一种高选择性渗透汽化汽油脱硫膜及其制备方法技术

本申请涉及一种高选择性渗透汽化汽油脱硫膜及其制备方法，以双

【技术实现步骤摘要】
一种高选择性渗透汽化汽油脱硫膜及其制备方法
[0001]

[0002]本申请涉及膜分离
，具体涉及一种高选择性渗透汽化汽油脱硫膜及其制备方法。
[0003]
技术介绍

[0004]汽油是工业社会中最重要的能源之一，同时，汽油中的硫也是空气中各种硫氧化物的最直接来源。随着全球对环境保护的日益重视，降低硫氧化物所带来的环境污染，生产超低硫含量的清洁汽油已成为世界范围内的重要课题。
[0005]传统的汽油脱硫方法是加氢脱硫方法。加氢脱硫虽然能够有效地脱除如噻吩等较难脱除的硫化物，但是，这种技术的成本高，操作条件严格，会损失较多的辛烷值。有机硫化物经加氢处理后转化为硫化氢，还需经过复杂的尾气处理工艺才能回收排放，工序繁杂。
[0006]膜分离技术是一种新的化工分离技术，渗透汽化是一种物理的汽油脱硫技术，不涉及化学反应，不产生有危害性的副产物，具有环境友好、成本低、辛烷值损失小等优点。
[0007]渗透汽化技术的核心是渗透汽化膜材料，主要是聚合物膜材料，包括聚二甲基硅氧烷PDMS、聚乙二醇PEG、乙基纤维素EC、聚醚嵌段酰胺PE本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高选择性渗透汽化汽油脱硫膜的制备方法，包括以下步骤：（1）将双
‑
（γ
‑
三乙氧基硅基丙基）四硫化物或双
‑
（γ
‑
三乙氧基硅基丙基）二硫化物加入无水乙醇与去离子水的混合溶剂中，其中，无水乙醇与去离子水的质量比为（3
‑
5）:1，得到浓度为0.4
‑
1mol/L的有机硅溶液A1，在35
‑
45℃下，在硝酸的催化作用下反应4
‑
8h，使得双
‑
（γ
‑
三乙氧基硅基丙基）四硫化物或双
‑
（γ
‑
三乙氧基硅基丙基）二硫化物发生水解聚合反应，得到溶胶溶液B1；（2）将10
‑
20g羟基封端聚二甲基硅氧烷和15
‑
25g聚二甲基硅氧烷溶解在100g有机溶剂中，再加入有机锡催化剂0.5g，得到溶液C；（3）将溶胶溶液B1与溶液C按照体积比1:（3
‑
8）的比例混合，并超声搅拌，得到均匀的铸膜液；（4）铸膜液经静止脱泡后，涂覆在ZrO2/Al2O3支撑体表面，涂覆厚度为15
‑
35um，在110
‑
120℃的烘箱中干燥8
‑
12h，交联成膜，使得双
‑
（γ
‑
三乙氧基硅基丙基）四硫化物或双
‑
（γ
‑
三乙氧基硅基丙基）二硫化物的水解聚合产物与羟基封端聚二甲基硅氧烷、聚二甲基硅氧烷三者相互交联成膜，最终得到渗透汽化汽油脱硫膜。2.如权利要求1所述的一种高选择性渗透汽化汽油脱硫膜的制备方法，其特征在于，所述有机溶剂为己烷、庚烷、辛烷中的一种；所述有机锡催化剂为二月桂酸二丁基锡；如权利要求1所述的一种高选择性渗透汽化汽油脱硫膜的制备方法，其特征在于，所述硝酸的用量为双
‑
（γ
‑
三乙氧基硅基丙基）四硫化物或双
‑
（γ
‑
三乙氧基硅基丙基）二硫化物的1
‑
3wt.%；所述超声搅拌的时间为15
‑
45min。3.如权利要求1所述的一种高选择性渗透汽化汽油脱硫膜的制备方法，其特征在于，所述羟基封端聚二甲基硅氧烷的黏度约为1
‑
5Pa
·
s；所述聚二甲基硅氧烷的黏度为10
‑
40Pa
·
s。4.一种高选择性渗透汽化汽油脱硫膜，其特征在于，所述渗透汽化汽油脱硫膜由权利要求1
‑
4任一项所述的制备方法制得，所述渗透汽化汽油脱硫膜的渗透通量大于等于9.65Kg/m2*h，且富硫因子大于等于7.56。5.一种高选择性渗透汽化汽油脱硫膜的制备方法，包括以下步骤：（1）将双
‑
（γ
‑
三乙氧基硅基丙基）四硫化物或双
‑
（γ
‑
三乙...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱轶宁，徐卿，孙峰，
申请(专利权)人：泰州九润环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：