一种可集成粗滤器的油箱以及油箱总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可集成粗滤器的油箱以及油箱总成，涉及油箱技术领域。所述油箱，包括箱体；还包括：副箱体，连接在箱体一侧，其内腔与箱体内腔连通；容置孔，竖向贯穿设置在副箱体上，其用于插装粗滤器总成；加强沟槽，沿副箱体周向水平分布并延伸至箱体上。本实用新型专利技术，将粗滤器总成集成到油箱上，提高了安装空间的利用率；粗滤器总成集成到油箱上，降低了油箱与粗滤器之间管路连接的长度，降低制造成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种可集成粗滤器的油箱以及油箱总成


[0001]本技术涉及油箱
，具体涉及一种可集成粗滤器的油箱以及油箱总成。

技术介绍

[0002]汽车供油系统中，泵体将油箱中的油液抽出给发动机供油；其中，油箱与泵之间都会连接粗滤器，粗滤器将油液中的水或其他介质进行滤除，用以保证供油系统的正常工作。
[0003]目前，油箱与粗滤器均为独立的个体，两者在安装过程中需要单独占据安装空间；上述安装方式不仅会占用车体上较多的安装空间，也会增加油箱与粗滤器的之间管路连接的长度，提高制造成本。
[0004]因此，如何解决上述技术问题，是本领域的技术人员急需解决的技术问题。
[0005]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0006]针对上述技术问题，本技术实施例提供了一种可集成粗滤器的油箱以及油箱总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]本技术提供了以下技术方案：
[0008]一种可集成粗滤器的油箱，包括箱体；还包括：
[0009]副箱体，连接在箱体一侧，其内腔与箱体内腔连通；
[0010]容置孔，竖向贯穿设置在副箱体上，其用于插装粗滤器总成；
[0011]加强沟槽，沿副箱体周向水平分布并延伸至箱体上。
[0012]优选的，所述容置孔靠近下孔口位置环绕容置孔内周壁设有环形台阶。
[0013]优选的，所述箱体两侧对称设有圆形加强槽。
[0014]优选的，所述箱体和副箱体一体成型。
[0015]优选的，所述箱体顶部设有传感器安装口和加油口。
[0016]优选的，所述箱体底部连接低油位报警器。
[0017]一种可集成粗滤器的油箱总成，包括如上述所述的可集成粗滤器的油箱，以及托架；所述托架用于将油箱固定在车架上。
[0018]优选的，所述托架包括托板、两个侧板、立板和C形钢板；其中，
[0019]两个侧板竖向固定在托板两侧，C形钢板竖向固定在两个侧板之间，立板固定在C形钢板上。
[0020]优选的，所述侧板上设有与圆形加强槽位置对应的圆形通孔。
[0021]本技术实施例提供的一种可集成粗滤器的油箱以及油箱总成，具有以下有益效果：本技术，将粗滤器总成集成到油箱上，提高了安装空间的利用率；粗滤器总成集
成到油箱上，降低了油箱与粗滤器之间管路连接的长度，降低制造成本。
附图说明
[0022]图1为本技术中油箱角度一的结构示意图；
[0023]图2为本技术中油箱角度二的结构示意图；
[0024]图3为本技术中油箱剖面结构示意图；
[0025]图4为本技术中托架角度一的结构示意图；
[0026]图5为本技术中托架角度二的结构示意图；
[0027]图6为本技术中托架角度三的结构示意图；
[0028]图7为本技术中油箱总成的结构示意图；
[0029]图8为本技术中油箱总成剖面结构示意图；
[0030]图9为本技术中油箱总成爆炸图；
[0031]图10为本技术图7中A的局部放大图。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]参阅图1
‑
图10。
[0034]针对上述
技术介绍
提到的问题，本技术实施例提供了一种可集成粗滤器的油箱以及油箱总成，以解决上述技术问题，其技术方案如下：
