船坞排水泵池整流消旋试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术船坞排水泵池整流消旋试验装置，属于船坞排水设计领域，目的是模拟多种因素对流场流态的影响，对船坞排水系统整流和消旋措施提供有效指导。包括模拟船坞排水廊道的入口部一、入口部二和入口部三；模拟泵池的测试部以及模拟船坞排水廊道与泵池之间的连接区域的衔接部；所述衔接部包括衔接口一、衔接口二、衔接口三和衔接口四；入口部一与衔接口一可拆卸对接；入口部二与衔接口二可拆卸对接；入口部三与衔接口三可拆卸对接；测试部与衔接口四可拆卸对接；在衔接口四处设置有整流装置安置区；在测试部设置有排水泵吸入口，在测试部远离衔接部的一端且临近排水泵吸入口处设置有消旋装置安置区。试验测试全面、装置简单，利于指导实际设计。利于指导实际设计。利于指导实际设计。

【技术实现步骤摘要】
船坞排水泵池整流消旋试验装置


[0001]本技术属于船坞排水设计领域，具体的是船坞排水泵池整流消旋试验装置。

技术介绍

[0002]随着全球经济贸易的发展，造船技术的不断进步以及世界各地运输干线和枢纽港的出现，近年来船舶大型化发展进程逐步加快，主力船型不断升级，大型化船舶占据船队比例不断上升。船舶大型化也对船坞大型化提出了新的要求。载重吨位大于五万吨的大型船坞通常具有潮位变幅大、排水方量大、排水强度高、水流速度急、坞室水面波动大、冲击力度强等特点，船坞排水系统设计不当不仅可能影响运营效率，也会对船坞工程的安全性造成影响。因此，船坞排水系统设计会通过合理的整流和消旋措施，尽量减少排水流道涡流和旋流的发生，从而确保为排水泵提供良好的进水条件，改善水泵装置的能量性能和气蚀性能，提高水面稳定性，确保排水作业安全进行。
[0003]然而，在船坞排水系统设计时，如何选择合理的整流和消旋措施，需要通过试验测试进行确定。若直接将整流和消旋措施在实际工程中进行测试，其测试复杂，成本极高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种船坞排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船坞排水泵池整流消旋试验装置，其特征在于：包括模拟船坞排水廊道的入口部一(1)、入口部二(2)和入口部三(3)；模拟泵池的测试部(4)以及模拟船坞排水廊道与泵池之间的连接区域的衔接部(5)；所述衔接部(5)为中空结构，包括与中空内腔相连通的衔接口一(5A)、衔接口二(5B)、衔接口三(5C)和衔接口四(5D)，其中，衔接口一(5A)和衔接口三(5C)相对设置，衔接口二(5B)和衔接口四(5D)相对设置；入口部一(1)与衔接口一(5A)可拆卸对接；入口部二(2)与衔接口二(5B)可拆卸对接；入口部三(3)与衔接口三(5C)可拆卸对接；测试部(4)与衔接口四(5D)可拆卸对接；在衔接口四(5D)处设置有整流装置安置区(5E)；在测试部(4)设置有排水泵吸入口(4A)，在测试部(4)远离衔接部(5)的一端且临近排水泵吸入口(4A)处设置有消旋装置安置区(4B)；在衔接部(5)顶壁和底壁、在衔接口四(5D)的左右两侧以及测试部(4)外周分别设置有观察窗(7)，衔接部(5)顶壁和底壁上的观察窗(7)覆盖来水区域以及整流装置安置区(5E)。2.如权利要求1所述的船坞排水泵池整流消旋试验装置，其特征在于：入口部一(1)与衔接部(5)的衔接口一(5A)之间可拆卸夹持有挡板(9)用于封堵入口部一(1)与衔接部(5)的连接通路；入口部二(2)与衔接部(5)的衔接口二(5B)之间可拆卸夹持有挡板(9)用于封堵入口部二(2)与衔接部(5)的连接通路；入口部三(3)与衔接部(5)的衔接口三(5C)之间可拆卸夹持有挡板(9)用于封堵入口部三(3)与衔接部(5)的连接通路。3.如权利要求2所述的船坞排水泵池整流消旋试验装置，其特征在于：挡板(9)与入口部一(1)之间以及挡板(9)与衔接口一(5A)之间分别设置夹持有密封垫圈(10)；挡板(9)与入口部二(2)之间以及挡板(9)与衔接口二(5B)之间分别设置夹持有密封垫圈(10)；挡板(9)与入口部三(3)之间以及挡板(9)与衔接口三(5C)之间分别设置夹持有密封垫圈(10)；衔接口四(5D)与测试部(4)之间设置夹持有密封垫圈(10)。4.如权利要求1或2或3所述的船坞排水泵池整流消旋试验装置，其特征在于：入口部一(1)与衔接口一(5A)、入口部二(2)与衔接口二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪涛，
申请(专利权)人：中国电建集团山东电力建设有限公司，
类型：新型
国别省市：