电池仓的电池滑动装卸结构及充电柜制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池仓的电池滑动装卸结构及具有该电池仓的充电柜，该电池仓位于充电柜的柜体内，能够由设置于电池仓一侧的电池仓转动驱动结构带动旋转；电池仓为一端开口的矩形腔体，矩形腔体内设置有引导凸条，引导凸条侧挡板沿矩形腔体的开口方向延伸，引导凸条的厚度大于电池仓内装配零件的伸出长度。该技术方案，通过旋转结构转动电池仓，使电池仓能够由水平状态或倾斜状态转动至竖直状态间，通过锂电池自身的重力作用保证其充电接头与电池仓底部的充电接口之间的电连接的稳定性，进而保证充电的安全性；同时，通过在电池仓内设置引导凸条，以避免电池仓内的螺纹紧固件等结构划伤锂电池，并保证锂电池的顺利装卸。并保证锂电池的顺利装卸。并保证锂电池的顺利装卸。

【技术实现步骤摘要】
电池仓的电池滑动装卸结构及充电柜


[0001]本技术一般涉及充电设备
，具体涉及一种电池仓的电池滑动装卸结构及具有该电池仓的充电柜。

技术介绍

[0002]随着节能减排意识的增强，越来越多的人使用电动自行车出行，相较自行车、汽车和公交地铁等公共交通工具，电动自行车具有省时省力，且出行便捷，停车方便的优势。
[0003]目前，电动自行车使用的锂电池大多都是方便拆卸的，因此，为了提高电池充电的安全性和便捷性，充电柜的使用开始越来越普遍。该种充电柜包含多个小的电池仓，用户只需将锂电池放入电池仓中，待充电完成后再将锂电池取出即可。
[0004]现有技术中，用于容纳锂电池的电池仓体大多为柜门式的固定结构，使用时，操作者将电池推入电池仓，使锂电池底部的充电接头与电池仓底部的充电接口电连接进行充电，充电完成后再通过抽拉锂电池将其取出。该种充电柜，使用过程中，由于操作者推力大小的差异，会存在充电接头与充电接口连接不到位，造成充电打火情况的发生，增加起火风险，或因操作者用力过大，造成充电接头或充电接口损伤，影响锂电池和电池仓的使用寿命。

