本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件模具加工用夹持装置，包括夹持座和转动杆，所述夹持座内腔的前后两端均通过轴承活动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外表面的右端固定连接有从动带轮，所述夹持座内腔的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有驱动带轮，所述驱动带轮和从动带轮之间套设有同步带。本实用新型专利技术通过旋转块、气缸、压板、定位夹板、移动板、双向螺纹杆、同步带、电机、导向滑块、转动杆、驱动带轮、从动带轮、活动板、齿板和齿环的作用，使得本夹持装置达到了快速夹持且定位效果好的目的，解决了现有的夹持装置无法实现快速有效地夹持定位，为人们使用带来不便的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件模具加工用夹持装置
[0001]本技术涉及模具制造
，具体为一种汽车零部件模具加工用夹持装置。
技术介绍
[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
[0003]目前，在模具的加工过程中，需要使用特定的夹持固定装置对模具进行固定，便于加工，但现有的夹持装置无法实现快速有效地夹持定位，为人们的使用带来不便，为此，我们提出一种汽车零部件模具加工用夹持装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件模具加工用夹持装置，具备快速夹持且定位效果好的优点，解决了现有的夹持装置无法实现快速有效地夹持定位，为人们使用带来不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件模具加工用夹持装置，包括夹持座和转动杆，所述夹持座内腔的前后两端均通过轴承活动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外表面的右端固定连接有从动带轮，所述夹持座内腔的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有驱动带轮，所述驱动带轮和从动带轮之间套设有同步带，所述双向螺纹杆外表面的左右两端均螺纹连接有移动板，所述移动板顶部的前后两端均固定连接有导向滑块，所述导向滑块的顶部固定连接有定位夹板，所述转动杆外表面的前后两端均固定连接有齿环和旋转块，所述旋转块的一侧固定连接有压板，所述夹持座顶部的前后两端均固定安装有气缸，所述气缸的伸出端固定连接有活动板，所述活动板的一侧固定连接有齿板。
[0006]优选的，所述夹持座顶部的左右两端均开设有导向滑槽，且导向滑块滑动于导向滑槽的内侧。
[0007]优选的，所述定位夹板一侧的前后两端均设置有活动槽，且旋转块活动于活动槽
的内侧。
[0008]优选的，所述压板的底部粘接有防护胶垫，且防护胶垫的底部设置有防滑纹。
[0009]优选的，所述定位夹板中端的内表面开设有内槽，所述内槽的中端通过轴承活动连接有转动杆。
[0010]优选的，所述压板的数量为两个，且压板底部的一端为斜面结构。
[0011]优选的，所述齿环和齿板之间为对应设置，且齿环和齿板啮合连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过旋转块、气缸、压板、定位夹板、移动板、双向螺纹杆、同步带、电机、导向滑块、转动杆、驱动带轮、从动带轮、活动板、齿板和齿环的作用，使得本夹持装置达到了快速夹持且定位效果好的目的，解决了现有的夹持装置无法实现快速有效地夹持定位，为人们使用带来不便的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术主视状态下剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术驱动带轮和从动带轮的配合结构示意图；
[0017]图4为本技术定位夹板主视状态下部分剖视结构示意图。
[0018]图中：1、夹持座；2、活动槽；3、防护胶垫；4、旋转块；5、气缸；6、压板；7、定位夹板；8、导向滑槽；9、移动板；10、双向螺纹杆；11、同步带；12、电机；13、导向滑块；14、转动杆；15、驱动带轮；16、从动带轮；17、活动板；18、齿板；19、内槽；20、齿环。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]本申请的夹持座1、活动槽2、防护胶垫3、旋转块4、气缸5、压板6、定位夹板7、导向滑槽8、移动板9、双向螺纹杆10、同步带11、电机12、导向滑块13、转动杆14、驱动带轮15、从动带轮16、活动板17、齿板18、内槽19和齿环20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓
的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0023]请参阅图1
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4，一种汽车零部件模具加工用夹持装置，包括夹持座1和转动杆14，夹持座1内腔的前后两端均通过轴承活动连接有双向螺纹杆10，双向螺纹杆10外表面的右端固定连接有从动带轮16，夹持座1内腔的顶部固定安装有电机12，电机12的输出端固定连接有驱动带轮15，驱动带轮15和从动带轮16之间套设有同步带11，双向螺纹杆10外表面的左右两端均螺纹连接有移动板9，移动板9顶部的前后两端均固定连接有导向滑块13，导向滑块13的顶部固定连接有定位夹板7，转动杆14外表面的前后两端均固定连接有齿环20和旋转块4，旋转块4的一侧固定连接有压板6，夹持座1顶部的前后两端均固定安装有气缸5，气缸5的伸出端固定连接有活动板17，活动板17的一侧固定连接有齿板18。
[0024]夹持座1顶部的左右两端均开设有导向滑槽8，且导向滑块13滑动于导向滑槽8的内侧。
[0025]定位夹板7一侧的前后两端均设置有活动槽2，且旋转块4活动于活动槽2的内侧。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件模具加工用夹持装置，包括夹持座(1)和转动杆(14)，其特征在于：所述夹持座(1)内腔的前后两端均通过轴承活动连接有双向螺纹杆(10)，所述双向螺纹杆(10)外表面的右端固定连接有从动带轮(16)，所述夹持座(1)内腔的顶部固定安装有电机(12)，所述电机(12)的输出端固定连接有驱动带轮(15)，所述驱动带轮(15)和从动带轮(16)之间套设有同步带(11)，所述双向螺纹杆(10)外表面的左右两端均螺纹连接有移动板(9)，所述移动板(9)顶部的前后两端均固定连接有导向滑块(13)，所述导向滑块(13)的顶部固定连接有定位夹板(7)，所述转动杆(14)外表面的前后两端均固定连接有齿环(20)和旋转块(4)，所述旋转块(4)的一侧固定连接有压板(6)，所述夹持座(1)顶部的前后两端均固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)的伸出端固定连接有活动板(17)，所述活动板(17)的一侧固定连接有齿板(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用夹持装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴德顺，
申请(专利权)人：上海烁理机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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