一种高速公路用事故提醒轮廓标制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路用事故提醒轮廓标，涉及交通信号设备技术领域，针对高速公路夜间在发生交通事故后，因视线问题二次事故发生概率较大，且高速报警时难以准确表述事故位置的问题，现提出如下方案，其包括壳体，所述壳体远离安装固定的一端开设有第一腔体，且所述第一腔体内部设置有LED射灯，所述壳体两侧均开设有第二腔体，且所述第二腔体内部设置有反光警示装置，所述壳体内部开设有第三腔体，且所述第三腔体内部设置有蓄电池、卡扣挡板和警示定位电路机构，所述蓄电池与警示定位电路机构呈电性连接。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置有效的降低了夜间高速车辆事故发生后，其二次事故发生的概率，并且提高了交警出警效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用事故提醒轮廓标


[0001]本技术涉及交通信号设备
，具体为一种高速公路用事故提醒轮廓标。

技术介绍

[0002]高速公路夜间发生交通事故时，因目前高速公路大部分路段没有路灯，夜间司机的可视距离较短，在事故车辆后方摆放三角架的难以起到警示后车的作用，导致二次事故发生的概率较大，并且在高速上发生交通事故时，电话报警难以准确的表述事故地点，使得高速交警出警的效率较慢，为了解决这个问题，我们提出来一种高速公路用事故提醒轮廓标。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路用事故提醒轮廓标，解决了高速公路夜间在发生交通事故后，因视线问题二次事故发生概率较大，且高速报警时难以准确表述事故位置的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高速公路用事故提醒轮廓标，包括壳体、蓄电池，所述壳体远离安装固定的一端开设有第一腔体，且所述第一腔体内部设置有LED射灯，所述壳体两侧均开设有第二腔体，且所述第二腔体内部设置有反光警示装置，所述壳体内部开设有第三腔体，且所述第三腔体内部设置有蓄电池、卡扣挡板和警示定位电路机构，所述蓄电池与警示定位电路机构呈电性连接，且所述警示定位电路机构与反光警示装置呈电性连接，所述壳体顶端通过钢管固定安装有太阳能板，且所述太阳能板与蓄电池呈电性连接，所述壳体顶端一侧设置有警示键和定位报警键，且所述警示键和定位报警键均与示定位电路板呈电性连接，所述壳体靠近固定安装的一端设置有后盖，且所述后盖与第三腔体匹配密封设置。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述警示定位电路机构包括PCB线路板，且所述PCB线路板上焊接有单片机、声音传感器、光感模块、无线蓝牙模块、5G通信模块、GPS定位模块，所述单片机与声音传感器、光感模块、无线蓝牙模块、5G通信模块、GPS定位模块均呈电性连接，所述PCB线路板与LED射灯和反光警示装置均呈电性连接。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述反光警示装置包括警示灯板，且所述警示灯板与PCB线路板呈电性连接，所述警示灯板灯珠所在的一侧贴附有反光片，且所述反光片呈黄色设置。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述壳体横切面呈梯形设置，且所述壳体远离安装固定的一端为梯形横截面的窄端。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述警示定位电路机构设置于第三腔体内
远离后盖的一端，且所述卡扣挡板设置于警示定位电路机构与蓄电池之间。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述第一腔体和第二腔体均设置有匹配的防护盖。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种高速公路用事故提醒轮廓标。具备以下有益效果：
[0014](1)、该高速公路用事故提醒轮廓标通过声音传感器捕捉车辆碰撞声的频率，将其转为电信号传输给单片机，然后通过光感模块识别昼夜，使得LED射灯在夜间发生事故时进行点亮，为事故车辆人员及后车提供视野安全转移到护栏外，降低了事故发生后，事故车辆人员在转移过程中被后车撞击的概率，大大提高了高速公路夜间发生交通事故时人员转移的安全性。
