划线车施工监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路划线车配套设备技术领域，具体的说是一种划线车施工监测装置，包括计步机构和计料机构；计步机构包括计米轮和与计米轮转动连接的编码器，计米轮通过第一支架可拆卸连接在划线车的车架上，计米轮压在划线车的车胎上；计料机构包括用于监测线机的涂料罐中液面位置的测距传感器，测距传感器通过第二支架安装在涂料罐上；还包括主控制器，主控制器分别与编码器、测距传感器和LED指示灯电连接；通过计步机构记录行驶距离，计料机构记录涂料罐中液位差，主控制器推算出单位时间内的标线喷涂厚度，当标线厚度不符合设定阈值时，通过LED指示灯提醒施工人员，调整行驶速度，对施工质量起到监督与辅助的作用。对施工质量起到监督与辅助的作用。对施工质量起到监督与辅助的作用。

【技术实现步骤摘要】
划线车施工监测装置


[0001]本技术涉及道路划线车配套设备
，具体的说是一种划线车施工监测装置。

技术介绍

[0002]目前，在进行道路规划的时候，通常需要在道路上进行标线；标线施工通常由交通部门招标，承包方中标后根据交通部门规定的标线施工要求进行划线，施工要求一般包括标线类别、标线厚度、标线路段等，标线涂层厚度一般需满足：溶剂型涂料标线(湿膜)厚度在0.3mm
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0.8mm，热熔型涂料标线(干膜)厚度在0.7mm
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2.5mm；厚度不达标会造成：标线不能达到预计的使用寿命、夜间反光不清晰等问题，严重影响路面使用，给司机带来行驶安全问题。
[0003]划线车通常包括施工车和喷涂设备，将标线喷涂设备安装到施工车上即可进行标线作业，施工车包括推车、单排货车、双排货车等多种形式，施工时根据施工空间进行选择，施工人员驾驶划线车，控制行驶速度，通过喷涂模块(控制器、小型空压机、压力泵、料管、涂料罐、喷漆嘴等)在路面进行标线作业；但实际施工时，行驶过快时就会造成喷涂厚度不达标，标线喷涂厚度是否能达标通常取决于施工人员行驶速度，政府监管部门并没有办法对标线厚度实时监测，只能在已经施工完的道路上选取合适数量的检测点进行验收，若标线厚度不达标则进行标记，然后进行补喷；如果检测点选取没有选到施工不合格处，则会发生遗漏，影响道路后期使用；现有技术中，不存在一种能够监督施工方施工质量、辅助控制标线喷涂厚度的辅助设备。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种能够监督标线喷涂质量、辅助控制标线喷涂厚度的划线车施工监测装置。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种划线车施工监测装置，包括计步机构和计料机构；计步机构包括计米轮和与计米轮转动连接的编码器，计米轮压在划线车的车胎上，计米轮通过第一支架可拆卸连接在划线车的车架上；计料机构包括用于监测划线车的涂料罐中液面高度的测距传感器，测距传感器通过第二支架安装在涂料罐上；划线车的驾驶室内设置有LED指示灯；还包括主控制器，编码器、测距传感器电连接于主控制器的输入端，LED指示灯电连接于主控制器的输出端。
[0007]采用上述技术方案的本技术，与现有技术相比，其突出的特点是：
[0008]标线宽度一定时，在单位时间内，通过计步机构记录行驶距离，计料机构记录涂料罐中液面位置差，主控制器根据液位高度差和涂料罐横截面面积，计算得到涂料用量，从而再推算出单位时间内的标线喷涂厚度，当标线厚度不符合设定阈值时，通过LED指示灯提醒施工人员，调整行驶速度；辅助施工人员施工作业，对施工质量起到监督与辅助的作用。
[0009]作为优选，本技术更进一步的技术方案是：
[0010]第一支架包括伸缩大臂，伸缩大臂一端可拆卸连接在车架上，另一端连接有减震小臂；减震小臂包括压轴，压轴上转动连接有压板，压板另一端转动连接有计米轮和编码器；压轴上还套接有套筒，套筒通过第一螺栓与压轴锁紧固定；还包括拉簧，拉簧两端分别连接在压板和套筒上；通过转动套筒能够调节拉簧拉力，进而调节压轴和压板角度，使计米轮在工作工程中始终紧贴轮胎。
[0011]第二支架呈十字型结构，第二支架的横杆和竖杆端部均设有夹具，通过夹具夹持固定在涂料罐的罐体上，测距传感器设置有四个，横杆和竖杆上各两个，测距传感器的测距光束均位于涂料罐半径二分之一处；通过计算四个测距传感器的平均值，能够减少道路不平，涂料罐中涂料晃动带来的读数误差。
