一种油气收聚减压装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种油气收聚减压装置，包括气缸及活塞；气缸第一端设置连接端口，第二端设置安全阀；活塞设置在所述气缸内并能够沿所述气缸的轴向来回滑动，活塞将所述气缸分隔为油气回收室及保护气室，油气回收室位于所述气缸的第一端，保护气室位于所述气缸的第二端，活塞的外周壁上套设有动密封件，动密封件挤压于活塞与气缸内周壁之间，在活塞相对气缸滑动过程中，对活塞与气缸内周壁之间进行动态密封；其中，连接端口用于连接变压器分接开关油室。本发明专利技术的优点：能够收集瞬时电弧放电所产生的高温高压油气，对其进行降压降温转移，从而避免对变压器相关部件的损害，同时避免油气泄露导致的火灾、爆炸的危险，避免油气及燃烧产物对环境造成污染。对环境造成污染。对环境造成污染。

【技术实现步骤摘要】
一种油气收聚减压装置


[0001]本专利技术涉及油浸式高压电力设备油气收聚
，尤其是涉及一种油气收聚减压装置。

技术介绍

[0002]油浸式高压变压器分接开关在作动时可能产生瞬时电弧，其内绝缘油被电弧放电所释放的能量瞬时蒸发汽化及裂解。高压变压器分接开关电弧释放能量巨大，可瞬时产生大量油气。由于变压器分接开关油室容积有限，油气聚集会产生高温高压，引发变压器机械结构损毁，而高温高压油气外泄与空气接触将引发火灾及爆炸危险，且严重污染环境。
[0003]传统解决方案为设置一个或多个泄压阀或防爆膜，当油室内压力升高时，开启泄压阀或者防爆膜，直接将高温高压油气排放到大气中。该方法虽可释放油室内压力，一定程度上保护变压器结构部件，然而此时油气温度与压力仍然较高，高温油气接触空气有燃烧爆炸风险，且所产生的油气及油气燃烧产物严重污染环境。分接开关及与之相连的高压变压器内油液储量巨大，故一旦发生燃烧爆炸，经济损失及环境污染巨大。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种油气收聚减压装置，包括：
[0005]气缸，其第一端设置连接端口，第二端设置安全阀；
[0006]活塞，其设置在所述气缸内并能够沿所述气缸的轴向来回滑动，所述活塞将所述气缸分隔为油气回收室及保护气室，所述油气回收室位于所述气缸的第一端，所述保护气室位于所述气缸的第二端，所述活塞的外周壁上套设有动密封件，所述动密封件挤压于所述活塞与所述气缸内周壁之间，在所述活塞相对所述气缸滑动过程中，对所述活塞与所述气缸内周壁之间进行动态密封；
[0007]其中，所述连接端口用于连接变压器分接开关油室。
[0008]进一步地，气缸内活塞端面及周向设有密封槽，并装有供动密封件滑动的导向件，以使活塞能在气缸内灵活移动。
[0009]进一步地，所述连接端口处设置防爆膜，用于将所述油气回收室及所述变压器分接开关油室进行隔离。
[0010]进一步地，所述连接端口的截面积大于所述防爆膜通流的面积。
[0011]进一步地，所述气缸第一端设置第一压力表，第二端设置第二压力表。
[0012]进一步地，所述气缸第一端设置第一可变截止阀，第二端设置第二可变截止阀；所述第一可变截止阀用于将所述油气保护室内待回收气体安全排出，所述第二可变截止阀用于所述保护气室内压力过大时，将其内部分气体排出。
[0013]进一步地，所述气缸的第一端还设置单向阀，所述单向阀用于向所述油气回收室内单向注入所需气体。
[0014]进一步地，所述保护气室及所述油气回收室内预充保护气。
[0015]进一步地，所述保护气为惰性气体。
[0016]进一步地，所述惰性气体优选为氮气及氩气。
[0017]进一步地，所述安全阀位于所述保护气室顶端。
[0018]进一步地，所述保护气室内预充的惰性气体的初始压力大于标准大气压。
[0019]综上所述，本专利技术的有益技术效果为：本专利技术的装置能够收集瞬时电弧放电所产生的高温高压油气，并对其进行降压降温及转移，从而避免了对变压器相关部件的损害，同时避免油气泄露导致的火灾、爆炸的危险，避免油气及燃烧产物对环境造成污染，所收集的油气可用于后续电弧故障机理研究；该油气收聚减压装置也可用于各种储油设备及容器，防止其内部油气、粉尘引起高温高压及火灾风险，适用性广泛。
附图说明
[0020]通过以下参照附图对本专利技术实施例的描述，本专利技术的上述以及其他目的特征和优点将更为清楚。附图仅用于表示优选实施例方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。
