一种可调式汽车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调式汽车挡泥板，包括安装组件、以及通过调节机构贴合设于安装组件端面上的挡板，调节机构包括设于挡板临近安装组件一端端面上开设调节槽内的调节组件、以及设于安装组件上并连接调节组件的驱动组件；调节组件包括一端设于安装组件上且另一端设于调节槽内的调节块、以及设于调节槽内驱动调节块在调节槽内进行移动的调节件；本实用新型专利技术可以便捷的调节汽车挡泥板的长度对泥水石子起到阻挡作用，并避免了晴天的情况下产生噪音。音。音。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式汽车挡泥板


[0001]本技术涉及汽车挡泥板
，具体为一种可调式汽车挡泥板。

技术介绍

[0002]汽车挡泥板是安装在汽车轮胎后面的，起到挡泥的作用，具有以下几点作用：有效地遮挡掉车子在行驶中带动起来的泥水、沙粒，可以有效防止泥水溅到车身，及乘客上下车门时，弄脏衣服；减少泥沙进入汽车的机械结构，保护汽车的机械结构；汽车在以较高速度行驶时，防止小石子被弹到车身表面而导致车漆的伤害。
[0003]但是由于传统的汽车挡泥板在安装使用后，汽车挡泥板的底部一般会向下或侧面凸出汽车底盘或车身很大一部分，其中在雨天的时候挡泥板虽然可以对泥水石子起到阻挡作用，但是在晴天的时候会导致汽车在行驶的过程中增加风阻，产生噪音，从而增加了油耗，并且汽车在坑洼或路面有石块等杂物的情况下，特别是上下坡时，很容易会刮到挡泥板而造成挡泥板的损伤，从而需要对挡泥板进行更换，导致成本增加。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本技术提供一种可调式汽车挡泥板，可以便捷的调节汽车挡泥板的长度对泥水石子起到阻挡作用，并避免了晴天的情况下产生噪音。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调式汽车挡泥板，包括安装组件、以及通过调节机构贴合设于所述安装组件端面上的挡板，所述调节机构包括设于所述挡板临近安装组件一端端面上开设调节槽内的调节组件、以及设于安装组件上并连接所述调节组件的驱动组件；
[0006]所述调节组件包括一端设于安装组件上且另一端设于调节槽内的调节块、以及设于调节槽内驱动所述调节块在调节槽内进行移动的调节件。
[0007]优选的，所述调节件包括穿设于调节槽内且两端与调节槽内相对槽壁活动连接的调节丝杆、以及设于调节块内通过开设螺纹孔套设于所述调节丝杆上且与调节丝杆螺纹连接的从动齿轮，所述从动齿轮与驱动组件连接，并通过驱动组件驱动从动齿轮在调节块内进行转动。
[0008]优选的，所述调节件包括穿设于调节槽内且两端与调节槽内相对槽壁固定连接的调节齿条、以及穿设于安装座和调节块内且与所述调节齿条啮合的从动齿轮，所述从动齿轮与驱动组件连接，并通过驱动组件驱动从动齿轮在调节块内进行转动。
[0009]优选的，所述驱动组件包括设于安装座内且一侧贯穿安装座和挡板与所述从动齿轮啮合的驱动齿轮、以及设于安装座内连接所述驱动齿轮的驱动件，所述驱动件控制驱动齿轮进行转动。
[0010]优选的，所述驱动件采用调节电机，所述调节电机设于安装座内且输出端连接所述驱动齿轮。
[0011]优选的，所述安装组件包括穿设于安装座临近挡板一端端面上开设安装孔内的安
装螺栓，所述安装孔的开口位置开设有与安装螺栓端部相匹配的隐藏槽。
[0012]本技术的有益效果：安装组件直接安装于汽车上，通过调节件驱动调节块在调节槽内进行移动，从而便于驱动挡泥板在安装组件上进行移动，即可实现控制挡板向汽车底盘或车身外部移动，从而便于对泥水石子起到阻挡作用，避免了路面激起的泥水石子溅起到车表面，对车身造成损坏的情况出现，且在不需要挡板对泥水石子进行阻挡时，通过调节件便于驱动挡板移动到安装组件上，可以便捷的调节汽车挡泥板的长度对泥水石子起到阻挡作用，并避免了晴天的情况下产生噪音。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0014]图1为本技术提出的可调式汽车挡泥板简易结构示意图。
[0015]图2为本技术提出的可调式汽车挡泥板使用状态结构示意图。
[0016]图3为本技术提出的可调式汽车挡泥板使用状态仰视结构示意图。