[0015](2)、该高速公路用事故提醒轮廓标通过点击警示键，其单片机通过无线蓝牙模块与周边百米区域内的轮廓灯进行连接，并发出红灯闪烁的命令，使得警示灯板进行闪烁，在夜间的高速上形成肉眼清晰可见的警示信号，使得后车司机能够有足够的时间进行减速操作，然后低速经过事故路段，从而降低了二次事故的发生概率。
[0016](3)、该高速公路用事故提醒轮廓标通过定位报警键、5G通信模块和GPS定位模块，使得单片机能够将其事故的准确位置发送至交管系统，使得交警能够快速的获得位置信息，从而快速出警解决问题，避免了出警因找寻事故位置耽误时间导致高速堵塞的情况发生。
附图说明
[0017]图1为本技术一种高速公路用事故提醒轮廓标的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种高速公路用事故提醒轮廓标的爆炸结构示意图；
[0019]图3为本技术一种高速公路用事故提醒轮廓标的内部结构示意图；
[0020]图4为本技术一种高速公路用事故提醒轮廓标的纵向剖面结构示意图；
[0021]图5为本技术一种高速公路用事故提醒轮廓标的LED射灯点亮流程图。
[0022]图6为本技术一种高速公路用事故提醒轮廓标的警示灯板点亮流程图。
[0023]图7为本技术一种高速公路用事故提醒轮廓标的事故报警定位流程图。
[0024]图中标号：1、壳体；2、第一腔体；3、第二腔体；4、第三腔体；5、后盖；6、蓄电池；7、反光片；8、警示灯板；9、防护盖；10、LED射灯；11、太阳能板；12、PCB线路板；13、单片机；14、声音传感器；15、光感模块；16、警示键；17、定位报警键；18、无线蓝牙模块；19、5G通信模块；20、GPS定位模块；21、卡扣挡板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
7，本技术提供一种技术方案：一种高速公路用事故提醒轮廓标，包括壳体1，所述壳体1远离安装固定的一端开设有第一腔体2，且所述第一腔体2内部设置
有LED射灯10，所述壳体1两侧均开设有第二腔体3，且所述第二腔体3内部设置有反光警示装置，所述壳体1内部开设有第三腔体4，且所述第三腔体4内部设置有蓄电池6、卡扣挡板21和警示定位电路机构，所述蓄电池6与警示定位电路机构呈电性连接，且所述警示定位电路机构与反光警示装置呈电性连接，所述壳体1顶端通过钢管固定安装有太阳能板11，且所述太阳能板11与蓄电池6呈电性连接，所述壳体1顶端一侧设置有警示键16和定位报警键17，且所述警示键16和定位报警键17均与示定位电路板呈电性连接，所述壳体1靠近固定安装的一端设置有后盖5，且所述后盖5与第三腔体4匹配密封设置。
[0027]本实施例中请参阅图1
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图4，通过太阳能板11的设置，能够给蓄电池6提供电源，省去了拉线的麻烦，使得其施工操作和常规轮廓灯安装相同，节时省力。
[0028]所述警示定位电路机构包括PCB线路板12，且所述PCB线路板12上焊接有单片机13、声音传感器14、光感模块15、无线蓝牙模块18、5G通信模块19、GPS定位模块20，所述单片机13与声音传感器14、光感模块15、无线蓝牙模块18、5G通信模块19、GPS定位模块20均呈电性连接，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路用事故提醒轮廓标，包括壳体(1)、蓄电池(6)，所述壳体(1)远离安装固定的一端开设有第一腔体(2)，且所述第一腔体(2)内部设置有LED射灯(10)，所述壳体(1)两侧均开设有第二腔体(3)，且所述第二腔体(3)内部设置有反光警示装置，所述壳体(1)内部开设有第三腔体(4)，其特征在于：所述第三腔体(4)内部设置有卡扣挡板(21)和警示定位电路机构，所述蓄电池(6)与警示定位电路机构呈电性连接，且所述警示定位电路机构与反光警示装置呈电性连接，所述壳体(1)顶端一侧设置有警示键(16)和定位报警键(17)，且所述警示键(16)和定位报警键(17)均与示定位电路板呈电性连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路用事故提醒轮廓标，其特征在于：所述警示定位电路机构包括PCB线路板(12)，且所述PCB线路板(12)上焊接有单片机(13)、声音传感器(14)、光感模块(15)、无线蓝牙模块(18)、5G通信模块(19)、GPS定位模块(20)，所述单片机(13)与声音传感器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：田闽，孙俊，刘思宇，
申请(专利权)人：中冶检测认证安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：