本实用新型专利技术涉及车辆GPS定位装置领域，公开了一种内嵌式车辆GPS定位装置，包括：车辆GPS定位器，所述车辆GPS定位器底部接触有安装块；定位组件，所述定位组件设置在车辆GPS定位器和安装块上，所述定位组件包括定位块、移动块、弹簧、梯形件、按压块和杆体，所述定位块固定安装于车辆GPS定位器的底部，所述安装块顶部开设有定位槽，所述定位块与定位槽相卡装，所述定位块底部开设有两个底槽，所述移动块滑动安装于底槽内，所述弹簧固定安装于移动块与底槽侧壁之间，所述梯形件固定安装于移动块的一侧。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：整体就是一个安装块的板状结构，体积较小，利于车辆GPS定位器的内嵌隐藏安装。GPS定位器的内嵌隐藏安装。GPS定位器的内嵌隐藏安装。
【技术实现步骤摘要】
一种内嵌式车辆GPS定位装置
[0001]本技术涉及车辆GPS定位装置
，特别涉及一种内嵌式车辆GPS定位装置。
技术介绍
[0002]利用GPS定位卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，称为全球卫星定位系统，简称GPS。
[0003]车辆GPS定位器在安装时通过定位装置将其固定在车体内部，现有技术中公告号为CN215621748U公开了一种内嵌式车辆GPS定位装置，包括安装架，所述安装架上放置有GPS定位机构，安装架的顶部安装有多个竖板，且多个竖板两两对应设置，竖板的顶部开设有移动槽，相对应的两个移动槽内滑动安装有同一个U形压板，且U形压板与GPS定位机构相适配，U形压板的两侧内壁上均安装有横板，横板的底端安装有推杆，安装架的顶端滑动安装有夹板，且推杆的底端铰接在夹板上，夹板的设有限位机构，安装架的一侧开设有两个连接槽，连接槽内滑动安装有连接板，连接板的顶部安装有拉杆；
[0004]其在实际使用过程中，把安装架焊接在车体内部，通过U型压板将车辆GPS定位器外部进行压紧，如此使得整个定位装置体积较大，而车辆GPS定位器都是内嵌隐藏安装，即安装的空间是有限的，定位装置整体体积过大不利于车辆GPS定位器的安装，因此，需要设计一种内嵌式车辆GPS定位装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种内嵌式车辆GPS定位装置，以解决上述问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种内嵌式车辆GPS定位装置，包括：
[0007]车辆GPS定位器，所述车辆GPS定位器底部接触有安装块；
[0008]定位组件，所述定位组件设置在车辆GPS定位器和安装块上。
[0009]本技术的进一步设置为：所述定位组件包括定位块、移动块、弹簧、梯形件、按压块和杆体，所述定位块固定安装于车辆GPS定位器的底部，所述安装块顶部开设有定位槽，所述定位块与定位槽相卡装，所述定位块底部开设有两个底槽，所述移动块滑动安装于底槽内，所述弹簧固定安装于移动块与底槽侧壁之间，所述梯形件固定安装于移动块的一侧，所述定位槽两侧壁上均开设有挡槽，所述梯形件与挡槽相卡装，所述安装块两侧均开设有方槽，所述按压块滑动安装于方槽内，所述杆体固定安装于按压块的一侧，所述杆体端部与梯形件相接触。
[0010]本技术的进一步设置为：所述按压块底部固定设置有限位块，所述方槽底部内壁上开设有限位孔，所述限位块位于限位孔内。
[0011]通过采用上述技术方案，如此方便对按压块进行限位处理。
[0012]本技术的进一步设置为：所述限位块侧面和限位孔侧壁上均固定设置有磁
石，两个磁石相吸附。
[0013]本技术的进一步设置为：所述安装块顶部开设有两个适配口，适配口与梯形件相适配。
[0014]通过采用上述技术方案，可以对梯形件进行挤压。
[0015]本技术的进一步设置为：所述方槽侧壁上开设有圆孔，杆体与圆孔内壁相接触。
[0016]通过采用上述技术方案，方便杆体进行移动。
[0017]本技术的进一步设置为：所述底槽侧壁上开设有孔体，梯形件与孔体内壁相接触。
[0018]本技术的进一步设置为：所述移动块侧面与底槽侧壁相接触。
[0019]本技术的有益效果是：
[0020]1、本技术通过设置的定位组件，只需要按动车辆GPS定位器，使得定位块卡入到定位槽内，在定位块完全卡入到定位槽内后，此时弹簧复位，使得梯形件卡入到挡槽内，如此完成车辆GPS定位器的安装，并且整体就是一个安装块的板状结构，体积较小，利于车辆GPS定位器的内嵌隐藏安装；
[0021]2、本技术通过设置的定位组件，在需要拆下车辆GPS定位器时，只需要按动按压块，可以使得杆体推动梯形件，然后拉动车辆GPS定位器即可。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本技术提出的一种内嵌式车辆GPS定位装置的结构示意图。
[0024]图2是本技术提出的一种内嵌式车辆GPS定位装置的剖视结构示意图。
[0025]图3是图2中的A部分结构示意图。
[0026]图中，1、车辆GPS定位器；2、安装块；3、定位块；4、定位槽；5、移动块；6、弹簧；7、梯形件；8、挡槽；9、适配口；10、方槽；11、按压块；12、杆体；13、限位块；14、磁石；15、限位孔。
具体实施方式
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]参见图1、图2和图3，本技术提供一种内嵌式车辆GPS定位装置，包括：
[0031]车辆GPS定位器1和定位组件，其中：
[0032]车辆GPS定位器1底部接触有安装块2，定位组件设置在车辆GPS定位器1和安装块2上，需要说明的是，将安装块2焊接在车辆内部，完全车辆GPS定位器1的内嵌卡装。
[0033]具体的，定位组件包括定位块3、移动块5、弹簧6、梯形件7、按压块11和杆体12，定位块3固定安装于车辆GPS定位器1的底部，安装块2顶部开设有定位槽4，定位块3与定位槽4相卡装，定位块3底部开设有两本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内嵌式车辆GPS定位装置，其特征在于，包括：车辆GPS定位器(1)，所述车辆GPS定位器(1)底部接触有安装块(2)；定位组件，所述定位组件设置在车辆GPS定位器(1)和安装块(2)上，所述定位组件包括定位块(3)、移动块(5)、弹簧(6)、梯形件(7)、按压块(11)和杆体(12)，所述定位块(3)固定安装于车辆GPS定位器(1)的底部，所述安装块(2)顶部开设有定位槽(4)，所述定位块(3)与定位槽(4)相卡装，所述定位块(3)底部开设有两个底槽，所述移动块(5)滑动安装于底槽内，所述弹簧(6)固定安装于移动块(5)与底槽侧壁之间，所述梯形件(7)固定安装于移动块(5)的一侧，所述定位槽(4)两侧壁上均开设有挡槽(8)，所述梯形件(7)与挡槽(8)相卡装，所述安装块(2)两侧均开设有方槽(10)，所述按压块(11)滑动安装于方槽(10)内，所述杆体(12)固定安装于按压块(11)的一侧，所述杆体(12)端部与梯形件(7)相接触。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海燕，许爱华，黄莉，
申请(专利权)人：安徽极物科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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