汽车用PCB线路板制造技术

本实用新型专利技术涉及PCB线路板技术领域，具体为汽车用PCB线路板，包括连接板，所述连接板内部安装有散热组件，所述连接板上方设置有调节固定组件，所述散热组件上方安装有电路板；调节固定组件，所述调节固定组件包括扶手，所述扶手靠近连接板的一端安装有丝杆。本实用新型专利技术汽车用PCB线路板在对尺寸不统一的电路板进行固定时，可转动扶手带动丝杆的转动，丝杆带动螺母副和固定板的移动，最终将固定板调节到合适的位置，使用螺钉对电路板进行固定，方便了对不同尺寸电路板的安装，且在电路板的下表面安装了散热硅胶，且在连接板的内部安装了微型风扇，将电路板产生的热量向下吹，快速地将热量散热传导至外部，有效地提高了散热效率。有效地提高了散热效率。有效地提高了散热效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车用PCB线路板


[0001]本技术涉及PCB线路板
，具体为汽车用PCB线路板。

技术介绍

[0002]PCB线路板已经广泛的应用于各种电子装置中，线路板可将多个电子元件相互电性连接线路板，例如PCB线路板在汽车领域中的使用。
[0003]汽车内部需要根据PCB线路板的功能在多个位置上安装不同尺寸的PCB线路板，现有的PCB线路板进行安装时，如果没有对应尺寸的连接板，导致在PCB线路板安装时，需要反复挑选尺寸合适的连接板来对电路板进行固定，过程很是繁琐，不仅增大了工作时间，还降低了工作效率。因此亟需设计汽车用PCB线路板来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车用PCB线路板，以解决上述
技术介绍
中提出的连接板的尺寸不方便电路板的安装的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车用PCB线路板，包括：
[0006]连接板，所述连接板内部安装有散热组件，所述连接板上方设置有调节固定组件，所述散热组件上方安装有电路板；
[0007]调节固定组件，所述调节固定组件包括扶手，所述扶手靠近连接板的一端安装有丝杆，所述丝杆外壁连接有螺母副，所述螺母副外壁安装有固定板，所述固定板上方穿插有螺钉。
[0008]优选的，所述散热组件包括散热硅胶，所述电路板的下表面安装有散热硅胶，所述散热硅胶的下方安装有微型风扇。
[0009]优选的，所述连接板两端开设有两组定位孔，所述连接板中间对应微型风扇开设有通风孔。
[0010]优选的，所述调节固定组件设置有两组，且每组调节固定组件分布在电路板的两侧。
[0011]优选的，所述丝杆与固定板呈转动连接，所述螺母副与固定板呈固定连接，所述扶手与丝杆呈固定连接。
[0012]优选的，所述固定板的两端设置有导向块，所述固定板对应螺钉开设有凹槽，所述固定板对应电路板开设有凹槽。
[0013]优选的，所述连接板对应固定板下方的导向块开设有导向槽，所述固定板与螺钉呈螺纹连接。
[0014]优选的，所述微型风扇安装在连接板中间的通风孔内，且微型风扇将风向下吹。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016](1)该新型汽车用PCB线路板在对尺寸不统一的电路板进行固定时，可转动扶手带动丝杆的转动，丝杆带动螺母副和固定板的移动，最终将固定板调节到合适的位置，使用螺
钉对电路板进行固定，方便了对不同尺寸电路板的安装。
[0017](2)该新型汽车用PCB线路板在电路板的下表面安装了散热硅胶，且在连接板的内部安装了微型风扇，将电路板产生的热量向下吹，快速地将热量散热传导至外部，有效地提高了散热效率。
附图说明：
[0018]图1为本技术的整体结构正面示意图；
[0019]图2为本技术的图1中A部分结构示意图；
[0020]图3为本技术的散热组件示意图；
[0021]图4为本技术的整体结构爆炸示意图。
[0022]图中：01、连接板；02、调节固定组件；21、扶手；22、丝杆；23、螺母副；24、固定板；25、螺钉；03、散热组件；31、散热硅胶；32、微型风扇；04、电路板。
具体实施方式：
