一种船舶检修用吊运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶检修用吊运装置，包括底座，底座的上端固定有连接块，连接块内开设有空槽，空槽内转动设置有双向丝杆，双向丝杆的两侧螺纹连接有内螺纹块，且内螺纹块的外侧滑动设置于空槽内壁，连接块的上方设置有底板，底板的两侧设置有侧板，侧板的下端安装有气缸，气缸的动力轴与内螺纹块连接。电机带动主动齿轮进行转动，主动齿轮带动从动齿轮上的双向丝杆进行转动，同时两侧的内螺纹块向外侧移动，带动侧板向外侧移动，直到适应船舶的尺寸；电动伸缩杆带动固定钩板进行上下移动，直到固定钩板固定在船舶的顶部，将船舶的位置进行固定。位置进行固定。位置进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶检修用吊运装置


[0001]本技术涉及船舶
，具体为一种船舶检修用吊运装置。

技术介绍

[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇；内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统；外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
[0003]授权公告号CN 211687904 U的公开的一种船舶检修智能吊运装置，属于船舶设备领域。船舶检修智能吊运装置包括吊运机和支撑结构，吊运机包括吊钩，支撑结构的顶部固定连接有连接座，连接座中设有吊孔，支撑结构通过吊孔挂接在吊钩上；支撑结构包括内腔，内腔具有开口端，支撑结构包括位于内腔中且间隔设置的两个固定件，两个固定件之间形成有容纳空间，两个固定件可移动地设置以调节容纳空间的大小；支撑结构包括设置于支撑结构底面的止退板，止退板具有避让位置和止退位置，当止退板位于避让位置时，船舶可从开口端进出内腔；当止退板位于止退位置时，止退板与位于容纳空间的船舶止退配合；本申请提供的船舶检修智能吊运装置提高了吊运作业的安全性及作业效率。
[0004]该专利通过设置用于存放船舶的支撑结构，支撑结构通过吊孔挂接在吊钩上，避免出现绳索连接结头松开导致吊运作业危险性较高以及对绳索的打结和解结上需要消耗较多的操作时间的问题，不仅提高了吊运作业的安全性，还降低了吊运作业的工作时间，提高了吊运作业的效率，但是船舶的尺寸大小不同，不能对不同大小的船舶进行充分的固定，极大的影响装置的吊运效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种船舶检修用吊运装置，以解决装置适应效果差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶检修用吊运装置，包括底座，所述底座的上端固定有连接块，连接块固定焊接在底座的上端，所述连接块内开设有空槽，空槽开设在述连接块内壁中心，所述空槽内转动设置有双向丝杆，双向丝杆限制在空槽内，同时双向丝杆只能在空槽内壁转动，所述双向丝杆的两侧螺纹连接有内螺纹块，两侧的内螺纹块可以沿着双向丝杆进行相向和反向的移动，且内螺纹块的外侧滑动设置于空槽内壁，内螺纹块限制在空槽内，保证内螺纹块在空槽内稳定的滑动，所述连接块的上方设置有底板，底板为矩形板，设置在连接块的正上方，所述底板的两侧设置有侧板，侧板设置有两个，分别在底板的两侧进行水平移动，所述侧板的下端安装有气缸，气缸焊接在侧板的下端，所述气缸的动力轴与内螺纹块连接，内螺纹块与气缸一同移动。
[0007]优选的，所述底座内安装有电机，电机安装在底座的中心。
[0008]优选的，所述电机的动力轴伸入空槽与主动齿轮连接，电机可以带动主动齿轮进行转动。
[0009]优选的，所述双向丝杆上固定有从动齿轮，从动齿轮固定安装在双向丝杆上，且从动齿轮啮合于主动齿轮外侧，主动齿轮转动可以带动从动齿轮进行转动。
[0010]优选的，所述底板内开设有空腔，空腔开设在底板中心，所述空腔内壁滑动设置有滑块，滑块限制在空腔内壁，保证滑块稳定的在空腔内壁左右滑动。
[0011]优选的，所述滑块的外侧固定有滑板，滑板固定焊接在滑块的外侧，且滑板伸出空腔与侧板连接，侧板焊接在滑板的外侧。
