一种用于铝型材加工的运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及运输车技术领域，具体涉及一种用于铝型材加工的运输车，包括底座，底座的外侧设置有伸缩带和固定栓，在底座底部装有电机。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过设置伸缩带和挡板，挡板可以调节在放下去的时候可以，方便上下货，在上完货准备运输时可以将挡板抬起，提高货品的稳定性，之后可以将伸缩带拉长绕过货品将一端的锁扣插入卡槽内，起到防跌落的作用。通过设置电机、开关和车轴,在运输车通过电机的充电口充电后，打开电机上的开关就可以，启动电机，通过车轴带动轮胎，使运输车移动，在运输重物时，可以减小体力的消耗，来提高运输的效率。来提高运输的效率。来提高运输的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铝型材加工的运输车


[0001]本技术涉及运输车
，具体为一种用于铝型材加工的运输车。

技术介绍

[0002]在一些铝型材工厂，在对一些小型货物进行运输时，则会使用小型的货物推车，比较简便，增加搬运效率。
[0003]针对已知的用于铝型材加工的运输车，参考专利号：CN210284283U，目前市场上用于铝型材加工的运输车，通常缺少防护装置，当工作人员使用货物推车运输货物进行上坡或者下坡时，货物容易滑落，难以稳定货物，且铝型材货物通常重量偏大，单靠手推非常消耗体力，且效率过低。
[0004]所以需要针对上述问题设计一种用于铝型材加工的运输车，用于对现有的用于铝型材加工的运输车做出改进。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于铝型材加工的运输车，旨在解决现有技术中，货品脱落与货品重量过大的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0007]一种用于铝型材加工的运输车，包括
[0008]底座，其顶部一端设置有推杆；
[0009]伸缩带，其均设置于底座的一端，且伸缩带与底座为嵌入式连接；
[0010]电机，其设置于底座的底端；
[0011]安装座，其均设置于底座的底端，且分别位于底座底端四角；
[0012]轮胎，其设置于安装座下端，且与车轴为贯穿连接；
[0013]固定栓，其设置于底座的外侧；
[0014]挡板，其通过固定栓与底座连接；
[0015]优选的，所述推杆还包括：
[0016]防滑握把，其设置于推杆外端。
[0017]优选的，所述底座还包括：
[0018]卡槽，与底座采用嵌入式设置，且卡槽与伸缩带呈平行状态。
[0019]优选的，所述电机还包括：
[0020]开关，其设置于电机的外侧。
[0021]优选的，所述电机还包括：
[0022]充电口，其设置于电机的一端，且充电口与电机为嵌入式连接。
[0023]优选的，所述电机还包括：
[0024]车轴，其均与电机连接，且采用贯穿方式与电机连接。
[0025]本技术实施例提供了一种用于铝型材加工的运输车，具备以下有益效果：安
装有伸缩带和挡板，伸缩带的一端带有锁扣，在将铝型材放置在运输车后，可以拉长伸缩带将锁扣插入卡槽内，并且可以将挡板抬起，起到固定铝型材，防跌落的作用，并且在使用时可以打开电机上的开关启动电机，带动车轴，减少体力消耗，提高运输效率。
[0026]1、通过设置伸缩带和挡板，挡板可以调节在放下去的时候可以，方便上下货，在上完货准备运输时可以将挡板抬起，提高货品的稳定性，之后可以将伸缩带拉长绕过货品将一端的锁扣插入卡槽内，起到防跌落的作用。
[0027]2、通过设置电机、开关和车轴,在运输车通过电机的充电口充电后，打开电机上的开关就可以，启动电机，通过车轴带动轮胎，使运输车移动，在运输重物时，可以减小体力的消耗，来提高运输的效率。
附图说明
[0028]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0029]图1是本技术整体结构示意图；
[0030]图2是本技术底部结构示意图；
[0031]图3是本技术前端结构示意图；
[0032]图中：1、底座；2、推杆；3、防滑握把；4、伸缩带；5、电机；6、开关；7、充电口；8、车轴；9、安装座；10、轮胎；11、卡槽；12、固定栓；13、挡板。
具体实施方式
[0033]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0034]实施例：如图1所示，一种用于铝型材加工的运输车，包括底座1、推杆2、防滑握把3、伸缩带4，在使用该运输车时，可以将铝型材放置于底座1上，通过握住安装于底座1上端的推杆2外端的防滑握把3来移动货物，在运输时可以通过使用伸缩带4来维持运输货品的稳定性，使其不易跌落。
[0035]如图2所示，一种用于铝型材加工的运输车，包括电机5、开关6、充电口7、车轴8、安装座9、轮胎10，在运输货品较为沉重时，可以通过打开安装于底座下端的电机5上的开关6来启动电机5，通过车轴8带动轮胎10，使运输车移动，轮胎10外侧设置有安装座9，在电机5一端有充电口7，可以在没电时给运输车充电。
[0036]如图3所示，一种用于铝型材加工的运输车，包括卡槽11、固定栓12、挡板13，卡槽11可以将伸缩带4一端的锁扣插入进去，从而固定铝型材，挡板13可以通过固定栓12调节，在放下去的时候可以，方便上下货，在上完货准备运输时可以将挡板13抬起，提高货品的稳定性，起到防跌落的作用。
[0037]工作原理：本技术为一种用于铝型材加工的运输车，通过设置电机5、开关6和车轴8,在运输车通过电机5的充电口7充电后，打开电机5上的开关6就可以，启动电机5，通过车轴8带动轮胎10，使运输车移动，在运输重物时，可以减小体力的消耗，来提高运输的效率，通过设置伸缩带4和挡板13，挡板13可以调节在放下去的时候可以，方便上下货，在上完货准备运输时可以将挡板13抬起，提高货品的稳定性，之后可以将伸缩带4拉长绕过货品将
一端的锁扣插入卡槽11内，起到防跌落的作用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铝型材加工的运输车，其特征在于，包括：底座(1)，其顶部一端设置有推杆(2)；伸缩带(4)，其均设置于底座(1)的一端，且伸缩带(4)与底座(1)为嵌入式连接；电机(5)，其设置于底座(1)的底端；安装座(9)，其均设置于底座(1)的底端，且分别位于底座(1)底端四角；轮胎(10)，其设置于安装座(9)下端，且与车轴(8)为贯穿连接；固定栓(12)，其设置于底座(1)的外侧；挡板(13)，其通过固定栓与底座连接。2.根据权利要求1所述的用于铝型材加工的运输车，其特征在于，所述推杆(2)还包括：防滑握把(3)，其设置于推杆(2)外端。3.根据权利要求1所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾兴通，苗宪利，
申请(专利权)人：山东博通铝业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：