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：汽车用PCB线路板，本申请中使用的扶手21、丝杆22、螺母副23、螺钉25、散热硅胶31和微型风扇32均为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述；
[0025]包括：连接板01，连接板01内部安装有散热组件03，连接板01上方设置有调节固定组件02，散热组件03上方安装有电路板04；
[0026]调节固定组件02，调节固定组件02包括扶手21，扶手21靠近连接板01的一端安装有丝杆22，丝杆22外壁连接有螺母副23，螺母副23外壁安装有固定板24，固定板24上方穿插有螺钉25。
[0027]进一步的，散热组件03包括散热硅胶31，电路板04的下表面安装有散热硅胶31，散热硅胶31的下方安装有微型风扇32。
[0028]进一步的，连接板01两端开设有两组定位孔，确保在电路板04固定过后，可将整体安装在汽车内部，连接板01中间对应微型风扇32开设有通风孔，确保可通过微型风扇32将热量传导到外部，有效地提高了散热效率。
[0029]进一步的，调节固定组件02设置有两组，且每组调节固定组件02分布在电路板04的两侧，确保固定板24左右的移动距离一致，避免出现倾斜的现象，影响电路板04的固定。
[0030]进一步的，丝杆22与固定板24呈转动连接，确保固定板24不影响丝杆22的转动，丝杆22的转动带动螺母副23的移动，螺母副23与固定板24呈固定连接，确保螺母副23的移动可带动固定板24的移动，不会出现错位的现象，扶手21与丝杆22呈固定连接，确保转动扶手21，丝杆22也可跟随转动。
[0031]进一步的，固定板24的两端设置有导向块，确保固定板24可根据导向槽的方向移动，顺利地通过螺钉25对电路板04进行固定，固定板24对应螺钉25开设有凹槽，确保螺钉25
顺利插入固定板24内部对电路板04进行固定，固定板24对应电路板04开设有凹槽，确保电路板04穿插在固定板24的内部，确保电路板04可以被螺钉25进行固定。
[0032]进一步的，连接板01对应固定板24下方的导向块开设有导向槽，确保固定板24的移动方向正确，可顺利通过螺钉25对电路板04进行固定，固定板24与螺钉25呈螺纹连接，确保螺钉25可更加稳定地固定住电路板04，确保电路板04不会在汽车行驶过程中脱落。
[0033]进一步的，微型风扇32安装在连接板01中间的通风孔内，且微型风扇32将风向下吹。
[0034]工作原理：使用时先将散热硅胶31安装在电路板04的下表面，再转动扶手21带动丝杆22的转动，丝杆22带动螺母副23和固定板24的移动，最终将固定板24调节到合适的位置，使用螺钉25对电路板04进行固定，最后将整体结构安装在汽车内部。以上为本技术的全部工作原理。
[0035]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车用PCB线路板，其特征在于，包括：连接板(01)，所述连接板(01)内部安装有散热组件(03)，所述连接板(01)上方设置有调节固定组件(02)，所述散热组件(03)上方安装有电路板(04)；调节固定组件(02)，所述调节固定组件(02)包括扶手(21)，所述扶手(21)靠近连接板(01)的一端安装有丝杆(22)，所述丝杆(22)外壁连接有螺母副(23)，所述螺母副(23)外壁安装有固定板(24)，所述固定板(24)上方穿插有螺钉(25)。2.根据权利要求1所述的汽车用PCB线路板，其特征在于：所述散热组件(03)包括散热硅胶(31)，所述电路板(04)的下表面安装有散热硅胶(31)，所述散热硅胶(31)的下方安装有微型风扇(32)。3.根据权利要求1所述的汽车用PCB线路板，其特征在于：所述连接板(01)两端开设有两组定位孔，所述连接板(01)中间对应微型风扇(32)开设有通风孔。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏应斌，王恩光，尹修恒，施俊豪，
申请(专利权)人：南通海舟电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：