一种市政路桥移动式夯实机制造技术

本实用新型专利技术提供一种市政路桥移动式夯实机，涉及路面施工设备技术领域，包括底板，底板的顶端开设有开口，底板的顶端安装有龙门架，龙门架的内侧设有升降板，开口的内部设有夯实机，升降板的底端和夯实机的顶端固定连接，底板的两侧两端均安装有升降机构，升降机构的底端设有万向轮，升降机构包括套筒，套筒的内侧滑动连接有延长柱，延长柱的底端和万向轮的顶端固定连接，套筒的一侧安装有电机，延长柱的顶端开设有螺纹孔，螺纹孔的内部安装有螺纹杆，螺纹杆的顶端转动连接有保持架，保持架的两端和套筒的内部固定连接。本实用新型专利技术能有效对单个行走轮进行调节，方便产品适应不同地形需求，具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种市政路桥移动式夯实机


[0001]本技术属于路面施工设备
，更具体地说，特别涉及一种市政路桥移动式夯实机。

技术介绍

[0002]夯实机是通过震板振动对路面进行夯实的夯实机，主要通过机械内部的动力作用，使被碾压层产生永久变形而密实，适用于各种压实作业，现有的小型可移动夯实机通过配置车体来承载夯实机本体以方便夯实机本体移动作业。
[0003]如公开号为CN217922942U的中国专利公开了一种市政路桥移动式夯实机，包括车体，所述车体底部中央安装设置有夯实机本体，所述车体顶部设置有控制箱，所述车体侧端部与推杆一端相连，所述推杆另一端连接有握把，所述车体内部两侧均通过隔板隔出活动腔，两个隔板之间形成有调节腔，所述活动腔内设置有行动组件，所述行动组件底部与地接触，所述行动组件用于带动所述车体移动，所述调节组件两端分别与两个行动组件侧部相连，所述调节组件用于调节所述行动组件在所述活动腔内的位置，所述推杆顶部设置有操作面板，所述夯实机本体、调节组件及操作面板均通过导线与所述控制箱线路连接；
[0004]该方案记载的技术方案通过设置调节组件来对行动组件在活动腔内的位置进行调节，进而对夯土座与地面的距离进行调节，使得驱动部同功率下夯土座的与地接触效果能够得到调节，但是该方案在使用时，仅能同时对所有行走轮进行调节，难以对单个行走轮进行调节，导致产品难以适应不同地形需求，影响用户使用。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种市政路桥移动式夯实机，以期达到具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种市政路桥移动式夯实机。
[0007]本技术市政路桥移动式夯实机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种市政路桥移动式夯实机，包括底板，所述底板的顶端开设有开口，所述底板的顶端安装有龙门架，所述龙门架的内侧设有升降板，所述开口的内部设有夯实机，所述升降板的底端和夯实机的顶端固定连接，所述底板的两侧两端均安装有升降机构，所述升降机构的底端设有万向轮，所述升降机构包括套筒，所述套筒的内侧滑动连接有延长柱，所述延长柱的底端和万向轮的顶端固定连接，所述套筒的一侧安装有电机，所述延长柱的顶端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端转动连接有保持架，所述保持架的两端和套筒的内部固定连接，所述电机的输出端和螺纹杆的顶端均套装有锥齿，所述电机和螺纹杆通过锥齿传动连接。
[0009]进一步的，所述底板的顶端安装有电池箱，所述电池箱的内部设有锂电池。
[0010]进一步的，所述升降板的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的一侧和龙门架的内侧固定连接。
[0011]进一步的，所述龙门架的内部顶端两侧均安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端和升降板的顶端固定连接。
[0012]进一步的，所述底板的顶端另一侧安装有立架，所述立架的一侧两端均安装有手推杆。
[0013]进一步的，所述立架的顶端安装有控制面板。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]该种市政路桥移动式夯实机，通过开口的内部设有夯实机，实现地面夯实，通过套筒的一侧安装有电机，实现螺纹杆电动旋转，通过螺纹孔的内部安装有螺纹杆，实现螺纹杆旋转即可带动延长柱升降，从而实现万向轮高度调节，方便不同地形使用，通过电动伸缩杆的输出端和升降板的顶端固定连接，实现升降板可电动升降，从而实现夯实机升降，通过滑槽的内侧滑动连接有滑杆，提高升降板的升降稳定性；本技术能有效对单个行走轮进行调节，方便产品适应不同地形需求，具有较高的实用价值。
