电动矿用自卸车的电池框制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动矿用自卸车的电池框，包括两个间隔设置的电池框架，两个电池框架的底部之间通过横向稳定杆连接，两个电池框架分别用于安装在电动矿用自卸车的车架的左右两侧，横向稳定杆用于设置在车架的下方；每个电池框架内设有用于安装电控柜的电控柜安装室和用于安装动力电池的电池安装室，电动矿用自卸车的电池框还包括用于承托动力电池的电池托盘，电池托盘设置于电池安装室内，电池托盘与电池框架可拆卸地连接。本实用新型专利技术提供的电动矿用自卸车的电池框，不仅能够避免对底盘的安装空间造成影响，便于整车的布置，而且有利于整车的稳定性，同时方便动力电池的拆装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
电动矿用自卸车的电池框


[0001]本技术涉及矿用自卸车
，尤其是涉及一种电动矿用自卸车的电池框。

技术介绍

[0002]目前矿用自卸车普遍为燃油车，在能源和环保的压力下，为推动新能源汽车产业高质量可持续地发展，故越来越多的矿用自卸车采用电力驱动系统。纯电动矿用自卸车符合人类保护环境和节约资源的良好愿景，其不仅节能环保，还兼具良好的动力性能。
[0003]电动矿用自卸车的电池框是用于安装、承载动力电池系统的支架。如专利CN216139805U公开的一种新型可换电的纯电动的矿用自卸车，其是将电池框设置于动力底盘上且位于驾驶室左右方向上的一侧(还有部分是将电池框设置于驾驶室的后部位置)。由于电动矿用自卸车的动力电池系统具有体积大、质量重、数量多的特点，故电池框的体积也相应设计得较大，将电池框设置于底盘上会大大缩小底盘的安装空间，从而压缩车厢的尺寸，导致电动矿用自卸车的载货量减少，而且也不方便动力电池系统的维修和更换。同时，由于动力电池系统质量较重，将电池框和动力电池系统设置于驾驶室左右方向上的一侧还会影响整车的稳定性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动矿用自卸车的电池框，其特征在于，包括两个间隔设置的电池框架(1)，两个所述电池框架(1)的底部之间通过横向稳定杆(2)连接，两个所述电池框架(1)分别用于安装在电动矿用自卸车的车架(4)的左右两侧，所述横向稳定杆(2)用于设置在所述车架(4)的下方；每个所述电池框架(1)内设有用于安装电控柜的电控柜安装室(10A)和用于安装动力电池的电池安装室(10B)，所述电动矿用自卸车的电池框还包括用于承托所述动力电池的电池托盘(3)，所述电池托盘(3)设置于所述电池安装室(10B)内，所述电池托盘(3)与所述电池框架(1)可拆卸地连接。2.如权利要求1所述的电动矿用自卸车的电池框，其特征在于，所述电控柜安装室(10A)与所述电池安装室(10B)上下层叠设置，且所述电控柜安装室(10A)位于所述电池安装室(10B)上方。3.如权利要求1所述的电动矿用自卸车的电池框，其特征在于，所述电池框架(1)于对应所述电池安装室(10B)位置处的侧壁上设有开口(10C)，所述开口(10C)用于供所述电池托盘(3)进出所述电池安装室(10B)；所述电池托盘(3)上于朝向所述开口(10C)的一侧设有拉耳(31)。4.如权利要求1所述的电动矿用自卸车的电池框，其特征在于，所述电池托盘(3)的上表面设有用于与所述动力电池相接触的减震垫(32)，所述减震垫(32)用于对所述动力电池起减震作用。5.如权利要求1所述的电动矿用自卸车的电池框，其特征在于，所述电池框架(1)包括四个竖梁(11)和支撑梁(13)，四个所述竖梁(11)沿竖直方向延伸设置，四个所述竖梁(11)相互间隔设置且四个所述竖梁(11)之间围合形成容纳空间；每相邻的两个所述竖梁(11)之间通过横梁(12)固定连接，所述支撑梁(13)位于所述容纳空...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖连科，李代伟，李怡雪，潘明贵，潘欣宇，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：