一种便于灯板快速安装的路灯灯头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于灯板快速安装的路灯灯头，包括上壳体、下壳体，所述上壳体与下壳体连接，所述上壳体开设有安装孔，所述上壳体设置有连接管；所述安装孔中设置有透光壳体，所述透光壳体上设置有防护壳体，所述透光壳体设置有透光腔体，所述透光腔体中设置有多组限位板，所述限位板将透光腔体分割成两组第一限位部，多组第二限位部；本实用新型专利技术的有益效果是：通过上述设置的灯板预先安装在透光腔体中，之后通过对透光壳体、防护壳体进行安装，能通过模块化的组合使得灯板进行快速安装，便于多组灯板快速安装在上壳体狭小的空间内，提供了安装的便捷性，同时透光壳体也能对灯板进行保护，从而能提高灯板的使用寿命。从而能提高灯板的使用寿命。从而能提高灯板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于灯板快速安装的路灯灯头


[0001]本技术涉及一种便于灯板快速安装的路灯灯头。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
[0003]现有技术中用于发光的灯板是均匀排列在路灯灯头中，之后分别通过螺栓对多组灯板进行固定，从而使得的发光的灯板固定在路灯灯头中，但是在灯板进行安装的过程中，由于路灯灯头空间狭小不便螺栓工具进行操作，从而会降低灯板安装的效率，而且还会影响灯板的排列，也不能对灯板进行保护，鉴于此，本技术提出了一种便于灯板快速安装的路灯灯头，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于灯板快速安装的路灯灯头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于灯板快速安装的路灯灯头，包括上壳体、下壳体，所述上壳体与下壳体连接，所述上壳体开设有安装孔，所述上壳体设置有连接管；
[0007]所述安装孔中设置有透光壳体，所述透光壳体与上壳体连接，所述透光壳体上设置有防护壳体，所述透光壳体设置有透光腔体，所述透光腔体中设置有多组限位板，所述限位板将透光腔体分割成两组第一限位部，多组第二限位部。
[0008]作为上述技术方案的改进，所述上壳体设置有多组定位杆，所述下壳体设置有多组定位座，多组所述定位座与多组所述定位杆位置匹配，所述定位杆伸入至定位座中。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述透光壳体上设置有第一连接板，所述防护壳体上设置有第二连接板；
[0010]所述第一连接板、第二连接板大小形状匹配，所述第一连接板、第二连接板上设置有多组连接耳。
[0011]作为上述技术方案的改进，所述上壳体上设置有多组连接座，多组所述连接耳分别与多组连接座位置匹配，所述连接耳与连接座之间通过螺栓连接。
[0012]作为上述技术方案的改进，所述第一连接板上开设有定位槽，所述第二连接板上开设有固定槽，所述定位槽、固定槽位置匹配。
[0013]作为上述技术方案的改进，所述防护壳体开设有防护腔体，所述防护腔体与透光腔体大小位置匹配；
[0014]所述限位板还设置在防护腔体中，使得防护腔体中分割成两组第一限位部、多组第二限位部。
[0015]作为上述技术方案的改进，所述透光壳体为透明隔热保温材料制备而成，所述防
护壳体上设置有多组散热翅片。
[0016]作为上述技术方案的改进，所述上壳体、下壳体的棱边采用圆角处理，所述上壳体、下壳体组合形成勺状。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]在灯板进行安装时，先将多组灯板预先分别卡在第二限位部上，并将线束排列安装在第一限位部中，之后将防护壳体合在透光壳体上，对灯板进行限位，并且将透光壳体置于上壳体的安装孔中，同时将防护壳体、透光壳体固定在上壳体上，从而完成灯板的快速安装；
