一种车辆驾舱灯控制系统和控制方法技术方案

本公开涉及一种车辆驾舱灯控制系统和控制方法，包括：主控模块、开关模块、驾舱灯控制模块和驾舱灯模块；驾舱灯控制模块的第一端与主控模块通信连接，驾舱灯控制模块的第二端与开关模块通信连接，驾舱灯控制模块的第三端与驾舱灯模块通信连接；驾舱灯控制模块获取主控模块输出的车辆状态信息和开关模块的开关状态信息，并根据车辆状态信息和开关状态信息输出第一控制信号至驾舱灯模块，控制驾舱灯模块的显示状态，提高车辆驾舱灯模块功能调整的灵活性。活性。活性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆驾舱灯控制系统和控制方法


[0001]本公开涉及车辆顶灯控制
，尤其涉及一种车辆驾舱灯控制系统和控制方法。

技术介绍

[0002]为保证车辆驾舱的灯光环境，一般都会在车辆内部配置驾舱灯，例如第一驾舱灯(车前顶灯)、第二驾舱灯(车后顶灯)等。
[0003]现有技术中，车辆驾舱灯的控制一般为相互独立的，例如，第一驾舱灯、第二驾舱灯通过通信线路分别连接车身控制器，基于车身控制器输出的控制信息分别控制第一驾舱灯和第二驾舱灯。
[0004]但随着车辆电气化和智能化的发展，当用户根据自己的需求希望改变车辆驾舱灯的控制方式时，需要对车辆的车身控制器的控制逻辑进行更改，但是由于车身控制器包括不同器件的控制逻辑，因此当改变车辆控制器的控制逻辑后，容易造成其它器件控制逻辑的改变，使得车辆驾舱灯功能调整灵活性降低。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种车辆驾舱灯控制系统和控制方法，提高车辆驾舱灯模块功能调整的灵活性。
[0006]第一方面，本公开实施例提供了一种车辆驾舱灯控制系统，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆驾舱灯控制系统，其特征在于，包括：主控模块、开关模块、驾舱灯控制模块和驾舱灯模块；所述驾舱灯控制模块的第一端与所述主控模块通信连接，所述驾舱灯控制模块的第二端与所述开关模块通信连接，所述驾舱灯控制模块的第三端与所述驾舱灯模块通信连接；所述驾舱灯控制模块获取所述主控模块输出的车辆状态信息和所述开关模块的开关状态信息，并根据所述车辆状态信息和所述开关状态信息输出第一控制信号至驾舱灯模块，控制所述驾舱灯模块的显示状态。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述驾舱灯模块包括第一驾舱灯单元和第二驾舱灯单元，所述开关模块包括第一开关单元和第二开关单元；所述驾舱灯控制模块的第二端分别与所述第一开关单元和所述第二开关单元通信连接，所述驾舱灯控制模块的第三端分别与所述第一驾舱灯单元和所述第二驾舱灯单元通信连接，所述第一开关单元的开关状态信息表示所述第一驾舱灯单元的开关状态，所述第二开关单元的开关状态信息表示所述第二驾舱灯单元的开关状态。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述驾舱灯模块包括第一驾舱灯单元和第二驾舱灯单元，所述开关模块包括第一开关单元；所述驾舱灯控制模块的第二端与所述第一开关单元通信连接，所述驾舱灯控制模块的第三端与所述第一驾舱灯单元通信连接，所述第二驾舱灯单元与所述第一驾舱灯单元通信连接，所述第一开关单元的开关状态信息表示所述驾舱灯模块的开关状态。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述驾舱灯模块包括第一驾舱灯单元和第二驾舱灯单元，所述开关模块包括第一开关单元和第二开关单元；所述驾舱灯控制模块的第二端分别与所述第一开关单元和所述第二开关单元通信连接，所述驾舱灯控制模块的第三端与所述第一驾舱灯单元通信连接，所述第二驾舱灯单元与所述第一驾舱灯单元通信连接，所述第一开关单元的开关状态信息表示所述第一驾舱灯单元的开关状态，所述第二开关单元的开关状态信息表示所述第二驾舱灯单元的开关状态。5.根据权利要求1
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4任一项所述的系统，其特征在于，还包括电源模块，所述电源模块与所述驾舱灯控制模块的第四端通信连接。6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车辆状态信息包括门状态信息、调光信息或节电信...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉慧莲，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：