一种汽车三元催化器的封装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车三元催化器的封装结构，包括金属外壳，金属外壳的一端连接有进气端，进气端的中心处连接有导管，导管一端的外壁连接有连接法兰，连接法兰内侧贯穿设置有安装孔，金属外壳的另一端连接有排气端，排气端的中心处连接有出气管，出气管一端的外壁连接有对接法兰，金属外壳的内部设置有绝热夹层套，本实用新型专利技术通过对一种汽车三元催化器的封装结构的改进，具有结构设计合理，通过其金属外壳两端设置的可拆卸裙部通气结构，可方便对其尺寸进行更改，以达到对衬垫封装体密度的动态控制，降低对其衬垫造成破坏，从而延长衬垫使用寿命的优点，从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足。置出现的问题和不足。置出现的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车三元催化器的封装结构


[0001]本技术涉及三元催化器封装
，尤其涉及一种汽车三元催化器的封装结构。

技术介绍

[0002]汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，而内部为固定结构，不便对其部件进行损坏更换，因此提出一种汽车三元催化器的封装结构。
[0003]但目前其催化器内部为固定结构，不便对其部件进行损坏更换，且金属壳体两侧的通气端部不便对其尺寸进行更改，不能够对衬垫封装体密度进行动态控制。
[0004]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车三元催化器的封装结构，具有结构设计合理，通过其金属外壳两端设置的可拆卸裙部通气结构，可方便对其尺寸进行更改，以达到对衬垫封装体密度的动态控制，降低对其衬垫造成破坏，从而延长衬垫使用寿命的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车三元催本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车三元催化器的封装结构，包括金属外壳（1），其特征在于：所述金属外壳（1）的一端连接有进气端（2），所述进气端（2）的中心处连接有导管（3），所述导管（3）一端的外壁连接有连接法兰（4），所述连接法兰（4）内侧贯穿设置有安装孔（5），所述金属外壳（1）的另一端连接有排气端（6），所述排气端（6）的中心处连接有出气管（7），所述出气管（7）一端的外壁连接有对接法兰（8），所述金属外壳（1）的内部设置有绝热夹层套（9），所述绝热夹层套（9）的内壁连接有填充衬垫（10），所述填充衬垫（10）的内壁连接有催化剂载体（11），所述催化剂载体（11）的表层设置有活性层（12），所述绝热夹层套（9）内壁的两端连接有陶瓷载体（13），所述陶瓷载体（13）内壁连接有过滤网（14），所述过滤网（14）的表层设置有催化剂涂层（15）。2.根据权利要求1所述的一种汽车三元催化器的封装结构，其特征在于：所述金属外壳（1）的一端与进气端（2）螺纹连接，所述金属外壳（1）为管状结构，所述进气端（2）形状呈锥形裙部结构，所述进气端（2）的中心处与导管（3）插接。3.根据权利要求1所述的一种汽车三元催化器的封装结构，其特征在于：所述导管（3）一端的外壁与连接法兰（4）螺纹连接，所述连接法兰（...

【专利技术属性】
技术研发人员：余勇，戎永波，胡晓，周巧燕，
申请(专利权)人：南京开特环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：