一种用于道路交通的测速仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于道路交通的测速仪，包括外壳，所述外壳的前端安装有摄像头，所述摄像头的上方安装有雷达收发器，所述外壳内部的中间位置处设置有电源，所述电源的后端设置有控制器；还包括：除污板，其设置在所述摄像头的前端，且除污板的后端的下方设置有连接轴，连接轴与外壳转动连接，且连接轴延伸至外壳的内部，所述除污板的后端粘连有毛刷；冷却机构，其设置在外壳内部的上端，所述冷却机构包括散热扇、导热板和半导体电子制冷片；安装机构，其设置在所述外壳内部的底部，所述安装机构的内部对称安装有夹块，通过这种方式，解决了测速仪使用过程中灰尘杂质等易附着在摄像头表面导致抓拍不清晰的问题。像头表面导致抓拍不清晰的问题。像头表面导致抓拍不清晰的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路交通的测速仪


[0001]本技术涉及的测速仪
，具体为一种用于道路交通的测速仪。

技术介绍

[0002]移动测速仪属于高速公路上的流动测速，通过将雷达测速仪架在三脚架上放路边进行测速。移动测速仪一般集成度比较的高，通过将测速所有配件内嵌的方式是一款测速拍照一体机，移动测速仪自带主机，可以在主机的显示屏上进行如参数设置、抓拍图片保存设置、拍照速度临界值设置等，采用踩点的方式进行测速，可以利用一台机器在不同道路或者同一道路不同点在不同时间段进行测速。
[0003]例如公告号CN215834036U的中国授权专利《一种智能交通用测速仪》，包括底座，底座的底部固定连接有转轴，转轴的外壁固定连接有调节杆，调节杆的外壁开设有限位孔。该智能交通用测速仪便于进行支撑，且支撑更加平稳，且保持装置站立的稳定，使得装置的支撑便于进行调节，便于调节支撑的长度，使得装置的调节更加方便，使得装置便于进行调节，便于调节装置的高度和方向，使得装置的调节更加灵活，便于根据不同路况对装置进行调节，使得装置的适用范围更广。
[0004]上述现有技术虽然能够对道路上的车辆进行测速，但是户外环境较为复杂，灰尘、水汽、杂质等易附着在摄像头的外部，导致抓拍不清晰，从而影响执法效率，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于道路交通的测速仪。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于道路交通的测速仪，以解决上述
技术介绍
中提出的测速仪使用过程中灰尘杂质等易附着在摄像头表面导致抓拍不清晰的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于道路交通的测速仪，包括外壳，所述外壳的前端安装有摄像头，所述摄像头的上方安装有雷达收发器，所述外壳内部的中间位置处设置有电源，所述电源的后端设置有控制器；
[0007]还包括：
[0008]除污板，其设置在所述摄像头的前端，且除污板的后端的下方设置有连接轴，连接轴与外壳转动连接，且连接轴延伸至外壳的内部，所述除污板的后端粘连有毛刷；
[0009]冷却机构，其设置在外壳内部的上端，所述冷却机构包括散热扇、导热板和半导体电子制冷片；
[0010]安装机构，其设置在所述外壳内部的底部，所述安装机构的内部对称安装有夹块。
[0011]优选的，所述外壳内部前端的下方固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有驱动齿轮，所述连接轴位于外壳内部的一端固定安装有扇形齿轮，且扇形齿轮的齿环与驱动齿轮啮合连接，所述连接轴的外部设置有弹簧，且弹簧的两端分别与外壳和扇形齿轮固定。
[0012]优选的，所述除污板的内部设置有布水通道，且布水通道一侧的漏孔延伸至除污
板的外部，所述外壳内部的一侧固定设置有储水箱，所述储水箱的底部安装有小型抽泵，所述小型抽泵的输出轴设置有输液管，且输液管的另一端与布水通道密封连接。
[0013]优选的，所述半导体电子制冷片固定在外壳的上端，所述导热板设置有两个，且分别粘连在半导体电子制冷片的上下端，上端所述导热板的上方安装有散热扇。
[0014]优选的，所述安装机构内部的两侧均转动安装有双螺纹杆，所述双螺纹杆外部的两侧均安装有滑动块，且滑动块的一侧与夹块相固定，所述双螺纹杆的一端均固定设有调节旋钮。
