一种受压计量检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种受压计量检测装置，解决了有效的解决了现有的压力传感器所记录的无人机落地瞬间的冲击力，是机身和支架在落地时所一起受到的冲击力，而并非单单只是支架落地的一瞬间所单独受到的冲击力的问题；包括壳体，所述壳体的左端底部固定连接有滑动壳，所述壳体的右端前侧固定连接有传动壳，所述传动壳的顶部固定连接有刻度壳，所述滑动壳的内部上下滑动连接有挡板，所述滑动壳内部上下滑动连接有与挡板固定连接的传动杆，所述挡板远离传动杆的一端螺纹连接有垫脚，所述传动壳内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆带有螺纹的一端伸入刻度壳，所述刻度壳远离壳体的一侧设有第一槽口。一槽口。一槽口。

【技术实现步骤摘要】
一种受压计量检测装置


[0001]本技术涉及航空设备
，具体是一种受压计量检测装置。

技术介绍

[0002]随着近年来科技的发展，无人机的应用十分的广泛，普遍应用于生活中的各个层面，而无人机在飞行时起飞的速度很快，而在降落时的速度也很快，无人机在降落时一般都是支架先与地面接触，承受无人机与地面的冲击力。
[0003]而由于无人机降落时的速度也很快，所以在落地的一瞬间就会形成巨大的冲击力，而当冲击力较大时就可能会导致无人机底部的支架发生断裂，为了检测无人机在降落时支架所受到的冲击力，现有的一般是在无人机上设置压力传感器，利用压力传感器落地时受到的冲击力来作为无人机降落时支架所受到的冲击力，
[0004]但是压力传感器所记录的是无人机在落地的瞬间，机身和支架在落地时所一起受到的冲击力，而并非单单只是支架落地的一瞬间所单独受到的冲击力，所以压力传感器记录的冲击力与实际所受冲击力之间存在有些许误差。
[0005]因此，本技术提供一种受压计量检测装置来解决此问题。

技术实现思路

[0006]针对上述情况，为克服现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种受压计量检测装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的左端底部固定连接有滑动壳（2），所述壳体（1）的右端前侧固定连接有传动壳（3），所述传动壳（3）的顶部固定连接有刻度壳（4），所述滑动壳（2）的内部上下滑动连接有挡板（5），所述滑动壳（2）内部上下滑动连接有与挡板（5）固定连接的传动杆（6），所述挡板（5）远离传动杆（6）的一端螺纹连接有垫脚（7），所述传动壳（3）内部转动连接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）带有螺纹的一端伸入刻度壳（4），所述刻度壳（4）远离壳体（1）的一侧设有第一槽口（9），所述第一槽口（9）的右侧设有刻度，所述第一槽口（9）内部上下滑动连接有压力指针（10），所述压力指针（10）位于刻度壳（4）内部的一端与螺纹杆（8）螺纹连接，所述刻度壳（4）外侧位于第一槽口（9）的右侧设有第二槽口（11），所述刻度壳（4）内部与第二槽口（11）对应处固定连接有导向杆（12），所述第二槽口（11）的内部上下滑动连接有固定壳（13），所述固定壳（13）位于刻度壳（4）内部的一端套接在导向杆（12）外侧，所述固定壳（13）的内部安装有固定块（14），所述刻度壳（4）外部前侧位于第一槽口（9）与第二槽口（11）之间设有书写板（15），所述的固定块（14）靠近第一槽口（9）的一端呈尖端指向第一槽口（9）的三角状，所述固定块（14）靠近刻度壳（4）的一侧固定连接有笔芯（16），所述笔芯（16）位于书写板（15）的范围内，所述的压力指针（10）位于固定块（14）的下方。2.根据权利要求1所述的一种受压计量检测装置，其特征在于，所述滑动壳（2）的左右两侧内壁均设有两条前后对称的滑轨（17），所述挡板（5）上设有四个分别与四个滑轨（17）配合的滑块（18），每个所述滑轨（17）的内部均上下滑动连接有滑块（18），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：祖先锋，绳旺，郝明，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校，
类型：新型
国别省市：