本实用新型专利技术公开了一种电动车用锂电池保护装置，包括盒体、电池，所述盒体的底部等距安装有若干组第一弹簧，所述第一弹簧的上端连接有支撑板，所述电池位于支撑板上，所述支撑板的两侧分别连接有侧板，所述侧板的上端连接有第二弹簧，所述第二弹簧的上端连接有压板，所述压板的上端连有压紧装置，所述压板的一侧连接有滑块，所述盒体的上端两边内侧分别设有滑槽，所述滑块滑接至滑槽中，所述盒体的内侧两边分别连接有限位板；本实用新型专利技术通过对电池进行多方面的防护，有效防止对电池的撞击达到较好的保护效果，在行驶中雨水进入电动车再进入盒体底部后不会对电池造成淹没，提高了防水的安全使用效果。安全使用效果。安全使用效果。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车用锂电池保护装置
[0001]本技术涉及电动车用锂电池
，具体为一种电动车用锂电池保护装置。
技术介绍
[0002]电动车电池是电动车上的动力来源，这种电池能充电可以反复使用，电池在装载的过程中，需要对电池进行保护。
[0003]如公告号：CN213845400U一种电动车用锂电池保护装置，通过电池箱对锂电池进行安装，并利用缓冲机构对电池箱进行保护，当保护箱受到震动时，在缓冲弹簧和减震器的保护下，使得电池箱可在保护箱内微微晃动，避免强大的震动感对电池箱内的锂电池造成伤害，如此保护锂电池。
[0004]基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，锂电池在安装后，在雨天行驶路上进入积水较深的地方时，雨水可能会漫过电池造成损坏。而现有的锂电池保护装置在实际的使用过程中还存在以下不足，如：还不能进行支撑高度调节来调整电池的安装高度，当雨水进入电池箱内底部会造成损坏。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种电动车用锂电池保护装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种电动车用锂电池保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车用锂电池保护装置，包括盒体、电池，所述盒体的底部等距安装有若干组第一弹簧，所述第一弹簧的上端连接有支撑板，所述电池位于支撑板上，所述支撑板的两侧分别连接有侧板，所述侧板的上端连接有第二弹簧，所述第二弹簧的上端连接有压板，所述压板的上端连有压紧装置，所述压板的一侧连接有滑块，所述盒体的上端两边内侧分别设有滑槽，所述滑块滑接至滑槽中，所述盒体的内侧两边分别连接有限位板，所述限位板的上端内侧设有用于放置垫块的开口槽，所述支撑板的两端分别连接有连接块，所述连接块连接至垫块的上端，起到限位固定作用。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，所述压紧装置包括转轴、上压板、第三弹簧、垫片，所述转轴嵌入连接至压板的上端，所述压板的上端两侧分别设有转动连接转轴的嵌入槽，所述第三弹簧的一端连接上压板另一端连接垫片，所述侧板的一端延伸至电池的上端边侧，且垫片的下端连接至电池的上端，对电池进行压紧固定。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，所述压板呈T型设置，压板的外侧便于连接至滑块上。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，所述盒体的外侧设有插杆和插槽，且插杆的一端插接至滑块中，滑块的位置可上下调整，通过插杆对滑块进行固定。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，所述支撑板的上端设有通风槽，所述侧板的下端两侧还连接有延长边，可对电池的边侧进行限位，使得电池不会移出，通风槽起到散热的作用。
[0012]作为本技术方案的进一步优化，所述垫块为若干组等距设置，且垫块为磁铁垫块，在底部进行支撑并且连接后可保持稳定状态。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过盒体对电池进行外部防护，还通过支撑板对电池的底部进行加强防护，两侧分别通过侧板进行加强防护，有效防止对电池的撞击达到较好的保护效果，电池安装和拆卸操作便捷，通过压紧装置固定，通过支撑板的调节来实现对电池的安装高度调节，调节高度后使得电池不接触盒体底部，在行驶中雨水进入电动车再进入盒体底部后不会对电池造成淹没，提高了防水的安全使用效果。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术压板俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术支撑板俯视结构示意图。
