模式切换方法、装置、车辆和计算机可读存储介质制造方法及图纸

本申请提供了一种模式切换方法、装置、车辆和计算机可读存储介质，涉及车辆控制领域，该方法包括：在车灯组件处于显示状态下，获取车灯组件的显示模式的切换数量，车灯组件具有多种显示模式，在切换数量满足模式切换条件的情况下，将多种显示模式中工作状态为开启状态的显示模式，确定为目标模式，将车灯组件的当前显示模式切换至目标模式。本申请简化了车灯组件的显示模式的控制过程，降低了系统的内存资源消耗。资源消耗。资源消耗。

【技术实现步骤摘要】
模式切换方法、装置、车辆和计算机可读存储介质


[0001]本申请涉及车辆控制领域，并且更具体地，涉及车辆控制领域中一种模式切换方法、装置、车辆和计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着时代的进步，汽车功能越来越多，功能的花样性对提升车辆在市场上的竞争力有极大的帮助。其中，车辆氛围灯在车辆上的花样性最具有代表性，同时在也给工程师带来了极大的挑战。
[0003]车辆氛围灯包括多种模式，例如静态模式、动态模式、律动模式、呼吸模式等，车辆氛围灯每一种模式的开启都会有独立的开关信号，多种模式不能同时开启，每种模式是独立开启的，例如车辆氛围灯以静态模式工作时，其他模式是关闭的。对于任意一种模式的开启，都需要对其他所有模式的工作状态进行判断，在判断其他所有模式的工作状态均为关闭状态时，才会开启所要开启的模式。例如，用户需要开启的模式为静态模式，不仅需要检测到静态模式的工作状态为开启状态，还要检测到动态模式、律动模式、呼吸模式等的工作状态均为关闭状态时，才会开启静态模式。这样的模式控制方法不仅会降低车机系统中代码的运行速率，还会增加车机系统的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模式切换方法，其特征在于，所述模式切换方法包括：在车灯组件处于显示状态下，获取所述车灯组件的显示模式的切换数量；其中，所述车灯组件具有多种显示模式；在所述切换数量满足模式切换条件的情况下，将所述多种显示模式中工作状态为开启状态的显示模式，确定为目标模式；将所述车灯组件的当前显示模式切换至所述目标模式。2.根据权利要求1所述的模式切换方法，其特征在于，所述在车灯组件处于显示状态下，获取所述车灯组件的显示模式的切换数量的步骤之前，所述模式切换方法还包括：设定所述切换数量为预设值；将所述切换数量为预设值作为所述模式切换条件。3.根据权利要求1所述的模式切换方法，其特征在于，所述在车灯组件处于显示状态下，获取所述车灯组件的显示模式的切换数量的步骤包括：设置中间量；在所述车灯组件处于显示状态下，获取所述多种显示模式各自的工作状态的状态符号；统计所述状态符号为预设符号的个数；采用所述个数更新所述中间量；将更新后的所述中间量确定为所述切换数量。4.根据权利要求3所述的模式切换方法，其特征在于，所述在车灯组件处于显示状态下，获取所述车灯组件的显示模式的切换数量的步骤之后，所述模式切换方法还包括：将所述状态符号为预设符号的工作状态，确定为所述开启状态。5.根据权利要求1所述的模式切换方法，其特征在于，所述在车灯组件处于显示状态下，获取所述车灯组件的显示模式的切换数量的步骤包括：获取车辆的行驶位置，并根据所述行驶位置确定所述车辆所在的行驶路段；获取所述行驶路段对应的行车场景；开启所述多种显示模...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺涛涛，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：