图。
[0022]图中：1、机身；2、按钮；3、储电池；4、电动马达；5、主动轮；6、传送带；7、副动轮；8、旋转轮；9、凸块；10、限位块；11、固定块；12、缠绕带；13、电缆；14、旋转杆；15、弹簧；16、切刀。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
‑
3所示，一种用于舰船的电缆缠绕结构，包括机身1和设置在机身1上的包裹机构，包裹机构包括滑动组件和旋转组件；
[0026]滑动组件包括电动马达4、主动轮5和传送带6，机身1的一端设置有按钮2，机身1的外壁设置有储电池3，机身1的外壁设置有电动马达4，电动马达4的一端旋转连接有主动轮5，主动轮5的外壁滑动连接有传送带6；
[0027]旋转组件包括副动轮7、旋转轮8和凸块9，传送带6的内壁旋转连接有副动轮7，副动轮7的外壁旋转连接有旋转轮8，旋转轮8的外壁设置有凸块9，凸块9的外壁旋转连接有限位块10，凸块9的外壁固定连接有固定块11，固定块11的外壁缠绕有缠绕带12。
[0028]进一步的传送带6通过主动轮5与副动轮7之间构成滑动结构，副动轮7设置有三组，三组副动轮7的位置分别分布在传送带6的一端，有利于通过电动马达4带动主动轮5旋转使传送带6沿着主动轮5和副动轮7的外壁滑动，从而达到使副动轮7旋转的目的。
[0029]进一步的旋转轮8通过副动轮7与机身1之间构成旋转结构，凸块9通过旋转轮8与限位块10之间构成旋转结构，限位块10设置有两组，两组限位块10的位置关于旋转轮8的中心轴相对称，有利于通过副动轮7使旋转轮8进行旋转，限位块10对旋转轮8的旋转速率进行限位。
[0030]实施例二
[0031]请参阅图1
‑
4所示，对比实施例一，作为本技术的另一种实施方式，缠绕带12的外壁包裹有电缆13，电缆13的外壁滑动连接有与机身1的内壁旋转连接的旋转杆14，旋转杆14的一侧固定连接有弹簧15，旋转杆14的一端滑动连接有切刀16。
[0032]进一步的固定块11通过旋转轮8与电缆13之间构成旋转结构，固定块11设置有两组，两组固定块11的位置关于旋转轮8的中心轴相对称，有利于通过旋转轮8带动固定块11进行旋转，使固定块11外壁的缠绕带12对电缆13进行包裹。
[0033]进一步的旋转杆14通过弹簧15与机身1之间构成旋转结构，旋转杆14和弹簧15设置有两组，两组旋转杆14和弹簧15的位置关于机身1的中轴线相对称，有利于通过撤出电缆13时旋转杆14向上旋转。
[0034]进一步的切刀16通过旋转杆14与机身1之间构成滑动结构，切刀16设置有两组，两组切刀16的位置关于机身1的中轴线相对称，有利于通过旋转杆14旋转时带动切刀16沿着机身1沿着机身1上下滑动，从而切断电缆13。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于舰船的电缆缠绕结构，包括机身(1)和设置在机身(1)上的包裹机构，其特征在于：所述包裹机构包括滑动组件和旋转组件；所述滑动组件包括电动马达(4)、主动轮(5)和传送带(6)，所述机身(1)的一端设置有按钮(2)，所述机身(1)的外壁设置有储电池(3)，所述机身(1)的外壁设置有电动马达(4)，所述电动马达(4)的一端旋转连接有主动轮(5)，所述主动轮(5)的外壁滑动连接有传送带(6)；所述旋转组件包括副动轮(7)、旋转轮(8)和凸块(9)，所述传送带(6)的内壁旋转连接有副动轮(7)，所述副动轮(7)的外壁旋转连接有旋转轮(8)，所述旋转轮(8)的外壁设置有凸块(9)，所述凸块(9)的外壁旋转连接有限位块(10)，所述凸块(9)的外壁固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)的外壁缠绕有缠绕带(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于舰船的电缆缠绕结构，其特征在于：所述缠绕带(12)的外壁包裹有电缆(13)，所述电缆(13)的外壁滑动连接有与机身(1)的内壁旋转连接的旋转杆(14)，所述旋转杆(14)的一侧固定连接有弹簧(15)，所述旋转杆(14)的一端滑动连接有切刀(16)。3.根据权利要求1所述的一种用于舰船的电缆缠绕结构，其特征在于：所述传送带(6)通过主动...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋安松，刘震，刘桂香，
申请(专利权)人：扬州安栩线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：