本实用新型专利技术提供一种用于移动客舱的通风装置。所述用于移动客舱的通风装置包括：移动客舱本体、进气结构和多个排气结构；所述移动客舱本体包括舱体、舱门、隔板、气室和舱室，所述舱门铰接安装在舱体的一侧外壁上，所述隔板固定安装在舱体内，所述隔板将舱体内部分隔为气室和舱室，所述气室位于隔板的上方，所述舱室位于隔板的下方；所述进气结构包括进气座、过滤网、进气盖板和多个升降组件，所述进气座固定安装在舱体的顶部，所述过滤网固定安装在进气座内，所述进气盖板设置在进气座的上方。本实用新型专利技术提供的用于移动客舱的通风装置通过设置进气结构和排气结构，对移动客舱进行通风，并能够避免灰尘进入舱体内部的优点。并能够避免灰尘进入舱体内部的优点。并能够避免灰尘进入舱体内部的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于移动客舱的通风装置
[0001]本技术属于移动客舱通风
，尤其涉及一种用于移动客舱的通风装置。
技术介绍
[0002]移动客舱，提供活动和居住空间的建筑类结构，在客舱房的实际使用中，由于传统类型移动客舱为了考虑外界风压，其自身密闭性较强，通风效果较差，乘客在内部逗留时间过长时，容易出现气闷的情况，对于乘客的居住体验造成了影响，需要进行改进。
[0003]因此，有必要提供一种新的用于移动客舱的通风装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术解决的技术问题是提供一种通过设置进气结构和排气结构，对移动客舱进行通风，并能够避免灰尘进入舱体内部的用于移动客舱的通风装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的用于移动客舱的通风装置包括：移动客舱本体、进气结构和多个排气结构；
[0006]所述移动客舱本体包括舱体、舱门、隔板、气室和舱室，所述舱门铰接安装在舱体的一侧外壁上，所述隔板固定安装在舱体内，所述隔板将舱体内部分隔为气室和舱室，所述气室位于隔板的上方，所述舱室位于隔板的下方；
[0007]所述进气结构包括进气座、过滤网、进气盖板和多个升降组件，所述进气座固定安装在舱体的顶部，所述过滤网固定安装在进气座内，所述进气盖板设置在进气座的上方，所述升降组件包括柱形块、圆形凹槽、升降杆、内螺纹凹槽、驱动电机和螺纹杆，所述柱形块固定安装在进气座上，所述圆形凹槽开设在柱形块上，所述升降杆固定安装在进气盖板的底部，所述升降杆的底部延伸至圆形凹槽内并与圆形凹槽滑动连接，所述内螺纹凹槽开设在升降杆的底部，所述驱动电机固定安装在圆形凹槽的底部内壁上，所述螺纹杆固定安装在驱动电机的输出轴上，所述螺纹杆的顶端延伸至内螺纹凹槽内并与内螺纹凹槽螺纹连接。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述排气结构包括排气管、内防护格栅、排气扇和外防护格栅，所述排气管固定安装在舱体的一侧外壁上，所述内防护格栅固定安装在排气管内，所述排气扇固定安装在排气管内，所述外防护格栅固定安装在排气管内。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述隔板上开设有多个透气口，多个所述透气口呈两排对称分布，多个所述透气口内均固定安装有顶部防护格栅。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述进气盖板的底部固定开设有梯形槽，所述梯形槽与进气座相适配。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述圆形凹槽内开设有两个限位滑槽，两个所述限位滑槽内均滑动安装有限位滑块，两个所述限位滑块相互靠近的一侧均与升降杆固定连接。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述排气扇上固定安装有四个固定杆，四个所述
固定杆相互远离的一端均与排气管的内壁固定连接。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的用于移动客舱的通风装置具有如下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置进气结构，使得能够简单有效的对舱体内进行进气，并可以在需要时，对进气座进行关闭；
[0015]2、本技术通过设置排气结构，使得能够简单有效的排出舱体内的空气，从而与进气结构配合，形成空气循环。
附图说明
[0016]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1为本技术用于移动客舱的通风装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术用于移动客舱的通风装置的正视剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术中进气结构的结构示意图；