附图说明
[0016]图1是本技术的立体图1。
[0017]图2是本技术的立体图2。
[0018]图3是本技术的套筒剖面图。
[0019]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0020]100、底板；101、开口；102、电池箱；103、龙门架；104、升降板；105、滑杆；106、电动伸缩杆；107、夯实机；108、升降机构；10801、套筒；10802、延长柱；10803、电机；10804、螺纹杆；10805、保持架；10806、锥齿；109、万向轮；110、立架；111、手推杆；112、控制面板。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]实施例：
[0023]如附图1至附图3所示：
[0024]本技术提供一种市政路桥移动式夯实机，包括底板100，底板100的顶端开设有开口101，底板100的顶端安装有龙门架103，龙门架103的内侧设有升降板104，开口101的内部设有夯实机107，通过开口101的内部设有夯实机107，实现地面夯实，升降板104的底端和夯实机107的顶端固定连接，底板100的两侧两端均安装有升降机构108，升降机构108的底端设有万向轮109，升降机构108包括套筒10801，套筒10801的内侧滑动连接有延长柱10802，延长柱10802的底端和万向轮109的顶端固定连接，套筒10801的一侧安装有电机10803，通过套筒10801的一侧安装有电机10803，实现螺纹杆10804电动旋转，延长柱10802的顶端开设有螺纹孔，螺纹孔的内部安装有螺纹杆10804，通过螺纹孔的内部安装有螺纹杆10804，实现螺纹杆10804旋转即可带动延长柱10802升降，从而实现万向轮109高度调节，方便不同地形使用，螺纹杆10804的顶端转动连接有保持架10805，保持架10805的两端和套筒10801的内部固定连接，电机10803的输出端和螺纹杆10804的顶端均套装有锥齿10806，电机10803和螺纹杆10804通过锥齿10806传动连接。
[0025]其中，底板100的顶端安装有电池箱102，电池箱102的内部设有锂电池，通过电池箱102的内部设有锂电池，实现产品多种场景使用，减少插电使用带来的不便。
[0026]其中，升降板104的两侧均开设有滑槽，滑槽的内侧滑动连接有滑杆105，滑杆105的一侧和龙门架103的内侧固定连接，通过滑槽的内侧滑动连接有滑杆105，提高升降板104的升降稳定性。
[0027]其中，龙门架103的内部顶端两侧均安装有电动伸缩杆106，电动伸缩杆106的输出端和升降板104的顶端固定连接，通过电动伸缩杆106的输出端和升降板104的顶端固定连接，实现升降板104可电动升降，从而实现夯实机107升降。
[0028]其中，底板100的顶端另一侧安装有立架110，立架110的一侧两端均安装有手推杆111，通过立架110的一侧两端均安装有手推杆111，方便用户移动本产品。
[0029]其中，立架110的顶端安装有控制面板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政路桥移动式夯实机，包括底板(100)，其特征在于：所述底板(100)的顶端开设有开口(101)，所述底板(100)的顶端安装有龙门架(103)，所述龙门架(103)的内侧设有升降板(104)，所述开口(101)的内部设有夯实机(107)，所述升降板(104)的底端和夯实机(107)的顶端固定连接，所述底板(100)的两侧两端均安装有升降机构(108)，所述升降机构(108)的底端设有万向轮(109)，所述升降机构(108)包括套筒(10801)，所述套筒(10801)的内侧滑动连接有延长柱(10802)，所述延长柱(10802)的底端和万向轮(109)的顶端固定连接，所述套筒(10801)的一侧安装有电机(10803)，所述延长柱(10802)的顶端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部安装有螺纹杆(10804)，所述螺纹杆(10804)的顶端转动连接有保持架(10805)，所述保持架(10805)的两端和套筒(10801)的内部固定连接，所述电机(10803)的输出端和螺纹杆(10804...

【专利技术属性】
技术研发人员：费康华，
申请(专利权)人：嘉兴市振宏建设有限公司，
类型：新型
国别省市：