多节尼龙管与接头装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多节尼龙管与接头装配工装，包括对接滑轨、三通管载盘滑轨、角度定位载盘、对顶组件，以及若干组定位载台，对接滑轨上配合有若干组定位载台，角度定位载盘上设置有第三管口管路的限位座，对顶组件包括左侧对顶气缸、右侧对顶气缸、辅助推座和顶推块，定位载台包括底座、定位支撑架、尼龙管下定位载具、尼龙管上定位载具、三通管下定位载具、三通管上定位载具和定位气缸，该工装采用多组定位载台实现了对多节尼龙管与三通管的同定位、同定向、同步、同力地装配操作，并采用角度定位载盘限定三通管的姿态和角度，改良对接装配出现的位置精度极差、松紧力度不一、合格率较低的技术不良和缺陷，提高多节尼龙管对接装配的合格率。合格率。合格率。

【技术实现步骤摘要】
多节尼龙管与接头装配工装


[0001]本技术涉及自动装配
，具体涉及一种多节尼龙管与接头装配工装。

技术介绍

[0002]现有多节尼龙管需要连续与三通管对接装配，不追求过高的密封性，但是对拼接装配的尺寸位置精度要求较高，此前采用的装配方案是人工在单一载具上定位打胶装配，在逐个拼接装配，这样导致的后果便是从第一根管到最后一根管位置精度极差，并且若干个三通管的第三管口不整齐，有些接口对接松紧力度不一致，导致产品拼接装配质量合格率较低，为此有必要设计一种能够将若干个尼龙管管材与三通管实施同定位、同定向、同步、同力地装配设备，以改良现有尼龙管与三通管依次逐个对接装配出现的技术不良和缺陷，提高多节尼龙管对接装配的合格率。