[0012]第二支架呈T字型结构，第二支架的横杆和竖杆端部均设有夹具，通过夹具夹持固定在涂料罐的罐体上，测距传感器可拆卸安装在横杆上，测距传感器的测距光束位于涂料罐的中心轴线上；测距传感器位于轴线上能够减少道路不平，涂料罐中涂料晃动带来的读数误差。
[0013]夹具为R型弹簧夹；结构简单，制作成本低。
[0014]第二支架的横杆和竖杆均为伸缩杆；使第二支架能够适用于不用尺寸的涂料罐，提高了装置的可周转性。
[0015]主控制器电连接有GPS模块和4G物联网模块；实现参数设定、数据交互等远程通信，同时，还能够实现标线厚度不合格路段标记，便于后期验收及补漆。
[0016]主控制器与划线车的喷涂模块控制器电连接；喷涂模块控制器开始喷涂时主控制器开始工作，实现喷涂系统和划线车施工监测装置的联动。
附图说明
[0017]图1是本技术中标线厚度监测装置的安装结构示意图；
[0018]图2是本技术中计步机构的安装处放大结构示意图；
[0019]图3是本技术中标线厚度监测装置的俯视角安装结构示意图；
[0020]图4是本技术中减震小臂的结构示意图；
[0021]图5是本技术中减震小臂的另一种结构示意图；
[0022]图6是本技术中减震小臂的又一种结构示意图；
[0023]图7是本技术中伸缩大臂的结构示意图；
[0024]图8是本技术中计料机构安装时的结构示意图；
[0025]图9是本技术中计料机构的结构示意图；
[0026]图10是本技术中计料机构的另一种结构示意图；
[0027]图11是本技术中主控制器的结构示意图；
[0028]图12是本技术中GPS模块和物联网模块的结构示意图；
[0029]图13是本技术中测距传感器数据转换电路的结构示意图；
[0030]图14是本技术中编码器的数据转换电路的结构示意图；
[0031]图15是本技术中电压转换电路的结构示意图；
[0032]图16是本技术中LED指示灯连接电路的结构示意图；
[0033]图17是本技术中连接喷涂模块控制器用开关电路的结构示意图。
[0034]附图标记说明：1、计步机构；101、计米轮；102、编码器；103、压轴；104、压板；105、套筒；106、拉簧；107、连接块；2、计料机构；201、第二支架；2011、第二套管；2012、第二连杆；202、测距传感器；203、夹具；3、车架；4、车胎；5、涂料罐；6、伸缩大臂；601、第一套管；602、第一连杆；603、L型连接座；604、U型连接座。
具体实施方式
[0035]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，目的仅在于更好地理解本
技术实现思路
，因此，所举之例并不限制本技术的保护范围。
[0036]本实施例给出的是一种用于监测道路划线车划线时喷漆厚度的是否满足要求的装置，其中，道路划线车包括有施工车和安装在施工车上的喷涂设备，施工车由施工人员驾驶或推行，施工车包括有车架3，车架3上安装有车胎4，喷涂设备包括安装在施工车上的涂料罐5、喷涂模块和喷涂模块控制器；参见图1
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图10是本技术实施例的示意图，具体为一种划线车施工监测装置，包括计步机构1和计料机构2；计本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种划线车施工监测装置，其特征在于：包括计步机构和计料机构；计步机构包括计米轮和与计米轮转动连接的编码器，计米轮压在划线车的车胎上，计米轮通过第一支架可拆卸连接在划线车的车架上；计料机构包括用于监测划线车的涂料罐中液面高度的测距传感器，测距传感器通过第二支架安装在涂料罐上；划线车的驾驶室内设置有LED指示灯；还包括主控制器，编码器、测距传感器电连接于主控制器的输入端，LED指示灯电连接于主控制器的输出端。2.根据权利要求1所述的划线车施工监测装置，其特征在于：第一支架包括伸缩大臂，伸缩大臂一端可拆卸连接在车架上，另一端连接有减震小臂；减震小臂包括压轴，压轴上转动连接有压板，压板另一端转动连接有计米轮和编码器；压轴上还套接有套筒，套筒通过第一螺栓与压轴锁紧固定；还包括拉簧，拉簧两端分别连接在压板和套筒上。3.根据权利要求1所述的划线车施工监测装置，其特征在于：第二支...

【专利技术属性】
技术研发人员：李征，李逍宇，王征，樊志强，付幻辰，
申请(专利权)人：唐山华展科技有限公司，
类型：新型
国别省市：