[0035]一种可集成粗滤器的油箱，包括箱体100；还包括：
[0036]副箱体100a，连接在箱体100一侧，其内腔与箱体100内腔连通；
[0037]容置孔140，竖向贯穿设置在副箱体100a上，其用于插装粗滤器总成300；粗滤器总成300通过容置孔140集成在油箱上；
[0038]加强沟槽170，沿副箱体100a周向水平分布并延伸至箱体100上；
[0039]本实施例中，副箱体100a上设置了容置孔140，容置孔140是粗滤器总成300的安装位，副箱体100a作为粗滤器总成300的主要支撑结构，其要承接粗滤器总成300的全部重力；
[0040]在副箱体100a周向延伸分布加强沟槽170，用于提高副箱体100a的结构强度，保证粗滤器总成300稳定的安装在副箱体100a上。
[0041]本实施例中，所述箱体100和副箱体100a通过滚塑工艺一体滚塑成型。
[0042]图10所示，本实施例中，粗滤器总成300的盖体边缘设置多个通孔；相对应的，副箱体100a在容置孔140的上孔口位置提前预埋螺母，在盖体通孔、容置孔140上孔口位置的螺母内连接螺钉，可将粗滤器总成300牢固的锁紧在油箱上。
[0043]图3、图8所示，本实施例中，所述容置孔140靠近下孔口位置环绕容置孔140内周壁设有环形台阶141；粗滤器总成300插装在容置孔140内，环形台阶141起限位作用，避免粗滤器总成300从容置孔140内滑脱。
[0044]本实施例中，所述箱体100两侧对称设有圆形加强槽150；在箱体100侧壁滚塑成型
圆形加强槽150，可提高箱体100侧壁的结构强度。
[0045]本实施例中，所述箱体100顶部设有传感器安装口110和加油口；所述传感器安装口110用于安装液位传感器，液位传感器用于实时检测油箱内油液高度；加油口用于车辆加油，加完油在加油口上连接加油口盖120进行锁紧。
[0046]本实施例中，所述箱体100底部连接低油位报警器400；油箱内油液高度低于预警高度，可进行低油位报警。
[0047]一种可集成粗滤器的油箱总成，包括如上述任意一项所述的可集成粗滤器的油箱，以及托架200；所述托架200用于将油箱固定在车架上。
[0048]图4
‑
图6所示，本实施例中，所述托架200包括托板210、两个侧板220、立板240和C形钢板250；其中，
[0049]两个侧板220通过螺栓固定或是直接焊接固定在托板210两侧，C形钢板250通过螺栓固定或是直接焊接固定在两个侧板220之间，立板240焊接固定在C形钢板250外侧。
[0050]本实施例中，托板210、两个侧板220、以及C形钢板250构成了油箱的存放位；立板240是托架200的安装板，托架200通过立板240固定安装在车架上。
[0051]本实施例中，为了将油箱锁紧在托架200上，在油箱的箱体100侧壁提前预埋螺母160；相对应的，托架200的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可集成粗滤器的油箱，包括箱体；其特征在于，还包括：副箱体，连接在箱体一侧，其内腔与箱体内腔连通；容置孔，竖向贯穿设置在副箱体上，其用于插装粗滤器总成；加强沟槽，沿副箱体周向水平分布并延伸至箱体上。2.根据权利要求1所述的可集成粗滤器的油箱，其特征在于，所述容置孔靠近下孔口位置环绕容置孔内周壁设有环形台阶。3.根据权利要求1所述的可集成粗滤器的油箱，其特征在于，所述箱体两侧对称设有圆形加强槽。4.根据权利要求1所述的可集成粗滤器的油箱，其特征在于，所述箱体和副箱体一体成型。5.根据权利要求1所述的可集成粗滤器的油箱，其特征在于，所述箱体顶部设有传感器安装口和加...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洋，盛野，周明锯，范珊，
申请(专利权)人：青岛罗泰克亿利汽车橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：