[0020]图4为图3中A部分的放大结构示意图；
[0021]图5为本技术中排气结构的结构示意图；
[0022]图6为本技术中隔板、透气口和顶部防护格栅的结构示意图。
[0023]图中：1、舱体；2、舱门；3、隔板；4、气室；5、舱室；6、进气座；7、过滤网；8、进气盖板；10、柱形块；11、圆形凹槽；12、升降杆；13、内螺纹凹槽；14、驱动电机；15、螺纹杆；16、排气管；17、内防护格栅；18、排气扇；19、外防护格栅；20、透气口；21、顶部防护格栅。
具体实施方式
[0024]请结合参阅图1至图6，其中，图1为本技术用于移动客舱的通风装置的结构示意图；图2为本技术用于移动客舱的通风装置的正视剖视结构示意图；图3为本技术中进气结构的结构示意图；图4为图3中A部分的放大结构示意图；图5为本技术中排气结构的结构示意图；图6为本技术中隔板、透气口和顶部防护格栅的结构示意图。用于移动客舱的通风装置包括：移动客舱本体、进气结构和多个排气结构；
[0025]所述移动客舱本体包括舱体1、舱门2、隔板3、气室4和舱室5，所述舱门2铰接安装在舱体1的一侧外壁上，所述隔板3固定安装在舱体1内，所述隔板3将舱体1内部分隔为气室4和舱室5，所述气室4位于隔板3的上方，所述舱室5位于隔板3的下方；
[0026]所述进气结构包括进气座6、过滤网7、进气盖板8和多个升降组件，所述进气座6固定安装在舱体1的顶部，所述过滤网7固定安装在进气座6内，所述进气盖板8设置在进气座6的上方，所述升降组件包括柱形块10、圆形凹槽11、升降杆12、内螺纹凹槽13、驱动电机14和螺纹杆15，所述柱形块10固定安装在进气座6上，所述圆形凹槽11开设在柱形块10上，所述升降杆12固定安装在进气盖板8的底部，所述升降杆12的底部延伸至圆形凹槽11内并与圆形凹槽11滑动连接，所述内螺纹凹槽13开设在升降杆12的底部，所述驱动电机14固定安装在圆形凹槽11的底部内壁上，所述螺纹杆15固定安装在驱动电机14的输出轴上，所述螺纹杆15的顶端延伸至内螺纹凹槽13内并与内螺纹凹槽13螺纹连接。
[0027]如图1和图5所示，所述排气结构包括排气管16、内防护格栅17、排气扇18和外防护格栅19，所述排气管16固定安装在舱体1的一侧外壁上，所述内防护格栅17固定安装在排气
管16内，所述排气扇18固定安装在排气管16内，所述外防护格栅19固定安装在排气管16内；
[0028]通过设置排气结构，使得能够简单有效的排出舱体1内的空气，从而与进气结构配合，形成空气循环。
[0029]如图2和图6所示，所述隔板3上开设有多个透气口20，多个所述透气口20呈两排对称分布，多个所述透气口20内均固定安装有顶部防护格栅21；
[0030]通过设置透气口20和顶部防护格栅21，使得能够使外部空气均匀进入舱室5内，从而避免舱体1内存在较大气流。
[0031]如图3所示，所述进气盖板8的底部固定开设有梯形槽，所述梯形槽与进气座6相适配；
[0032]通过设置梯形槽，使得能够简单有效在不需要通风时，对进气座6进行封堵。
[0033]如图4所示，所述圆形凹槽11内开设有两个限位滑槽，两个所述限位滑槽内均滑动安装有限位滑块，两个所述限位滑块相互靠近的一侧均与升降杆12固定连接；
[0034]通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于移动客舱的通风装置，其特征在于，包括：移动客舱本体、进气结构和多个排气结构；所述移动客舱本体包括舱体、舱门、隔板、气室和舱室，所述舱门铰接安装在舱体的一侧外壁上，所述隔板固定安装在舱体内，所述隔板将舱体内部分隔为气室和舱室，所述气室位于隔板的上方，所述舱室位于隔板的下方；所述进气结构包括进气座、过滤网、进气盖板和多个升降组件，所述进气座固定安装在舱体的顶部，所述过滤网固定安装在进气座内，所述进气盖板设置在进气座的上方，所述升降组件包括柱形块、圆形凹槽、升降杆、内螺纹凹槽、驱动电机和螺纹杆，所述柱形块固定安装在进气座上，所述圆形凹槽开设在柱形块上，所述升降杆固定安装在进气盖板的底部，所述升降杆的底部延伸至圆形凹槽内并与圆形凹槽滑动连接，所述内螺纹凹槽开设在升降杆的底部，所述驱动电机固定安装在圆形凹槽的底部内壁上，所述螺纹杆固定安装在驱动电机的输出轴上，所述螺纹杆的顶端延伸至内螺纹凹槽内并与内螺纹凹槽螺纹连接。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李能学，
申请(专利权)人：李能学，
类型：新型
国别省市：
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