[0017]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0018]1、盒体；2、第一弹簧；3、连接块；4、垫块；5、限位板；6、支撑板；7、侧板；8、第二弹簧；9、滑块；10、压板；11、转轴；12、上压板；13、插杆；15、第三弹簧；16、电池；17、滑槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]实施例：
[0022]如附图1至附图3所示：
[0023]本技术提供一种技术方案：一种电动车用锂电池保护装置，包括盒体1、电池16，所述盒体1的底部等距安装有若干组第一弹簧2，在底部进行支撑，还能起到微微的缓冲作用；盒体1对电池16的外部进行防护，底部通过支撑板6进行支撑防护并且在底部进行散热，热量在盒体1向上排出；
[0024]所述第一弹簧2的上端连接有支撑板6，所述电池16位于支撑板6上，所述支撑板6的两侧分别连接有侧板7，所述侧板7的上端连接有第二弹簧8，所述第二弹簧8的上端连接有压板10，所述压板10的上端连有压紧装置，通过压紧装置对电池16的上端进行固定；侧板7起着加强对电池16的保护作用；
[0025]所述压板10的一侧连接有滑块9，所述盒体1的上端两边内侧分别设有滑槽17，所述滑块9滑接至滑槽17中，所述盒体1的内侧两边分别连接有限位板5，所述限位板5的上端内侧设有用于放置垫块4的开口槽，所述支撑板6的两端分别连接有连接块3，所述连接块3连接至垫块4的上端，滑块9可在滑槽17中上下调节，来对压板10进行调节，达到对电池16固定的调节使用。
[0026]具体实施时，所述压紧装置包括转轴11、上压板12、第三弹簧15、垫片，所述转轴11嵌入连接至压板10的上端，所述压板10的上端两侧分别设有转动连接转轴11的嵌入槽，所述第三弹簧15的一端连接上压板12另一端连接垫片，所述侧板7的一端延伸至电池16的上端边侧，且垫片的下端连接至电池16的上端，垫片为橡胶垫片。
[0027]具体实施时，所述压板10呈T型设置，且下端一侧还设有折边，折边连接至第二弹簧8上。
[0028]具体实施时，所述盒体1的外侧设有插杆13和插槽，且插杆13的一端插接至滑块9中，插槽延伸至盒体1的外部，插杆13从外部插接至插槽连接至滑块9，插杆13为方形插杆，使得滑块9的使用高度可调节。
[0029]具体实施时，所述支撑板6的上端设有通风槽，所述侧板7的下端两侧还连接有延长边，为一体成型设置，对电池16进行限位。
[0030]具体实施时，所述垫块4为若干组等距设置，且垫块4为磁铁垫块，限位板5为铸铁板，磁铁块可吸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车用锂电池保护装置，包括盒体（1）、电池（16），其特征在于：所述盒体（1）的底部等距安装有若干组第一弹簧（2），所述第一弹簧（2）的上端连接有支撑板（6），所述电池（16）位于支撑板（6）上，所述支撑板（6）的两侧分别连接有侧板（7），所述侧板（7）的上端连接有第二弹簧（8），所述第二弹簧（8）的上端连接有压板（10），所述压板（10）的上端连有压紧装置，所述压板（10）的一侧连接有滑块（9），所述盒体（1）的上端两边内侧分别设有滑槽（17），所述滑块（9）滑接至滑槽（17）中，所述盒体（1）的内侧两边分别连接有限位板（5），所述限位板（5）的上端内侧设有用于放置垫块（4）的开口槽，所述支撑板（6）的两端分别连接有连接块（3），所述连接块（3）连接至垫块（4）的上端。2.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池保护装置，其特征在于：所述压紧装置包括转轴（11）、上压板（12...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈福全，
申请(专利权)人：珠海市嘉欣德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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