一种轮胎运输框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎运输框架，属于轮胎运输设备技术领域，包括：底板；防护架，防护架设置为四个，四个防护架均固定连接于底板上；轮胎主体，轮胎主体设置为多个，多个轮胎主体均放置于底板上；定位板，定位板设置为四个，四个定位板均设置于底板上；定位机构，定位机构设置于底板上，定位机构与四个定位板相连，本实用新型专利技术通过四个定位板向外展开对多个轮胎主体的内侧定位，从而防止了多个轮胎主体在运输时会晃动的问题，优化了轮胎主体运输的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎运输框架


[0001]本技术涉及轮胎运输设备
，更具体地涉及一种轮胎运输框架。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
[0003]现有技术中公开了部分有轮胎运输架的专利文件，申请号为CN201320469053.9的中国专利，公开了一种轮胎运输支架，包括支撑架，所述支撑架的下侧设置有一组滑轮，其特征是：所述支撑架上设置有支撑板，所述支撑板上设置有滑孔，所述滑孔的两侧设置有一组螺钉孔，所述滑孔上横穿有滑杆，所述滑杆通过滑动机构固定于所述支撑板上。本技术增加了运输轮胎的数量，且轮胎不易从滑杆上滑落，增加了轮胎运输的安全性。
[0004]上述专利中的轮胎运输架没有定位机构，在运输时轮胎会在运输架内晃动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎运输框架，其特征在于，包括：底板(1)；防护架(2)，所述防护架(2)设置为四个，四个所述防护架(2)均固定连接于底板(1)上；轮胎主体(6)，所述轮胎主体(6)设置为多个，多个所述轮胎主体(6)均放置于底板(1)上；定位板(14)，所述定位板(14)设置为四个，四个所述定位板(14)均设置于底板(1)上；定位机构，所述定位机构设置于底板(1)上，所述定位机构与四个定位板(14)相连。2.根据权利要求1所述的一种轮胎运输框架，其特征在于：所述定位机构包括第一安装座(11)、移动组件和四组联动组件，所述第一安装座(11)设置为两个，两个所述第一安装座(11)均设置于底板(1)上，下侧的所述第一安装座(11)固定连接于底板(1)上，所述移动组件和四组联动组件均设置于底板(1)上，所述移动组件和四组联动组件相连。3.根据权利要求2所述的一种轮胎运输框架，其特征在于：所述移动组件包括螺杆(7)、限位杆(8)、伺服电机(9)、螺母(10)和第二安装座(20)，所述螺杆(7)转动连接于底板(1)上，且螺杆(7)活动贯穿第一安装座(11)，所述限位杆(8)固定连接于螺杆(7)的上端，上侧的所述第一安装座(11)通过轴承转动连接于限位杆(8)的表面，所述伺服电机(9)安装于底板(1)的底部，且伺服电机(9)的输出端活动贯穿底板(1)，所述伺服电机(9)的输出端与螺杆(7)固定连接，所述螺母(10)螺纹连接于螺杆(7)的表面，所述第二安装座(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦龙，林文龙，秦靖博，张凯凯，王龙庆，秦豹，刘晶晶，常慧敏，姚志广，
申请(专利权)人：青岛森麒麟轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：