一种天车车轮测量的便携式测量工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种天车车轮测量的便携式测量工具，包括安装在轮座上的测量立板，轮座包括座板，座板上端设有导轨轮，测量立板一侧设有伸缩杆件，伸缩杆件与测量立板垂直，测量立板内设有用于控制伸缩杆件高度的调高机构，伸缩杆件的两端设有用于对导轨轮轮体进行测量的第一激光测量器。本实用新型专利技术与传统测量工具有所区别的是，该测量工具采用激光方式进行测量，具有精度高测量速度快的优点，测量时，安装在伸缩杆件两端的激光测量器，能对座板上的两个导轨轮同时进行测绘，伸缩杆件两端可进行拉长，其高度也可进行调整，以匹配间距与轮径大小的导轨轮，适用性宽泛，且操作便捷。且操作便捷。且操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种天车车轮测量的便携式测量工具


[0001]本技术涉及一种测量装置，尤其涉及一种天车车轮测量的便携式测量工具。

技术介绍

[0002]起重设备的维修作业中，天车车轮的更换、调整是主要的工作任务。在车轮更换完毕后，或车轮因啃轨需要调整的情况下，检修人员需要对车轮直线度、车轮垂直度、车轮平行度进行测量以确保车轮安装尺寸满足装配要求。
[0003]在测量过程中，维修人员一般会使用各种尺寸的角尺、卷尺、钢板尺等工具进行测量。但由于车辆长度的问题，各种工具的使用繁杂，对车轮的测量只能单个测量，测量工具本身的校验有偏差等诸多因素，因此，造成测量过程中存在较大误差与测量精度不高的缺点。且测量时，由于需要单个测量，并且还要使用很多辅助设备，存在着工作效率低下的问题。因此，本技术提出一种天车车轮测量的便携式测量工具以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提出一种天车车轮测量的便携式测量工具，用以解决现有的测量工具，在测量时，由于需要单个测量，并且还要使用很多辅助设备，测量效率低下的不足。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种天车车轮测量的便携式测量工具，包括安装在轮座上的测量立板，轮座包括座板，座板上端设有导轨轮，测量立板置于两个导轨轮之间并与轮座可拆卸连接；
[0006]测量立板一侧设有伸缩杆件，伸缩杆件与测量立板垂直且与测量立板外侧壁滑动配合，测量立板内设有用于控制伸缩杆件高度的调高机构，伸缩杆件远离测量立板的一侧设有用于对轨道进行测量的第二激光测量器；
[0007]伸缩杆件的两端设有用于对导轨轮轮体进行测量的第一激光测量器，第一激光测量器置于导轨轮的上方合。
[0008]进一步改进在于：所述调高机构包括开设在测量立板上的调节槽，调节槽内设有螺杆和螺母块，螺母块套设在螺杆外并与调节槽滑动配合，螺杆一侧与伸缩杆件固定连接，螺杆下端与固定在测量立板内的驱动电机输出端固定连接。
[0009]进一步改进在于：所述伸缩杆件包括固定杆，固定杆置于测量立板一侧并与螺母块固定连接，固定杆两端套设有调节筒，调节筒内开设有筒槽，筒槽环绕在固定杆外并与固定杆外侧壁滑动配合，筒槽与固定杆的配合处设有用于对筒槽进行定位的定位卡扣。
[0010]进一步改进在于：所述定位卡扣包括开设在固定杆外侧的多个定位孔，各个定位孔沿着固定杆杆身顺序等距排列，位于筒槽内的各个定位孔与设在筒槽槽壁上的各个弹簧卡球配合。
[0011]进一步改进在于：所述调节槽内设有两个限位杆，限位杆置于螺杆的两侧并与调
节槽槽壁固定连接，调节槽穿过螺母块并与螺母块滑动配合。
[0012]进一步改进在于：所述固定杆上端设有水平尺，水平尺置于固定杆的中心处并与固定杆固定连接。
[0013]进一步改进在于：所述测量立板下端设有栓板，栓板与开设在座板上端的栓板槽相配合，栓板与栓板槽的配合处设有用于对栓板进行固定的螺栓。
[0014]本技术的有益效果为：该测量工具采用激光方式进行测量，具有精度高测量速度快的优点，测量时，安装在伸缩杆件两端的激光测量器，能对座板上的两个导轨轮同时进行测绘，伸缩杆件两端可进行拉长，其高度也可进行调整，以匹配间距与轮径大小的导轨轮，适用性宽泛，且操作便捷。
附图说明
[0015]图1是本技术结构图。
[0016]图2是本技术轮座的结构图。
[0017]图3是本技术测量立板的结构图。
[0018]图4是本技术图3中A处的结构放大图。
[0019]图5是本技术调节筒的截面图。
[0020]其中：1、轮座；11、座板；12、导轨轮；13、栓板槽；2、测量立板；21、调节槽；22、螺母块；23、螺杆；24、驱动电机；25、栓板；26、限位杆；3、水平尺；4、固定杆；5、调节筒；6、第一激光测量器；7、第二激光测量器；8、定位孔；9、筒槽；10、弹簧卡球。
