一种弹性端子、汽车底盘刹车系统和车身稳定系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车刹车技术领域，具体涉及一种弹性端子、汽车底盘刹车系统和车身稳定系统，弹性端子包括：弹性主体；连接端，分设于所述弹性主体沿形变方向的两端，所述连接端具有适于与外接部件连接的接口，且与所述弹性主体一体加工成型。本实用新型专利技术提供一种制造工艺简单、装配便捷、成本低的弹性端子、汽车底盘刹车系统和车身稳定系统。车系统和车身稳定系统。车系统和车身稳定系统。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性端子、汽车底盘刹车系统和车身稳定系统


[0001]本技术涉及汽车刹车
，具体涉及一种弹性端子、汽车底盘刹车系统和车身稳定系统。

技术介绍

[0002]目前在汽车底盘刹车系统或车身稳定系统中，用于连接器PCB和传感器的通常是一种特制的弹簧，该弹簧一端的内径大于另一端的内径，且同一端的内径尺寸大小也不同，不仅制造工艺复杂，还由于需要单独设置额外的连接结构以完成与连接器PCB或传感器的连接，因此装配繁琐，而且成本较高。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的弹簧制造工艺复杂，装配繁琐，成本高的缺陷，从而提供一种弹性端子。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种弹性端子，包括：
[0005]弹性主体；
[0006]连接端，分设于所述弹性主体沿形变方向的两端，所述连接端具有适于与外接部件连接的接口，且与所述弹性主体一体加工成型。
[0007]可选地，所述接口为弧状弯钩。
[0008]可选地，所述弹性主体包括多个依次连接的弹性单元，所述弹性单元本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹性端子，其特征在于，包括：弹性主体(1)；连接端(2)，分设于所述弹性主体(1)沿形变方向的两端，所述连接端(2)具有适于与外接部件连接的接口，且与所述弹性主体(1)一体加工成型。2.根据权利要求1所述的一种弹性端子，其特征在于，所述接口为弧状弯钩。3.根据权利要求1所述的一种弹性端子，其特征在于，所述弹性主体(1)包括多个依次连接的弹性单元，所述弹性单元垂直于轴向的截面为“S”型，“S”型的弹性单元的两端均为沿轴向折叠的双层折弯结构，且第一端的双层折弯结构水平位置高于第二端的双层折弯结构设置。4.根据权利要求3所述的一种弹性端子，其特征在于，相邻两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：万侃侃，李旺，
申请(专利权)人：合兴汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：