[0021]图1是本专利技术的装置外部结构示意图；
[0022]图2是本专利技术的装置内部结构示意图；
[0023]图3是本专利技术中的装置在变压器分接开关油室正常工作时的结构示意图；
[0024]图4是本专利技术中的装置在变压器分接开关油室电弧放电时的结构示意图；
[0025]图5是本专利技术中的装置在变压器分接开关油室电弧放电结束时的结构示意图；
[0026]图中，1、气缸，2、保护气室，3、活塞，4、动密封件，5、油气回收室，6、防爆膜，7、变压器分接开关油室，8、安全阀，9、第二压力表，10、第二可变截止阀，11、第一压力表，12、第一可变截止阀，13、单向阀，14、连接端口。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0028]参照图1
‑
5所示，为本专利技术公开的一种油气收聚减压装置，包括气缸1及活塞3；气缸1第一端设置连接端口14，第二端设置安全阀8；活塞3设置在所述气缸1内并能够沿所述气缸1的轴向来回滑动，所述活塞3将所述气缸1分隔为油气回收室5及保护气室2，所述油气回收室5位于所述气缸1的第一端，所述保护气室2位于所述气缸1的第二端，所述活塞3的外周壁上套设有动密封件4，动密封件4挤压于活塞3与气缸1内周壁之间，在活塞3相对气缸1滑动过程中，对活塞3与气缸1内周壁之间进行动态密封；其中，所述连接端口14用于连接变压器分接开关油室7。
[0029]本实施例中，连接端口14与连接变压器分接开关油室7连接方式可为直接连接或者通过管路桥接以便于安装及移除，便于对该装置及变压器各部件进行维护。
[0030]本实施例中，气缸1总气体容积依据气体状态方程及电弧放电油气生产量及初始
温度计算。
[0031]进一步地，气缸1总容积应满足其油气回收室5压力峰值不超过变压器分接开关压力耐受极限，且能迅速降低油气压力至安全阈值范围内。
[0032]具体而言，通过设置的油气回收室5，能够将变压器分接开关油室7中分接开关瞬时电弧时产生的大量油气回收至油气回收室5，同时由于油气回收室5与保护气室2通过活塞3可滑动阻隔，油气回收室5内接受到瞬时的高压油气，活塞3因其两侧压力差被推动活塞3向保护气室2移动，从而使油气回收室5内体积变大，油气的压力降下来，使油气回收室5与保护气室2内压力平衡，从而避免高压产生的危险，之后待油气回收室5内油气冷却后，可对其进行安全转移。
[0033]本实施例中，优选地，气缸1内活塞3端面及周向设有密封槽，并装有供动密封件滑动的导向件，以使活塞3能在气缸1内灵活移动。
[0034]参照图3
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5所示，本实施例中，所述连接端口14处设置防爆膜6，用于将所述油气回收室5及所述变压器分接开关油室7进行隔离。本实施例中，所述连接端口14的截面积大于防爆膜6通流的面积。
[0035]参照图1所示，所述气缸1第一端设置第一压力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油气收聚减压装置，其特征在于，包括：气缸，其第一端设置连接端口，第二端设置安全阀；活塞，其设置在所述气缸内并能够沿所述气缸的轴向来回滑动，所述活塞将所述气缸分隔为油气回收室及保护气室，所述油气回收室位于所述气缸的第一端，所述保护气室位于所述气缸的第二端，所述活塞的外周壁上套设有动密封件，所述动密封件挤压于所述活塞与所述气缸内周壁之间，在所述活塞相对所述气缸滑动过程中，对所述活塞与所述气缸内周壁之间进行动态密封；其中，所述连接端口用于连接变压器分接开关油室。2.根据权利要求1所述的油气收聚减压装置，其特征在于，所述连接端口处设置防爆膜，用于将所述油气回收室及所述变压器分接开关油室进行隔离。3.根据权利要求2所述的油气收聚减压装置，其特征在于，所述连接端口的截面积大于所述防爆膜通流的面积。4.根据权利要求1所述的油气收聚减压装置，其特征在于，所述气缸第一端设置第一压力表，...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪可，吕晓露，张书琦，李鹏，李金忠，赵义焜，李嘉熙，张农，罗亮，孙建涛，程涣超，赵晓林，李刚，李戈琦，王一林，
申请(专利权)人：国家电网有限公司合肥工业大学国网山东省电力公司超高压公司，
类型：发明
国别省市：