技术实现思路

[0005]根据本公开的实施例，提供了一种电池仓的电池滑动装卸结构及具有该电池仓的充电柜，以提高充电仓生产装配时的灵活性。
[0006]在本公开的第一方面，提供了一种电池仓的电池滑动装卸结构，所述电池仓位于充电柜的柜体内，能够由设置于所述电池仓一侧的电池仓转动驱动结构带动旋转；
[0007]所述电池仓为一端开口的矩形腔体，所述矩形腔体内设置有引导凸条，所述引导凸条沿所述矩形腔体的开口方向延伸，所述引导凸条的厚度大于所述电池仓内装配零件的伸出长度。
[0008]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述矩形腔体内两两对称共设置有四个所述引导凸条。
[0009]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述电池仓包括：
[0010]第一装配板；
[0011]第二装配板，所述第二装配板为U形板，所述第一装配板固定装配于所述第二装配板的U形开口处，与所述第二装配板围设成筒状结构；
[0012]第三装配板，所述第三装配板整体为U形结构，所述第三装配板位于所述第二装配板内，所述第三装配板的中段板位于所述筒状结构的开口端，所述第三装配板中位于其两端的端板与所述第二装配板中位于其两端的端板垂直；
[0013]所述第三装配板的端板上设置有侧挡板，所述侧挡板起到所述引导凸条的作用。
[0014]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述第三装配板的两个端板分别与所述第一装配板和所述第二装配板相离，所述第三装配板能够通过形变使其两个端板外扩形成扩口。
[0015]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述电池仓转动驱动结构与所述第二装配板端部的端板相连接。
[0016]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述第一装配板位于所述电池仓的上部位置。
[0017]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述第二装配板上开设有多个嵌槽，所述第三装配板上设置有多个嵌块，多个所述嵌块分别插设于多个所述嵌槽内，所述第二装配板和所述第三装配板通过所述嵌槽和所述嵌块的嵌接进行定位。
[0018]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述第一装配板和所述第二装配板通过螺纹紧固件装配固定。
[0019]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，还包括门框，所述门框位于所述第一装配板和所述第二装配板所形成的筒状结构的开口端，与所述第三装配板的中段板位置相对。
[0020]在本公开的第二方面，提供了一种充电柜。该充电柜包括至少一个上述的电池仓。
[0021]本技术的有益效果为：
[0022]1.本技术提供的电池仓的电池滑动装卸结构及具有该电池仓的充电柜，通过旋转结构转动电池仓，使电池仓能够由水平状态或倾斜状态转动至竖直状态间，操作者在使用充电柜时，将锂电池插入电池仓，然后，电池仓被电池仓转动驱动结构转动至竖直状态，通过锂电池自身的重力作用保证其充电接头与电池仓底部的充电接口之间的电连接的稳定性，进而保证充电的安全性，并降低充电接头与充电接口的磨损，延长二者的使用寿命。
[0023]2.本技术提供的电池仓的电池滑动装卸结构及具有该电池仓的充电柜，通过在电池仓内设置引导凸条，能够避免电池仓内的螺纹紧固件等结构划伤锂电池；同时，该引导凸条能够为锂电池的插入提供导向作用，以保证锂电池的顺利装卸。
[0024]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
[0025]结合附图并参考以下详细说明，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素，其中：
[0026]图1示出了本技术的实施例提供的充电柜的外观结构示意图；
[0027]图2示出了本技术的实施例提供的充电柜的内部结构示意图；
[0028]图3示出了本技术的实施例提供的电池仓转动驱动结构和电池仓一视角下的整体结构示意图；
[0029]图4示出了本技术的实施例提供的电池仓转动驱动结构和电池仓另一视角下
的整体结构示意图；
[0030]图5示出了本技术的实施例提供的电池仓转动驱动结构的旋转模块的外观结构示意图；
[0031]图6示出了本技术的实施例提供的电池仓转动驱动结构的旋转模块的内部结构示意图；
[0032]图7示出了本技术的实施例提供的电池仓转动驱动结构的动力模块的整体结构示意图。
[0033]其中，图1至图7中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0034]10
‑
柜体；11
‑
插口；12
‑
柜门；
[0035]20
‑
电池仓；21
‑
第一装配板；22
‑
第二装配板；221
‑
嵌槽；23
‑
第三装配板；231
‑
第一分板；232
‑
第二分板；233
‑
勾板；234
‑
侧挡板；25
‑
门框；26
‑
安装口；27
‑
充电接口；28
‑
插接件；281
‑
法兰；282
‑
插管；
[0036]30
‑
电池仓转动驱动结构；
[0037]31
‑
固定架；
[0038]3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池仓的电池滑动装卸结构，其特征在于，所述电池仓(20)位于充电柜的柜体(10)内，能够由设置于所述电池仓(20)一侧的电池仓转动驱动结构(30)带动旋转；所述电池仓(20)为一端开口的矩形腔体，所述矩形腔体内设置有引导凸条，所述引导凸条沿所述矩形腔体的开口方向延伸，所述引导凸条的厚度大于所述电池仓(20)内装配零件的伸出长度。2.根据权利要求1所述的电池仓的电池滑动装卸结构，其特征在于，所述矩形腔体内两两对称共设置有四个所述引导凸条。3.根据权利要求1所述的电池仓的电池滑动装卸结构，其特征在于，所述电池仓(20)包括：第一装配板(21)；第二装配板(22)，所述第二装配板(22)为U形板，所述第一装配板(21)固定装配于所述第二装配板(22)的U形开口处，与所述第二装配板(22)围设成筒状结构；第三装配板(23)，所述第三装配板(23)整体为U形结构，所述第三装配板(23)位于所述第二装配板(22)内，所述第三装配板(23)的中段板位于所述筒状结构的开口端，所述第三装配板(23)中位于其两端的端板与所述第二装配板(22)中位于其两端的端板垂直；所述第三装配板(23)的端板上设置有侧挡板(234)，所述侧挡板(234)起到所述引导凸条的作用。4.根据权利要求3所述的电池仓的电池滑动装卸结构，其特征在于，所述第三装配板(23)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕楠楠，
申请(专利权)人：北京电投绿通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：