超级电容模组及其紧固安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了超级电容模组，包括壳体和超级电容电池单元，壳体内部并排固定安装有串联接的多个超级电容电池单元，壳体的外表面设置有与多个超级电容电池单元串联接的电源接口；其特征在于：壳体为钣金箱体型结构；多个超级电容电池单元的轴向两端邻近的壳体的两个板面相互正对、平行且彼此贯穿设置有多个紧固孔，各个紧固孔用于与连接螺栓和紧固件相配合来使得超级电容模组固定在变桨控制柜内。本实用新型专利技术还公开了超级电容模组的紧固安装结构。本实用新型专利技术具有的优点是：能够帮助提升安装稳固性，帮助提高风电机组变桨系统安全性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
超级电容模组及其紧固安装结构


[0001]本技术属于风电机组变桨系统备用电源领域，具体涉及一种超级电容模组及其紧固安装结构。

技术介绍

[0002]风电机组的变桨系统需采用电池作为后备电源，用以在变桨系统的供电网出现故障时也能够控制叶片顺利完成变桨，从而确保风电机组运行的安全可靠性。
[0003]现目前，变桨系统采用锂电池或超级电容作为备用电源；然而，风电机组的安装运行环境容易出现低温，锂电池在低温环境下容量衰减严重且循环寿命短，使得变桨系统的运行存在安全隐患。此外，现有变桨系统所采用的备用电源及其安装结构仍存在的不足是：
[0004]因变桨系统的备用电源安装位置位于风电机组的轮毂内，轮毂会持续旋转并引发振动；故长久使用后，备用电源易因安装不够牢固而出现松动、接头脱离或接触不良的电气故障，影响变桨系统的安全可靠性。
[0005]基于此，申请人考虑设计一种能够帮助提升安装稳固性，帮助提高风电机组变桨系统安全性能的超级电容模组及其紧固安装结构。