[0017]图4为本技术的第一种调节件结构示意图。
[0018]图5为本技术的驱动组件结构示意图。
[0019]图6为本技术的驱动件结构示意图。
[0020]图中：1、安装座；2、挡板；3、隐藏槽；4、安装螺栓；5、调节槽；6、调节丝杆；7、调节块；8、调节电机；9、驱动齿轮；10、从动齿轮；11、螺纹孔。
具体实施方式
[0021]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0022]请参阅图1
‑
6，一种可调式汽车挡泥板，包括安装组件、以及通过调节机构贴合设于安装组件端面上的挡板2，调节机构包括设于挡板2临近安装组件一端端面上开设调节槽5内的调节组件、以及设于安装组件上并连接调节组件的驱动组件；
[0023]调节组件包括一端设于安装组件上且另一端设于调节槽5内的调节块7、以及设于调节槽5内驱动调节块7在调节槽5内进行移动的调节件。
[0024]如图1
‑
6所示，其中将安装组件直接安装于汽车上，汽车在雨天、雪天等恶劣天气的情况下，汽车在行驶时，车轮在行驶时会激起地面上的泥水石子，其中通过调节件驱动调节块7在调节槽5内进行移动，从而便于控制挡板2在安装组件上进行移动，从而便于调节挡板2伸出车辆底盘或车身，以便于对汽车行驶过程中激起的泥水石子起到阻挡作用，避免了泥水石子对汽车表面造成污染或损坏的情况出现，在天气好的时候可以通过调节件控制调节块7在调节槽5内进行移动，从而便于控制挡板2移动到安装组件上，此时虽然挡板2没有伸出车辆底座或车身外部，无法对泥水或石子起到阻挡作用，但是此时也可以避免了由于挡板2起到阻力产生的噪音，可以便捷的调节汽车挡泥板的长度对泥水石子起到阻挡作用，并避免了晴天的情况下产生噪音。
[0025]调节件包括穿设于调节槽5内且两端与调节槽5内相对槽壁活动连接的调节丝杆6、以及设于调节块7内通过开设螺纹孔11套设于调节丝杆6上且与调节丝杆6螺纹连接的从动齿轮10，从动齿轮10与驱动组件连接，并通过驱动组件驱动从动齿轮10在调节块7内进行转动。
[0026]如图3
‑
5所示，其中通过驱动组件带动从动齿轮10在调节块7内进行转动，且从动齿轮10与调节丝杆6螺纹连接，从而便于带动调节丝杆6在从动齿轮10轴线的方向上进行移动，从而便于控制挡板2在安装组件上进行移动，从而便于调节挡板2伸出车辆底座或车身的外部，或控制挡板2移动到安装组件上，可以便捷的调节汽车挡泥板的长度对泥水石子起到阻挡作用，也并避免了晴天的情况下产生噪音。
[0027]调节件包括穿设于调节槽5内且两端与调节槽5内相对槽壁固定连接的调节齿条、以及穿设于安装座1和调节块7内且与调节齿条啮合的从动齿轮10，从动齿轮10与驱动组件连接，并通过驱动组件驱动从动齿轮10在调节块7内进行转动。
[0028]如图，其中通过驱动组件带动从动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式汽车挡泥板，包括安装组件、以及通过调节机构贴合设于所述安装组件端面上的挡板(2)，其特征在于，所述调节机构包括设于所述挡板(2)临近安装组件一端端面上开设调节槽(5)内的调节组件、以及设于安装组件上并连接所述调节组件的驱动组件；所述调节组件包括一端设于安装组件上且另一端设于调节槽(5)内的调节块(7)、以及设于调节槽(5)内驱动所述调节块(7)在调节槽(5)内进行移动的调节件。2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车挡泥板，其特征在于：所述调节件包括穿设于调节槽(5)内且两端与调节槽(5)内相对槽壁活动连接的调节丝杆(6)、以及设于调节块(7)内通过开设螺纹孔(11)套设于所述调节丝杆(6)上且与调节丝杆(6)螺纹连接的从动齿轮(10)，所述从动齿轮(10)与驱动组件连接，并通过驱动组件驱动从动齿轮(10)在调节块(7)内进行转动。3.根据权利要求1所述的一种可调式汽车挡泥板，其特征在于：所述调节件包括穿设于调节槽(5)内且两端与调节槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭洪武，高振兴，鲁正勇，
申请(专利权)人：安徽圆燃材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：