具体实施方式
[0021]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0022]根据图1、2、3、4、5所示，本实施例中提出了一种天车车轮测量的便携式测量工具，包括安装在轮座1上的测量立板2，轮座1包括座板11，座板11上端设有导轨轮12，测量立板2置于两个导轨轮12之间并与轮座1可拆卸连接；
[0023]测量立板2一侧设有伸缩杆件，伸缩杆件与测量立板2垂直且与测量立板2外侧壁滑动配合，测量立板2内设有用于控制伸缩杆件高度的调高机构，伸缩杆件远离测量立板2的一侧设有用于对轨道进行测量的第二激光测量器7；座板11安装在行进轨道的下方，座板11上的两个导轨轮12卡在轨道的上端，第二激光测量器7安装在伸缩杆件远离测量立板2的一侧，其输出端与轨道上端对应，用于在轮座1行进时，检测轨道的平整度。
[0024]伸缩杆件的两端设有用于对导轨轮12轮体进行测量的第一激光测量器6，第一激光测量器6置于导轨轮12的上方。该测量工具采用激光测绘的方式，以取代传统的测量卡尺，其具有精度高测量速度快的优点。第一激光测量器6安装在伸缩杆件的两端，可对座板11上端的两个导轨轮12同时进行测绘，伸缩杆件两端可进行拉长，其高度可进行调整，以匹配座板11上端不同间距和轮径大小的导轨轮12，适用性宽泛，操作便捷。
[0025]更具体的，调高机构包括开设在测量立板2上的调节槽21，调节槽21内设有螺杆23和螺母块22，螺母块22套设在螺杆23外并与调节槽21滑动配合，螺杆23一侧与伸缩杆件固定连接，螺杆23下端与固定在测量立板2内的驱动电机24输出端固定连接。螺母块22与螺杆
23螺纹配合，共同组成一个螺杆传动结构，由于螺纹连接的自锁形，当螺母块22移动到一个位置后静止时，其位置不会出现偏动。
[0026]在根据导轨轮12高度大小，调整伸缩杆件两端的第一激光测量器6的高度时，启动驱动电机24，驱动电机24带动调节槽21内的螺杆23进行转动，螺杆23在转动中与螺母块22螺纹配合，带动螺母块22沿其杆身上下起落，调节槽21通过与螺母块22的配合，对螺母块22进行限位，使螺母块22能垂直稳定升降。
[0027]更具体的，伸缩杆件包括固定杆4，固定杆4置于测量立板2一侧并与螺母块22固定连接，固定杆4两端套设有调节筒5，调节筒5内开设有筒槽9，筒槽9环绕在固定杆4外并与固定杆4外侧壁滑动配合，在进行拉长拉短时，为对调节筒5静止后的位置进行限位，筒槽9与固定杆4的配合处设有用于对筒槽9进行定位的定位卡扣。
[0028]定位卡扣包括开设在固定杆4外侧的多个定位孔8，各个定位孔8沿着固定杆4杆身顺序等距排列，位于筒槽9内的各个定位孔8与设在筒槽9槽壁上的各个弹簧卡球10配合。在优选的方案中，开设在固定杆4外侧的各个定位孔8，同时环绕在固定杆4的杆身之外，位于筒槽9内的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天车车轮测量的便携式测量工具，包括安装在轮座(1)上的测量立板(2)，所述轮座(1)包括座板(11)，所述座板(11)上端设有导轨轮(12)，其特征在于，所述测量立板(2)置于两个导轨轮(12)之间并与轮座(1)可拆卸连接；所述测量立板(2)一侧设有伸缩杆件，所述伸缩杆件与测量立板(2)垂直且与测量立板(2)外侧壁滑动配合，所述测量立板(2)内设有用于控制伸缩杆件高度的调高机构，所述伸缩杆件远离测量立板(2)的一侧设有用于对轨道进行测量的第二激光测量器(7)；所述伸缩杆件的两端设有用于对导轨轮(12)轮体进行测量的第一激光测量器(6)，所述第一激光测量器(6)置于导轨轮(12)的上方。2.根据权利要求1所述的一种天车车轮测量的便携式测量工具，其特征在于：所述调高机构包括开设在测量立板(2)上的调节槽(21)，所述调节槽(21)内设有螺杆(23)和螺母块(22)，所述螺母块(22)套设在螺杆(23)外并与调节槽(21)滑动配合，所述螺杆(23)一侧与伸缩杆件固定连接，所述螺杆(23)下端与固定在测量立板(2)内的驱动电机(24)输出端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种天车车轮测量的便携式测量工具，其特征在于：所述伸缩杆件包括固定杆(4)，所述固定杆(4)置于测量立板(2)一侧并与螺母块(22)固定连接，所述固定杆(4)两端套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐志奇，徐平，黄利明，尹淳优，雷柏雄，易帆，伍春蒙，张龙，陈许，
申请(专利权)人：阳春新钢铁有限责任公司，
类型：新型
国别省市：