[0015]优选的，所述夹块的内侧粘连固定有橡胶垫。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术通过设有摄像头自动清洁机构，由控制器对驱动电机和小型抽泵定时开启，驱动电机的输出轴带动驱动齿轮进行旋转，在与扇形齿轮齿环的啮合下通过连接轴带动除污板做弧线运动，令其内侧的毛刷对镜头表面的污垢进行清洁，在驱动齿轮失去与扇形齿轮齿环的啮合后，在弹簧的作用下使得除污板复位，以此往复，形成对摄像头表面的循环清洁，与此同时小型抽泵将储水箱内部的清洁液通过输液管输送至除污板内部的布水通道中，随后从布水通道逐渐渗透至毛刷内部，配合毛刷对镜头表面的刮动，实现进一步高效清洁，通过这种方式，能够确保镜头保持长效洁净，不会出现因污垢遮挡镜头导致抓拍图像不清晰的问题。
[0018]2、本技术通过在外壳的上端设有冷却机构，测速仪在使用过程中内部元件会产生较多的热量，为避免热量过高影响元件使用寿命，通过控制器开启半导体电子制冷片，直流电通过两种不同类型的半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端分别实现热量的散发与吸收，在半导体电子制冷片的下端面形成冷端，通过下方的导热板对外壳内部空气进行制冷，达到降温散热的目的，提高了各元件的使用寿命，而半导体电子制冷片上方的散热翅片和散热扇能够加速对热端的散热，保证整体的制冷效率。
[0019]3、本技术通过设有安装机构，该测速仪能够适配多种柱状类安装机构进行安装，安装时需将夹块套在安装柱的外部，此时工作人员同时转动调节旋钮，带动双螺纹杆进行转动，在滑动块与双螺纹块的摩擦配合下，将旋转运动转化为直线运动，令滑动块带动夹块相向运动，从而逐渐对安装柱贴近，直至固定，该结构灵活性较强，可在多种安装环境中使用，且操作便捷。
附图说明
[0020]图1为本技术的立体图；
[0021]图2为本技术的内部结构示意图；
[0022]图3为本技术的图2中A区域局部放大图；
[0023]图4为本技术的安装机构内部仰视图。
[0024]图中：1、外壳；2、摄像头；3、雷达收发器；4、除污板；5、输液管；6、安装机构；7、散热扇；8、导热板；9、半导体电子制冷片；10、储水箱；11、小型抽泵；12、电源；13、控制器；14、夹块；15、驱动电机；16、驱动齿轮；17、扇形齿轮；18、弹簧；19、连接轴；20、毛刷；21、布水通道；22、双螺纹杆；23、滑动块；24、调节旋钮。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种用于道路交通的测速仪，包括外壳1，外壳1的前端安装有摄像头2，摄像头2的上方安装有雷达收发器3，外壳1内部的中间位置处设置有电源12，电源12的后端设置有控制器13；
[0027]还包括：
[0028]除污板4，其设置在摄像头2的前端，且除污板4的后端的下方设置有连接轴19，连接轴19与外壳1转动连接，且连接轴19延伸至外壳1的内部，除污板4的后端粘连有毛刷20；
[0029]冷却机构，其设置在外壳1内部的上端，冷却机构包括散热扇7、导热板8和半导体电子制冷片9；
[0030]安装机构6，其设置在外壳1内部的底部，安装机构6的内部对称安装有夹块14。
[0031]使用时，控制器13控制雷达收发器3发射出雷达波，车辆靠近外壳1时，车辆将雷达波反射，雷达收发器3接收反本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于道路交通的测速仪，包括外壳(1)，所述外壳(1)的前端安装有摄像头(2)，所述摄像头(2)的上方安装有雷达收发器(3)，所述外壳(1)内部的中间位置处设置有电源(12)，所述电源(12)的后端设置有控制器(13)；其特征在于：还包括：除污板(4)，其设置在所述摄像头(2)的前端，且除污板(4)的后端的下方设置有连接轴(19)，连接轴(19)与外壳(1)转动连接，且连接轴(19)延伸至外壳(1)的内部，所述除污板(4)的后端粘连有毛刷(20)；冷却机构，其设置在外壳(1)内部的上端，所述冷却机构包括散热扇(7)、导热板(8)和半导体电子制冷片(9)；安装机构(6)，其设置在所述外壳(1)内部的底部，所述安装机构(6)的内部对称安装有夹块(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于道路交通的测速仪，其特征在于：所述外壳(1)内部前端的下方固定安装有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出轴固定安装有驱动齿轮(16)，所述连接轴(19)位于外壳(1)内部的一端固定安装有扇形齿轮(17)，且扇形齿轮(17)的齿环与驱动齿轮(16)啮合连接，所述连接轴(19)的外部设置有弹簧(18)，且弹簧(18)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旷，贾成光，
申请(专利权)人：安徽海克斯科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：