大型轴瓦支撑高速轴轴承箱密封制造技术

本实用新型专利技术公开了大型轴瓦支撑高速轴轴承箱密封，涉高速轴密封技术领域，其技术方案是：包括减速机，所述减速机包括齿轮箱，所述齿轮箱顶部密封连接上盖，所述齿轮箱、上盖连接处开设高速轴安装孔，所述高速轴安装孔内壁转动连接高速轴，所述高速轴外壁与高速轴安装孔之间转动连接油封轴承，所述高速轴外壁固定安装密封组件，所述密封组件包括挡油环，本实用新型专利技术通过在高速轴外壁设置挡油环，由于挡油环固定安装在高速轴外壁上，从而使得高速轴在转动时使得挡油环在转动时具有离心力，从而使得飞溅到挡油环表面的润滑油在离心力作用下，迅速被甩离挡油环，方便提高防漏油效果。方便提高防漏油效果。方便提高防漏油效果。

【技术实现步骤摘要】
大型轴瓦支撑高速轴轴承箱密封


[0001]本技术涉高速轴密封
，具体涉及大型轴瓦支撑高速轴轴承箱密封。

技术介绍

[0002]减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，减速机高速轴一般采用盘根密封，密封周期短，密封材料更换频繁，工人劳动强度大，而且密封效果不好，为了保障减速机的正常工作，需要在齿轮箱内部充入足够的润滑油，以保障齿轮之间具有适宜的润滑效果，从而降低齿轮之间的磨损，提高减速机的使用寿命和工作稳定性。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的减速机高速轴一般采用盘根密封，密封周期短，密封材料更换频繁，工人劳动强度大，密封效果不好，高速轴容易出现漏油现象，同时漏油现象不方便进行维护，不方便使用。
[0004]因此，专利技术大型轴瓦支撑高速轴轴承箱密封很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供大型轴瓦支撑高速轴轴承箱密封，通过在高速轴外壁设置挡油环，由于挡油环固定安装在高速轴外壁上，从而使得高速轴在转动时使得挡油环在转动时具有离心力，从而使得飞溅到挡油环表面的润滑油在离心力作用下，迅速被甩离挡油环，方便提高防漏油效果，以解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：大型轴瓦支撑高速轴轴承箱密封，包括减速机，所述减速机包括齿轮箱，所述齿轮箱顶部密封连接上盖，所述齿轮箱、上盖连接处开设高速轴安装孔，所述高速轴安装孔内壁转动连接高速轴，所述高速轴外壁与高速轴安装孔之间转动连接油封轴承，所述高速轴外壁固定安装密封组件，所述密封组件包括挡油环，所述挡油环固定安装在高速轴外壁上，所述挡油环外侧外壁固定安装垫环，所述挡油环基本形为圆环形，所述挡油环表面开设甩油槽。
[0007]优选的，所述甩油槽设有两组，所述甩油槽内壁设置为圆弧形，两组所述甩油槽槽口方向一致，两组所述甩油槽呈中心对称分布。
[0008]优选的，所述甩油槽内壁中心位置固定安装凸块，所述凸块表面与挡油环高度齐平，所述凸块与甩油槽内壁保持垂直。
[0009]优选的，所述高速轴外壁开设花键槽，所述花键槽均匀分布在高速轴外壁上，所述花键槽用于连接外置传动结构。
[0010]优选的，所述高速轴外壁转动连接防护罩，所述防护罩通过螺栓固定安装在齿轮箱外壁上。
[0011]优选的，所述防护罩位于油封轴承外侧，所述防护罩内壁固定安装密封圈。
[0012]优选的，所述高速轴外壁开设活塞环槽，所述活塞环槽设有三组，三组所述活塞环
槽内壁均固定安装活塞环，三组所述活塞环依次排列分布。
[0013]优选的，内侧所述活塞环外壁与挡油环外壁之间密封连接，所述活塞环外壁与垫环外壁配合卡接，所述挡油环内侧外壁固定连接限位挡圈，所述限位挡圈固定安装在高速轴外壁上。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1.通过设置活塞环、挡油环、限位挡圈配合使用，从而方便在加速机高速轴在高速运转时，能够形成紧密的密封结构，从而方便通过密封组件提高高速轴的密封效果，避免高速轴发生漏油现象；
[0016]2.通过在高速轴外壁设置挡油环，使得挡油环卡接在活塞环和限位挡圈之间进行定位，在高速轴转动时，由于挡油环固定安装在高速轴外壁上，从而使得高速轴在转动时，能够带动挡油环一起转动，从而使得挡油环在转动时具有离心力，从而使得飞溅到挡油环表面的润滑油在离心力作用下，迅速被甩离挡油环，方便提高防漏油效果。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的减速机主视结构示意图；
[0018]图2为本技术提供的高速轴安装结构示意图；
[0019]图3为本技术提供的高速轴结构示意图；
