【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种减速传动装置，尤其是一种悬挂支撑减速传动装置，属于机械传 动装置
技术介绍
据申请人了解，转炉倾动机构需要通过一次和二次减速器将电机输出的动力减 速。目前此类机构的一次减速器采用固定法兰式连接支撑方式，因此无法根据电机与一次 减速器的装配要求调节相互位置，且一次减速器拆装工作量大。此外，一次减速器与二次减 速器的连接通常采用伸出轴与轴套间隙配合的方式，或采用圆锥配合的方式，这些结构都 存在装拆困难的缺点，而且间隙配合容易因间隙过大而形成反复冲击，造成传动键的失效， 圆锥配合则难以保证伸出轴与轴套的同心度，影响一次减速器与二次减速器之间传动的稳 定性，从而影响设备运行的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述现有技术存在的缺点，提出一种可以调节装配位置 并且装拆方便的悬挂支撑减速传动装置，从而保证传动稳定性。为了达到以上目的，本专利技术的悬挂支撑减速传动装置包括安装在电机支座上的电 机、输入端与电机输出轴联轴的一次减速器、输入端与一次减速器输出端联轴的二次减速 器，所述电机支座与二次减速器的壳体固连，所述电机支座通过偏心轴套装...
【技术保护点】
一种悬挂支撑减速传动装置，包括安装在电机支座上的电机、输入端与电机输出轴联轴的一次减速器、输入端与一次减速器输出端联轴的二次减速器，所述电机支座与二次减速器的壳体固连，其特征在于：所述电机支座通过偏心轴套装有与电机输出轴平行的支撑轴，所述一次减速器壳体一侧延伸出支座块，所述支座块中装有滑块，所述滑块中形成支撑孔，并与支座块构成垂直于电机输出轴方向的移动副，所述支撑轴的外端装在所述支撑孔中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张国日，黄超，陈德亮，朱立江，施卫忠，尹晓春，王贤慧，
申请(专利权)人：上海梅山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]
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