一种换档机构及汽车模拟器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种换档机构及汽车模拟器，其中换档机构包括换档杆、换档框、连接组件、限制组件、磁铁，以及档位电路板，换档杆中部通过连接组件连接于换档框上部，并且换档杆上部可相对于换档框朝前后左右方向倾斜，换档框底部开设有多个相互连通的档位槽，换档杆下部伸入档位槽内，且换档杆下部设有磁铁，换档框下方固定有档位电路板，档位电路板上电性连接有多个用于感应磁铁的磁感应元件，且多个磁感应元件与多个档位槽一一对应，换档框底面固定有尼龙片，且尼龙片对应于档位槽的区域开设有避让槽，所述限制组件用于限制换档杆在震动下自动摆动换档。在本申请的换档机构具有减少磨损，且使用寿命更长的优点。且使用寿命更长的优点。且使用寿命更长的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种换档机构及汽车模拟器


[0001]本技术涉及汽车模拟器零部件
，特别是涉及一种换档机构及汽车模拟器。

技术介绍

[0002]近些年汽车驾驶模拟器兴起，汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备，其中，换档机构是驾驶模拟器的重要组成部分之一。
[0003]传统的换档机构在不断拨动换档杆进行换挡时，由于换档杆与其它部件的碰撞，容易出现异响和磨损，会导致换档机构的寿命降低。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的在于，提供一种磨损小且寿命高的换档机构及汽车模拟器。
[0005]一种换档机构，包括换档杆、换档框、连接组件、限制组件、磁铁，以及档位电路板，所述换档杆中部通过连接组件连接于换档框上部，并且所述换档杆上部可相对于换档框朝前后左右方向倾斜，所述换档框底部开设有多个相互连通的档位槽，所述换档杆下部伸入档位槽内，且换档杆下部设有所述磁铁，所述换档框下方固定有所述档位电路板，所述档位电路板上电性连接有多个用于感应所述磁铁的磁感应元件，且多个磁感应元件与多个档位槽一一对应，所述换档框底面固定有尼龙片，且所述尼龙片对应于档位槽的区域开设有避让槽，所述限制组件用于限制换档杆在震动下自动摆动换档。
[0006]在本技术中，所述换档杆上端在前后左右拨动时，能带动换档杆下端在多个档位槽内移动，然后换档杆下端的磁铁能被档位电路板上的磁感应元件识别到，从而获取换档信息，实现换档的模拟；同时，在换档的过程中，由于尼龙片的设置，以减少了换档杆与档位槽侧壁的摩擦，进而可以减少换档杆与档位槽之间的磨损，有利于提高换档机构的使用寿命，而且能降低换档时的撞击声。
[0007]优选地，所述连接组件包括安装轴、连接轴，以及连接片，所述安装轴一端固定于换档框，其另一端转动连接有所述连接片，且所述连接片可沿安装轴的轴向活动，所述安装轴远离换档框的一端固定有防止连接片脱出的第一挡圈，所述换档框上部的侧壁开设有球形凹槽，所述连接轴的一端设有球头，所述球头伸入所述球形凹槽内，所述换档框对应于球形凹槽的区域固定有用于限制球头脱出球形凹槽的限位挡板，所述连接轴的另一端转动连接有所述连接片，且所述连接片可沿连接轴的轴向活动，所述连接轴远离球头的一端固定有防止连接片脱出的第二挡圈，所述换档杆的中部与连接轴中部连接。
[0008]优选地，所述连接组件还包括复位扭簧，所述复位扭簧圈设并固定于所述安装轴外，且所述复位扭簧的两端持续夹紧所述连接轴。
[0009]优选地，所述换档杆中部套设有套筒，且所述换档杆可相对于套筒移动，所述套筒与连接轴的中部固定连接，所述换档杆的外侧沿轴向开设有限位槽，所述套筒上螺纹连接
有限位螺栓，且所述限位螺栓穿入所述限位槽内，以限制换档杆上下移动的距离，所述换档杆外且位于套筒上方套设并固定有挡环，所述换档杆外还圈设有复位弹簧，且所述复位弹簧的下端抵紧于套筒上端，所述复位弹簧的上端抵紧于挡环。
[0010]优选地，所述换档杆外且位于套筒下方固定有下压锁止片，所述换档框中部的侧壁设有下压锁止块，所述下压锁止块由尼龙材料制成，以用于在挂后档时下压换档杆并拨动换档杆倾斜时，让所述下压锁止片移动到下压锁止块下方，从而限制换档杆向上移动复位。
[0011]优选地，所述换档机构还包括导向组件，所述导向组件包括第一尼龙导向块、第二尼龙导向块、第一滑块、第二滑块，以及换档导向片，所述换档框底部的前后两端对应固定有第一尼龙导向块和第二尼龙导向块，所述第一滑块的一端沿前后方向贯穿所述第一尼龙导向块，且第一滑块可沿前后方向移动，所述第二滑块的一端沿前后方向贯穿所述第二尼龙导向块，且第二滑块可沿前后方向移动，所述第一滑块和第二滑块之间相互固定有所述换档导向片，所述换档导向片的中部沿左右方向开设有导向槽，所述换档杆下部穿入所述导向槽内。
[0012]优选地，所述换档导向片上端面且位于导向槽的两侧均固定有尼龙板，且两所述尼龙板对应于导向槽的两侧平齐。