[0020]图4为本技术提供的高速轴分解结构示意图；
[0021]图5为本技术提供的挡油环结构示意图。
[0022]图中：减速机100、齿轮箱110、上盖120、高速轴安装孔130、高速轴140、花键槽141、油封轴承142、防护罩143、活塞环槽144、密封组件200、活塞环210、挡油环220、垫环221、甩油槽222、凸块223、限位挡圈230。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]参照附图1
‑
5，本技术提供的大型轴瓦支撑高速轴轴承箱密封，为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：大型轴瓦支撑高速轴轴承箱密封，包括减速机100，减速机100包括齿轮箱110，齿轮箱110顶部密封连接上盖120，齿轮箱110、上盖120连接处开设高速轴安装孔130，高速轴安装孔130内壁转动连接高速轴140，高速轴140外壁与高速轴安装孔130之间转动连接油封轴承142，高速轴140外壁固定安装密封组件200，密封组件200包括挡油环220，挡油环220固定安装在高速轴140外壁上，挡油环220外侧外壁固定安装垫环221，挡油环220基本形为圆环形，挡油环220表面开设甩油槽222，甩油槽222设有两组，甩油槽222内壁设置为圆弧形，两组甩油槽222槽口方向一致，两组甩油槽222呈中心对称分布，甩油槽222内壁中心位置固定安装凸块223，凸块223表面与挡油环220高度齐平，凸块223与甩油槽222内壁保持垂直，具体的，减速机100具有方便对电机进行减速，从而方便调节输出轴输出转速的作用，齿轮箱110具有方便安装减速机100内部齿轮组等零部件的作用，同时具有密封效果，对减速机100内部的润滑油具有密封、防漏油的作用，上盖120对齿轮箱110顶部具有密封的作用，同时通过齿轮箱110和上盖120对高速轴进行转动连接的作用，通过
在齿轮箱110和上盖120连接处开设高速轴安装孔130具有方便安装高速轴140的作用，高速轴140具有方便连接电机，从而方便将高速转动的电机动能输入到减速机中进行减速处理的作用，从而方便调节电机的转速，油封轴承142具有方便使得高速轴140与高速轴安装孔130之间转动连接，密封组件200对高速轴140与齿轮箱110、上盖120连接处具有密封、防止漏油、渗油现象，挡油环220具有方便对飞溅过来的润滑油进行拦截的作用，由于挡油环220固定安装在高速轴140外壁上，同时挡油环220与高速轴安装孔130之间设有活塞环210，从而方便通过活塞环210和挡油环220配合使用，避免润滑油飞溅到高速轴安装孔130避免造成泄漏，从而方便提高高速轴安装孔130的密封效果，甩油槽222具有方便将润滑油在离心力作用下甩离挡油环220的作用，由于挡油环220固定安装在高速轴140外壁上，在高速轴140高速转动时，润滑油飞溅到挡油环220表面，由于高速轴140带动挡油环220同步进行转动，从而使得挡油环220具有离心力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.大型轴瓦支撑高速轴轴承箱密封，包括减速机(100)，所述减速机(100)包括齿轮箱(110)，所述齿轮箱(110)顶部密封连接上盖(120)，所述齿轮箱(110)、上盖(120)连接处开设高速轴安装孔(130)，其特征在于：所述高速轴安装孔(130)内壁转动连接高速轴(140)，所述高速轴(140)外壁与高速轴安装孔(130)之间转动连接油封轴承(142)，所述高速轴(140)外壁固定安装密封组件(200)，所述密封组件(200)包括挡油环(220)，所述挡油环(220)固定安装在高速轴(140)外壁上，所述挡油环(220)外侧外壁固定安装垫环(221)，所述挡油环(220)基本形为圆环形，所述挡油环(220)表面开设甩油槽(222)。2.根据权利要求1所述的大型轴瓦支撑高速轴轴承箱密封，其特征在于，所述甩油槽(222)设有两组，所述甩油槽(222)内壁设置为圆弧形，两组所述甩油槽(222)槽口方向一致，两组所述甩油槽(222)呈中心对称分布。3.根据权利要求2所述的大型轴瓦支撑高速轴轴承箱密封，其特征在于，所述甩油槽(222)内壁中心位置固定安装凸块(223)，所述凸块(223)表面与挡油环(220)高度齐平，所述凸块(223)与甩油槽(222)内壁保持垂直。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：安卫兵，韩积伟，杜文龙，肖程英，艾麦提，
申请(专利权)人：克州天山水泥有限责任公司，
类型：新型
国别省市：