一种低阻抗汽车空调线束制造技术

本申请公开了一种低阻抗汽车空调线束，涉及汽车线束领域，改善目前的低阻抗汽车空调线束更换成本较高的。包括线束本体，所述线束本体的外侧套设有绝缘套，本申请通过调节螺栓、插槽和压块的设置，使得在绝缘套磨损导致线束本体漏出时，可以利用螺丝刀拧动调节螺栓，使得调节螺栓带动压块向远离线束本体的一侧运动，从而停止对线束本体的压紧固定，然后即可将线束本体与铜端子分离，然后再将新的线束本体插入插槽的内部，然后反向拧动调节螺栓，从而带动压块向插槽内部新的线束本体一侧移动，直至将新的线束本体压紧固定，从而实现对线束本体连通绝缘套的更换，使得无需连通铜端子一起更换，有效降低了整个线束的更换成本。有效降低了整个线束的更换成本。有效降低了整个线束的更换成本。

【技术实现步骤摘要】
一种低阻抗汽车空调线束


[0001]本申请涉及汽车线束领域，尤其是涉及一种低阻抗汽车空调线束。

技术介绍

[0002]汽车空调线束是用于给安置于汽车上的空调供电及传输控制信号的一种专用线束。
[0003]目前的低阻抗汽车空调线束，如公告号CN203932565U的专利所述， 包括线束本体，所述线束本体包括呈束状排列的至少七根线芯和包裹其外的外护套层，所述线束本体的两端连接接线端子，所述线束本体的两端与所述接线端子连接处为致密线束端，所述致密线束端的单根线芯截面呈六边形，至少七根所述截面呈六边形的线芯呈束状排列后构成所述致密线束端， 所述致密线束端与所述接线端子压接后构成一致密连接结构。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为线束本体的两端与接线端子直接压接固定，导致后续在线束损坏需要更换时，需要连同接线端子一起更换，导致整个线束的更换成本较高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。
[0006]为实现上述目的本申请提供一种低阻抗汽车空调线束，采用如下的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低阻抗汽车空调线束，包括线束本体（2），所述线束本体（2）的外侧套设有绝缘套（1），所述线束本体（2）的两端均设有铜端子（3），其特征在于：所述铜端子（3）靠近所述线束本体（2）的一侧开设有插槽（6），所述线束本体（2）的两端分别插接于两组所述插槽（6）的内部，两组所述铜端子（3）的外壁均设有一体的延伸块（4），所述延伸块（4）的内部螺纹连接有调节螺栓（5），所述调节螺栓（5）的一端延伸至所述插槽（6）的内部，所述插槽（6）的内部滑动连接有压块（7），所述调节螺栓（5）靠近所述插槽（6）内部的一端与所述压块（7）转动连接，所述线束本体（2）与所述插槽（6）的内壁和所述压块（7）抵接，两组所述铜端子（3）远离所述线束本体（2）的一端均设有一体的连接铜片（9）。2.根据权利要求1所述的一种低阻抗汽车空调线束，其特征在于：所述铜端子（3）的外壁均匀开设有凹槽（10）。3.根据权利要求1所述的一种低阻抗汽车空调线束，其特征在于：所述铜端子...

【专利技术属性】
技术研发人员：林小凯，李爱平，
申请(专利权)人：上海万卡信实业有限公司，
类型：新型
国别省市：