[0013]优选地，所述第一滑块的上端面沿长度方向均布有三个弧形凹槽，所述限制组件包括连接五金件、固定螺母、限制筒、抵紧弹簧，以及限制滚珠，所述连接五金件固定于第一尼龙导向块上部，所述固定螺母焊接于连接五金件上，所述限制筒外周开设有螺纹，所述限制筒与固定螺母螺纹连接并穿入第一尼龙导向块内，所述限制筒的下端呈锥形，所述限制滚珠位于限制筒内，且其部分从限制筒下端伸出，并抵接于第一滑块的上端面，所述抵紧弹簧设于限制筒内，并持续向下抵紧所述限制滚珠。
[0014]本技术还涉及一种汽车模拟器，包括所述的换档机构。
[0015]本技术的汽车模拟器通过采用上述换档机构，以减少换档时的磨损，同时也降低换档时的噪声，使用寿命更长，可以减少配件的更换，降低使用成本和维护成本。
[0016]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构立体图；
[0018]图2为本技术的整体结构另一视角的立体图；
[0019]图3为本技术的整体结构的底部示意图；
[0020]图4为本技术的导向组件的结构示意图；
[0021]图5为本技术的限制组件的爆炸图。
[0022]附图标记：1、换档杆；11、套筒；12、限位螺栓；13、复位弹簧；14、挡环；15、下压锁止片；2、换档框；21、档位槽；22、尼龙片；23、球形凹槽；24、限位挡板；25、下压锁止块；3、连接组件；31、安装轴；32、连接轴；33、连接片；34、球头；35、复位扭簧；4、限制组件；41、连接五金件；42、固定螺母；43、限制筒；44、限制滚珠；5、档位电路板；6、导向组件；61、第一尼龙导向块；62、第二尼龙导向块；63、第一滑块；64、第二滑块；65、换档导向片；66、尼龙板；67、弧形凹槽。
具体实施方式
[0023]在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于其构造进行定义的，它们是相对的概念。因此，有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
[0024]以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与本公开的一些方面相一致的实施方式的例子。
[0025]在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0026]如图1至图5所示，本技术及一种换档机构，包括换档杆1、换档框2、连接组件3、限制组件4、磁铁，以及档位电路板5，所述换档杆1中部通过连接组件3连接于换档框2上部，并且所述换档杆1上部可相对于换档框2朝前后左右本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换档机构，其特征在于：包括换档杆、换档框、连接组件、限制组件、磁铁，以及档位电路板，所述换档杆中部通过连接组件连接于换档框上部，并且所述换档杆上部可相对于换档框朝前后左右方向倾斜，所述换档框底部开设有多个相互连通的档位槽，所述换档杆下部伸入档位槽内，且换档杆下部设有所述磁铁，所述换档框下方固定有所述档位电路板，所述档位电路板上电性连接有多个用于感应所述磁铁的磁感应元件，且多个磁感应元件与多个档位槽一一对应，所述换档框底面固定有尼龙片，且所述尼龙片对应于档位槽的区域开设有避让槽，所述限制组件用于限制换档杆在震动下自动摆动换档。2.根据权利要求1所述的换档机构，其特征在于：所述连接组件包括安装轴、连接轴，以及连接片，所述安装轴一端固定于换档框，其另一端转动连接有所述连接片，且所述连接片可沿安装轴的轴向活动，所述安装轴远离换档框的一端固定有防止连接片脱出的第一挡圈，所述换档框上部的侧壁开设有球形凹槽，所述连接轴的一端设有球头，所述球头伸入所述球形凹槽内，所述换档框对应于球形凹槽的区域固定有用于限制球头脱出球形凹槽的限位挡板，所述连接轴的另一端转动连接有所述连接片，且所述连接片可沿连接轴的轴向活动，所述连接轴远离球头的一端固定有防止连接片脱出的第二挡圈，所述换档杆的中部与连接轴中部连接。3.根据权利要求2所述的换档机构，其特征在于：所述连接组件还包括复位扭簧，所述复位扭簧圈设并固定于所述安装轴外，且所述复位扭簧的两端持续夹紧所述连接轴。4.根据权利要求3所述的换档机构，其特征在于：所述换档杆中部套设有套筒，且所述换档杆可相对于套筒移动，所述套筒与连接轴的中部固定连接，所述换档杆的外侧沿轴向开设有限位槽，所述套筒上螺纹连接有限位螺栓，且所述限位螺栓穿入所述限位槽内，以限制换档杆上下移动的距离，所述换档杆外且位于套筒上方套设并固定有挡环，所述换档杆外还圈设有复位弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘武，
申请(专利权)人：广州赣之韵科技有限公司，
类型：新型
国别省市：