技术实现思路

[0003]本技术目的：鉴于
技术介绍
中的技术需求，我们设计一种多节尼龙管与接头装配工装，以改良现有尼龙管与三通管依次逐个对接装配出现的位置精度极差、松紧力度不一、合格率较低的技术不良和缺陷，提高多节尼龙管对接装配的合格率。
[0004]为解决上述问题采取的技术方案是：
[0005]一种多节尼龙管与接头装配工装，包括设置在工作台上的对接滑轨、三通管载盘滑轨、角度定位载盘、对称设置在工作台两侧的对顶组件，以及用于对接装配尼龙管和三通管的若干组定位载台，
[0006]所述对接滑轨上配合有若干组定位载台，
[0007]所述三通管载盘滑轨上通过滑块配合有若干组三通管的第三管口管路的角度定位载盘，
[0008]所述角度定位载盘上设置有第三管口管路的限位座，以保证三通管与尼龙管对接姿态准确、角度精确，
[0009]所述对顶组件包括左侧对顶气缸、右侧对顶气缸、辅助推座和顶推块，所述对顶气缸的顶推杆与顶推块固连，所述顶推块与所述辅助推座定位配合，对前方最近的一组定位载台实施顶推动作，
[0010]所述定位载台包括底座、定位支撑架、尼龙管下定位载具、尼龙管上定位载具、三通管下定位载具、三通管上定位载具和定位气缸，所述底座设置有与对接滑轨配合滑移的滑槽，上端通过铰接座配合有定位支撑架，所述定位支撑架后侧还固连有翻转气缸，所述翻转气缸的伸缩杆与底座后侧设有的铰接支架连接，带动定位支撑架翻转以便于上下管料，所述底座上前后工位分别固连有尼龙管下定位载具、三通管下定位载具，并分别设置有尼龙管定位槽、三通管定位槽，以分别定位尼龙管、三通管，所述定位支撑架上方固连有定位气缸，所述定位气缸下方的前后工位分别配合有尼龙管上定位载具、三通管上定位载具，并分别正对尼龙管下定位载具、三通管下定位载具压合以定位放置其中的尼龙管、三通管。
[0011]进一步地，所述三通管下定位载具和三通管上定位载具拼接成三通管外壁形状，以充分定位三通管，且合模后的侧壁还设置有第三管口的连接口，以便于已经连接第三管口管路的三通管配合角度定位载盘准确定位放置。
[0012]进一步地，所述辅助推座下端面设置有滑槽，并与对接滑轨配合直线滑移，所述辅助推座上端面设置有定位卡槽，用于将顶推块配合卡紧。
[0013]进一步地，所述顶推杆与顶推块之间通过锁勾卡接，并由锁紧螺栓旋紧，可实现快速拆卸更换不同间距位置的辅助推座来定位顶推块，满足不同数量的尼龙管与三通管对接需求。
[0014]进一步地，所述尼龙管下定位载具面对三通管下定位载具一侧设置有对接块，所述三通管下定位载具面对尼龙管下定位载具一侧设置有对接槽，所述对接块与对接槽配合实现准确定位。
[0015]进一步地，所述尼龙管上定位载具、三通管上定位载具与定位气缸的伸缩杆的定位夹紧方式为T型滑槽滑块配合、插销锁紧。
[0016]进一步地，所述尼龙管下定位载具、三通管下定位载具与底座的定位夹紧方式为T型滑槽滑块配合、插销锁紧。
[0017]进一步地，所述尼龙管下定位载具的定位槽内还设置有限定波纹状尼龙管外壁的可拆卸式卡环，以满足对多种管材形状的轴向定位、限位。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]该多节尼龙管与接头装配工装采用多组定位载台实现了对多节尼龙管与三通管的同定位、同定向、同步、同力地装配操作，并采用角度定位载盘限定了三通管的姿态和角度，改良现有尼龙管与三通管依次逐个对接装配出现的位置精度极差、松紧力度不一、合格率较低的技术不良和缺陷，提高多节尼龙管对接装配的合格率。
附图说明
[0020]图1为本实施例多节尼龙管与接头装配工装的立体图；
[0021]图2为本实施例所述定位载台的前左侧俯视图；
[0022]图3为本实施例所述定位载台的前右侧俯视图；
[0023]图4为图3中A处的局部放大图；
[0024]图5为本实施例所述定位载具的左视图；
[0025]图6为本实施例所述对顶组件的结构示意图；
[0026]其中，1
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右侧对顶气缸，2
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右侧顶推块，3
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三通管载盘滑轨，4
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尼龙管的定位载台，5
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三通管的定位载台，6
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角度定位载盘，7
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左侧顶推块，8
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左侧对顶气缸，9
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三通管上定位载具，10
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三通管下定位载具，11
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三通管定位槽，12
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第一限位座，13
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限位座滑移板，14
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第二限位座，15
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底座，16
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尼龙管下定位载具，17
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尼龙管，18
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尼龙管上定位载具，19
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定位气缸，20
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插销，21
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T型滑块，22
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滑块，23
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定位块，24
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定位销，25
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连接口，26
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对接槽，27
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对接块，28
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可拆卸式卡环，29
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定位支撑架，30
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铰接支架，31
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工作台，32
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对接滑轨，33
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顶推杆，34
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辅助推座，35
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锁勾。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0028]请参阅图1
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6，本实施例提出一种多节尼龙管17接头装配工装，包括设置在工作台31上的对接滑轨32、三通管载盘滑轨3、角度定位载盘6、对称设置在工作台31两侧的对顶组件，以及用于对接装配尼龙管17和三通管(图中未示出)的8组定位载台，所述对接滑轨32上配合有8组定位载台，以适应多节尼龙管同定位、同定向、同步、同力地装配操作，所述三通管载盘滑轨3上通过滑块22配合有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多节尼龙管与接头装配工装，其特征在于：包括设置在工作台上的对接滑轨、三通管载盘滑轨、角度定位载盘、对称设置在工作台两侧的对顶组件，以及用于对接装配尼龙管和三通管的若干组定位载台，所述对接滑轨上配合有若干组定位载台，所述三通管载盘滑轨上通过滑块配合有若干组三通管的第三管口管路的角度定位载盘，所述角度定位载盘上设置有第三管口管路的限位座，所述对顶组件包括左侧对顶气缸、右侧对顶气缸、辅助推座和顶推块，所述对顶气缸的顶推杆与顶推块固连，所述顶推块与所述辅助推座定位配合，对前方最近的一组定位载台实施顶推动作，所述定位载台包括底座、定位支撑架、尼龙管下定位载具、尼龙管上定位载具、三通管下定位载具、三通管上定位载具和定位气缸，所述底座上前后工位分别固连有尼龙管下定位载具、三通管下定位载具，并分别设置有尼龙管定位槽、三通管定位槽，以分别定位尼龙管、三通管，所述定位支撑架上方固连有定位气缸，所述定位气缸下方的前后工位分别配合有尼龙管上定位载具、三通管上定位载具，并分别正对尼龙管下定位载具、三通管下定位载具压合以定位放置其中的尼龙管、三通管。2.根据权利要求1所述的多节尼龙管与接头装配工装，其特征在于：所述底座设置有与对接滑轨配合滑移的滑槽，上端通过铰接座配合有定位支撑架，所述定位支撑架后侧还固连有翻转气缸，所述翻转气缸的伸缩杆与底座后侧设有的铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋辉，王云飞，
申请(专利权)人：昆山迈思特自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：