【技术实现步骤摘要】
一种异面摩擦双阻尼的自动张紧器
[0001]本专利技术涉及汽车皮带传动系统的张紧器,尤其是一种异面摩擦双阻尼的自动张紧器。
技术介绍
[0002]张紧器在带驱动系统中的应用非常广泛,为了有效降低张紧器在工作中的振动,并且减小张紧器的振动幅度,提高舒适性,一般在张紧器中使用阻尼装置,而目前已有的阻尼装置不能在广泛的工况中稳定提供较大的阻尼力,使得在一些特定的带驱动系统中产生较大的振动和异响,极大影响驾车体验;而一些能提供较大阻尼力的张紧器,是通过单阻尼件或对称布置的双阻尼件作为阻尼装置的,摩擦效果差,在工作时存在阻尼件磨损不均的问题,精度低,不能很好地满足汽车皮带传动系统的张紧器的工作要求。
[0003]例如,一种在中国专利文献上公开的“阻尼增强式自动皮带张紧器”,其公告号CN211009770U,包括底座、主轴、旋转张紧臂、螺旋弹簧、支承环及摩擦环,螺旋弹簧为两端无弯脚螺旋扭转弹簧,套装在主轴上,支承环同轴套装在螺旋弹簧外,摩擦环为具有开口的圆环形件,摩擦环定位贴靠在支承环的外圆周面上,摩擦环的开口处设置有2个楔形挡 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种异面摩擦双阻尼的自动张紧器,其特征是,包括:基座(1),基座(1)的一端开口,所述基座(1)上设有第一半杯状结构(103);主轴(6),同轴安装于基座(1)内,主轴(6)的下端与基座(1)的底部过盈配合,所述主轴(6)上设有轴向通孔(601);张紧臂(4),张紧臂(4)上设有第二半杯状结构(402)和皮带轮连接结构,所述张紧臂(4)在基座(1)的开口处转动;螺旋弹簧(3),为螺旋扭转弹簧,同轴套设在主轴(6)上;阻尼件,所述阻尼件包括呈中心对称布置的上方阻尼件(7)和下方阻尼件(2),上方阻尼件(7)设置在张紧臂(4)的内表面与螺旋弹簧(3)之间并与基座(1)内壁贴合摩擦,下方阻尼件(2)设置在基座(1)的内表面与螺旋弹簧(3)之间并与张紧臂(4)内壁贴合摩擦。2.根据权利要求1所述的一种异面摩擦双阻尼的自动张紧器,其特征是,所述基座(1)的底部设有用于配合下方阻尼件(2)一端面的第一定位卡块(101)和用于防止螺旋弹簧(3)倾斜的第一弹簧挡块(102),张紧器运行时下方阻尼件(2)的外壁与张紧臂(4)的内壁贴合。3.根据权利要求1或2所述的一种异面摩擦双阻尼的自动张紧器,其特征是,所述基座(1)上设有预警角限位槽(104),所述第二半杯状结构(402)一侧突起形成下端面(405),所述预警角限位槽(104)与下端面(405)装配限位。4.根据权利要求1所述的一种异面摩擦双阻尼的自动张紧器,其特征是,所述张紧臂(4)中间设有回转通孔(401),能够转动并连接在主轴(6)上端,主轴(6)与张紧臂(...
【专利技术属性】
技术研发人员:程爱华,阮铭,徐立志,莫朝云,蒋春雷,张莉,谢宇轩,计罗丹,
申请(专利权)人:浙江丰茂科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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