技术实现思路

[0006]针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种能够帮助提升安装稳固性，帮助提高风电机组变桨系统安全性能的超级电容模组及其紧固安装结构。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：
[0008]超级电容模组，包括壳体和超级电容电池单元，所述壳体内部并排固定安装有串联接的多个所述超级电容电池单元，所述壳体的外表面设置有与多个所述超级电容电池单元串联接的电源接口；其特征在于：
[0009]所述壳体为钣金箱体型结构；所述多个所述超级电容电池单元的轴向两端邻近的所述壳体的两个板面相互正对、平行且彼此贯穿设置有多个紧固孔，各个所述紧固孔用于与连接螺栓和紧固件相配合来使得超级电容模组固定在变桨控制柜内。
[0010]同现有技术相比较，本技术超级电容模组具有的优点是；
[0011]1、壳体为钣金箱体型结构，使得壳体具有质量轻、强度高、易加工（易冲刺、弯折与连接成型）的优点；且壳体由金属薄板制得，具有更好的电磁屏蔽效果与导热性能，能够帮助内部填装的超级电容电池单元维持适宜运行的环境，提升使用可靠性。
[0012]2、壳体上设置的多个紧固孔能够与变桨控制柜内固定安装的多根连接螺栓与紧固件相配合来使得超级电容模组能够牢固的固定安装在变桨控制柜体内，确保超级电容模组持久牢固的安装与使用。
[0013]超级电容模组的紧固安装结构，包括紧固件，其特征在于：所述紧固件包括压紧条和侧方紧固支承条；
[0014]所述压紧条整体呈条形块状结构，所述压紧条具有顶压部和侧压部；所述顶压部具有与超级电容模组的壳体上设置的所述紧固孔一一正对的通孔；所述顶压部用于压紧所述超级电容模组的顶面；所述顶压部长度方向的两端向外延伸成型有所述侧压部，所述侧压部整体呈U型结构且该U型结构上邻近顶压部的为内侧竖面，该U型结构上远离所述顶压部的为外侧竖面；
[0015]所述内侧竖面用于与超级电容模组的侧面相抵并实现对超级电容模组侧向限位；所述外侧竖面构成连接部，所述连接部上贯穿设置有连接孔；
[0016]所述侧方紧固支承条用于固定安装在变桨控制柜的内侧，且所述侧方紧固支承条上设置有与所述连接孔一一正对的固连孔，并通过插装固定在所述连接孔与固连孔内的连接件实现锁紧连接。
[0017]本技术方案采用以上包括压紧条和侧方紧固支承条来对超级电容模组进行紧固，所具有的优点是：
[0018]1、压紧条自身为弯折条状结构，具有结构轻巧，强度高的优点。
[0019]2、压紧条的顶压部用于与超级电容模组的顶面贴合，且顶压部上设置的通孔可供贯穿超级电容模组的紧固孔的各根连接螺栓贯穿后与锁紧螺母配合来实现锁紧；
[0020]与此同时，侧压部能够与侧方紧固支承条之间固定连接，进一步提升紧固效果；并且，侧压部自身的U型结构也具有可变形回弹的作用，兼具更好的横向吸振抗振性。
附图说明
[0021]图1为本技术超级电容模组的结构示意图
[0022]图2为本技术超级电容模组在变桨控制柜内的安装示意图
[0023]图3为图2中I处放大图
[0024]图4为本技术超级电容模组的紧固安装结构中压紧条的结构示意图
[0025]图5为本技术超级电容模组的紧固安装结构的爆炸图
[0026]图中标记为：
[0027]A超级电容模组：A1壳体（A10紧固孔），A2电源接口，A3内凹型提手
[0028]紧固件：B1压紧条（B10顶压部，B12侧压部（B120连接孔，B121让位孔），B13连接部，B14扣紧部（B140增强连接边）），B2侧方紧固支承条
[0029]C保护垫
[0030]D防滑减振垫
[0031]E变桨控制柜
实施方式
[0032]下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。
[0033]如图1所示，超级电容模组，包括壳体和超级电容电池单元，所述壳体内部并排固定安装有串联接的多个所述超级电容电池单元，所述壳体的外表面设置有与多个所述超级电容电池单元串联接的电源接口；
[0034]所述壳体为钣金箱体型结构；所述多个所述超级电容电池单元的轴向两端邻近的所述壳体的两个板面相互正对、平行且彼此贯穿设置有多个紧固孔，各个所述紧固孔用于
与连接螺栓和紧固件相配合来使得超级电容模组固定在变桨控制柜内。
[0035]实施时，优选每个超级电容模组的壳体上左右对称设置有8个所述紧固孔。这样不仅便于装配时插入，也能够在紧固后具备更为牢固的紧固效果。
[0036]本技术方案中超级电容模组具有的优点是；
[0037]1、壳体为钣金箱体型结构，使得壳体具有质量轻、强度高、易加工（易冲刺、弯折与连接成型）的优点；且壳体由金属薄板制得，具有更好的电磁屏蔽效果与导热性能，能够帮助内部填装的超级电容电池单元维持适宜运行的环境，提升使用可靠性。
[0038]2、壳体上设置的多个紧固孔能够与变桨控制柜内固定安装的多根连接螺栓与紧固件相配合来使得超级电容模组能够牢固的固定安装在变桨控制柜体内，确保超级电容模组持久牢固的安装与使用。
[0039]其中，所述壳体上位于相互正对且平行的所述两个板面之间的圆周方向具有呈矩形分布的四个周向侧面，且相邻两个周向侧面之间的夹角处具有倒角。
[0040]以上四个周向侧面及其倒角结构的壳体，具有的优点是：
[0041]1、能够通过倒角来增强相邻两个周向侧面夹角处的结构强度，从而帮助提升整个壳体的结构强度；
[0042]2、以上倒角结构能够更好避免夹角处被坑碰损坏，具有更好的保护作用。
[0043]3、以上倒角结构更易使得在外侧方空间内的锁紧螺栓头更易被观看到，从而更便于对锁紧螺栓头是否锁紧进行观测，确保可靠锁紧。
[0044]其中，所述四个周向侧面中横向相对的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.超级电容模组，包括壳体和超级电容电池单元，所述壳体内部并排固定安装有串联接的多个所述超级电容电池单元，所述壳体的外表面设置有与多个所述超级电容电池单元串联接的电源接口；其特征在于：所述壳体为钣金箱体型结构；所述多个所述超级电容电池单元的轴向两端邻近的所述壳体的两个板面相互正对、平行且彼此贯穿设置有多个紧固孔，各个所述紧固孔用于与连接螺栓和紧固件相配合来使得超级电容模组固定在变桨控制柜内。2.根据权利要求1所述的超级电容模组，其特征在于：所述壳体上位于相互正对且平行的所述两个板面之间的圆周方向具有呈矩形分布的四个周向侧面，且相邻两个周向侧面之间的夹角处具有倒角。3.根据权利要求2所述的超级电容模组，其特征在于：所述四个周向侧面中横向相对的两个侧面上固定安装有内凹型提手。4.权利要求1至3中任一项所述的超级电容模组的紧固安装结构，包括紧固件，其特征在于：所述紧固件包括压紧条和侧方紧固支承条；所述压紧条整体呈条形块状结构，所述压紧条具有顶压部和侧压部；所述顶压部具有与超级电容模组的壳体上设置的所述紧固孔一一正对的通孔；所述顶压部用于压紧所述超级电容模组的顶面；所述顶压部长度方向的两端向外延伸成型有所述侧压部，所述侧压部整体呈U型结构且该U型结构上邻近顶压部的为内侧竖面，该U型结构上远离所述顶压部的为外侧竖面；所述内侧竖面用于与超级电容模组的侧面相抵并实现对超级电容模组侧向限位；所述外侧竖面构成连接部，所述连接部上贯穿设置有连接孔；所述侧方紧固支承条用于固定安装在变桨控制柜的内侧，且所述侧方紧固支承条上设置有与所述连接孔一一正对的固连孔，并通过插装固定在所述连接孔与固连孔内的连接件实现锁紧连接。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚楠，王宇，刘行中，龚德源，熊学鹏，凌静，张林，戴雨航，
申请(专利权)人：重庆科凯前卫电气有限公司，
类型：新型
国别省市：