[0012]优选的，所述侧板的上端固定有电动伸缩杆，电动伸缩杆设置有四个，分别固定安装在侧板的上端两侧，所述电动伸缩杆的伸出轴与固定钩板连接，电动伸缩杆可以带动固定钩板进行上下移动，将船舶的竖直位置进行固定。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术通过电机带动主动齿轮进行转动，主动齿轮带动从动齿轮上的双向丝杆进行转动，同时两侧的内螺纹块向外侧移动，带动侧板向外侧移动，直到适应船舶的尺寸。
[0015]2.本技术可以通过电动伸缩杆带动固定钩板进行上下移动，直到固定钩板固定在船舶的顶部，将船舶的位置进行固定。
附图说明
[0016]图1为本技术正视图；
[0017]图2为本技术正视截面示意图；
[0018]图3为本技术侧板与固定钩板连接状态侧视图。
[0019]图中：1、底座；21、连接块；22、空槽；23、双向丝杆；24、从动齿轮；25、电机；26、主动齿轮；27、内螺纹块；28、气缸；31、底板；32、空腔；33、滑块；34、滑板；35、侧板；41、电动伸缩杆；42、固定钩板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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图3，图示中的一种船舶检修用吊运装置，包括底座1，底座1的上端固定有连接块21，连接块21固定焊接在底座1的上端，连接块21内开设有空槽22，空槽22开设在述连接块21内壁中心，空槽22内转动设置有双向丝杆23，双向丝杆23限制在空槽22内，同时双向丝杆23只能在空槽22内壁转动，双向丝杆23的两侧螺纹连接有内螺纹块27，两侧的内螺纹块27可以沿着双向丝杆23进行相向和反向的移动，且内螺纹块27的外侧滑动设置于空槽22内壁，内螺纹块27限制在空槽22内，保证内螺纹块27在空槽22内稳定的滑动，连接块21的上方设置有底板31，底板31为矩形板，设置在连接块21的正上方，底板31的两侧设置有
侧板35，侧板35设置有两个，分别在底板31的两侧进行水平移动，侧板35的下端安装有气缸28，气缸28焊接在侧板35的下端，气缸28的动力轴与内螺纹块27连接，内螺纹块27与气缸28一同移动。
[0023]其中，为了适应船舶的横向尺寸，底座1内安装有电机25，电机25安装在底座1的中心，电机25的动力轴伸入空槽22与主动齿轮26连接，电机25可以带动主动齿轮26进行转动，双向丝杆23上固定有从动齿轮24，从动齿轮24固定安装在双向丝杆23上，且从动齿轮24啮合于主动齿轮26外侧，主动齿轮26转动可以带动从动齿轮24进行转动，底板31内开设有空腔32，空腔32开设在底板31中心，空腔32内壁滑动设置有滑块33，滑块33限制在空腔32内壁，保证滑块33稳定的在空腔32内壁左右滑动，滑块33的外侧固定有滑板34，滑板34固定焊接在滑块33的外侧，且滑板34伸出空腔32与侧板35连接，侧板35焊接在滑板34的外侧。
[0024]本装置使用时：打开电机25，电机25带动主动齿轮26进行正向转动，主动齿轮26带动从动齿轮24进行转动，使得双向丝杆23进行转动，带动两侧的内螺纹块27向外侧移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶检修用吊运装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的上端固定有连接块(21)，所述连接块(21)内开设有空槽(22)，所述空槽(22)内转动设置有双向丝杆(23)，所述双向丝杆(23)的两侧螺纹连接有内螺纹块(27)，且内螺纹块(27)的外侧滑动设置于空槽(22)内壁，所述连接块(21)的上方设置有底板(31)，所述底板(31)的两侧设置有侧板(35)，所述侧板(35)的下端安装有气缸(28)，所述气缸(28)的动力轴与内螺纹块(27)连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶检修用吊运装置，其特征在于：所述底座(1)内安装有电机(25)。3.根据权利要求2所述的一种船舶检修用吊运装置，其特征在于：所述电机(25)的动力轴伸入空槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟，吴茜婷，
申请(专利权)人：贵州交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：