一种送餐车制造技术

一种送餐车，包含由车头、车架和车厢构成的车体，车厢内设有主食保温桶、快餐盒保温箱和散热器，其中主食保温桶和快餐盒保温箱位于散热器上方；车架底部面设有燃油加热器，燃油加热器的进水管与车架的水箱对应连接，燃油加热器的出水管与散热器的进水口对应连接，散热器的出水口与水箱对应连接，燃油加热器的进油口与车架的油箱对应连接；燃油加热器包含柱塞油泵、雾化器、助燃风扇、燃烧室和水套夹层，其中柱塞油泵用于将吸入的燃油送入雾化器中，雾化器将燃油雾化后，与助燃风扇吸入的空气一同送入燃烧室内，燃烧室将物化燃油和空气一同点燃，燃烧室外设有水套夹层，水套夹层与进水管和出水管均对应连通；本送餐车能够满足长途保温的需求。温的需求。温的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种送餐车


[0001]本技术涉及厨送餐车
，尤其是涉及一种送餐车。

技术介绍

[0002]公知的，目前越来越多的单位和人群有送餐需求，例如野外施工的工程人员用餐、部队日常及军事演习用餐、乘坐列车或长途客车的旅客，医院病人以及学校的学生等等，通常都是由厨房工作人员提前将饭菜分装到餐盘内，运送到指定地点后再统一分发或领取；
[0003]而传统的送餐车只是在车厢内设置水槽，水槽分为上、下两部分，其中下半部加有热水，上半部用于放置餐盒，通过热水的蒸汽来保持餐盒内食物的温度，但是热水在经过一定时间之后就会逐渐变凉，从而失去保温功能，另外，如果是长途送餐的话，热水的蒸汽有可能会进入餐盒内，从而导致餐盒内的食物口感变差，因此该送餐车不适用于长途送餐；
[0004]综上所述，目前市场上需要一种能够满足长途保温需求的送餐车。

技术实现思路

[0005]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种送餐车。
[0006]为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种送餐车，包含由车头、车架和车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种送餐车，包含由车头（1）、车架（3）和车厢（2）构成的车体，其特征是：所述车厢（2）内设有主食保温桶（4）、快餐盒保温箱（5）和散热器（6），其中主食保温桶（4）和快餐盒保温箱（5）位于散热器（6）上方；所述车架（3）底部面设有燃油加热器（7），燃油加热器（7）的进水管（706）与车架（3）的水箱（8）对应连接，燃油加热器（7）的出水管（707）与散热器（6）的进水口对应连接，散热器（6）的出水口与水箱（8）对应连接，燃油加热器（7）的进油口与车架（3）的油箱（9）对应连接；所述燃油加热器（7）包含柱塞油泵（701）、雾化器（702）、助燃风扇（703）、燃烧室（704）和水套夹层（705），其中柱塞油泵（701）用于将吸入的燃油送入雾化器（702）中，雾化器（702）将燃油雾化后，与助燃风扇（703）吸入的空气一同送入燃烧室（704）内，燃烧室（704）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆杰汉，全野，李辉，赵晨曦，
申请(专利权)人：郑州红宇专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：