[0019]通过上述设置的灯板预先安装在透光腔体中，之后通过对透光壳体、防护壳体进行安装，能通过模块化的组合使得灯板进行快速安装，便于多组灯板快速安装在上壳体狭小的空间内，提供了安装的便捷性，同时透光壳体也能对灯板进行保护，从而能提高灯板的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术上壳体、下壳体的连接示意图；
[0022]图3为本技术图2中A处的放大结构示意图；
[0023]图4为本技术防护壳体、上壳体的连接示意图；
[0024]图5为本技术防护壳体、透光壳体的连接示意图；
[0025]图6为本技术图4中B处的放大结构示意图；
[0026]图7为本技术透光壳体的结构示意图；
[0027]图8为本技术防护壳体的结构示意图。
[0028]图中：10、上壳体；11、连接管；12、安装孔；13、定位杆；14、连接座；20、下壳体；21、定位座；30、透光壳体；31、第一连接板；311、定位槽；32、透光腔体；40、防护壳体；41、散热翅片；42、第二连接板；43、固定槽；44、防护腔体；50、连接耳；60、限位板；61、第一限位部；62、第二限位部。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]实施例：
[0031]如图1
‑
8所示，本实施例提出了一种便于灯板快速安装的路灯灯头，包括上壳体10、下壳体20，所述上壳体10与下壳体20连接，所述上壳体10开设有安装孔12，所述上壳体10设置有连接管11；
[0032]所述安装孔12中设置有透光壳体30，所述透光壳体30与上壳体10连接，所述透光壳体30上设置有防护壳体40，所述透光壳体30设置有透光腔体32，所述透光腔体32中设置有多组限位板60，所述限位板60将透光腔体32分割成两组第一限位部61，多组第二限位部
62。
[0033]本案中，第一限位部61用于放置电缆线束，且电缆线束连接管11通向外部，通过第二限位部62用于放置灯板。
[0034]本实施例中，在灯板进行安装时，先将多组灯板预先分别卡在第二限位部62上，并将线束排列安装在第一限位部61中，之后将防护壳体40合在透光壳体30上，对灯板进行限位，并且将透光壳体30置于上壳体10的安装孔12中，同时将防护壳体40、透光壳体30固定在上壳体10上，从而完成灯板的快速安装；
[0035]通过上述设置的灯板预先安装在透光腔体32中，之后通过对透光壳体30、防护壳体40进行安装，能通过模块化的组合使得灯板进行快速安装，便于多组灯板快速安装在上壳体10狭小的空间内，提供了安装的便捷性，同时透光壳体30也能对灯板进行保护，从而能提高灯板的使用寿命。
[0036]具体的，所述上壳体10设置有多组定位杆13，所述下壳体20设置有多组定位座21，多组所述定位座21与多组所述定位杆13位置匹配，所述定位杆13伸入至定位座21中。
[0037]本案中，所述定位杆13伸入至定位座21中，并通过螺栓进行固定。
[0038]本实施例中，在上壳体10、下壳体20进行连接时，将多组定位杆13与多组定位座21对齐，之后通过螺栓将定位杆13、定位座21进行连接，当然螺栓通过下壳体20伸入至定位座21，并与定位杆13螺纹连接，从而对防护壳体40、透光壳体30进行保护。
[0039]具体的，所述透光壳体30上设置有第一连接板31，所述防护壳体40上设置有第二连接板42；
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于灯板快速安装的路灯灯头，其特征在于：包括上壳体（10）、下壳体（20），所述上壳体（10）与下壳体（20）连接，所述上壳体（10）开设有安装孔（12），所述上壳体（10）设置有连接管（11）；所述安装孔（12）中设置有透光壳体（30），所述透光壳体（30）与上壳体（10）连接，所述透光壳体（30）上设置有防护壳体（40），所述透光壳体（30）设置有透光腔体（32），所述透光腔体（32）中设置有多组限位板（60），所述限位板（60）将透光腔体（32）分割成两组第一限位部（61），多组第二限位部（62）。2.根据权利要求1所述的一种便于灯板快速安装的路灯灯头，其特征在于：所述上壳体（10）设置有多组定位杆（13），所述下壳体（20）设置有多组定位座（21），多组所述定位座（21）与多组所述定位杆（13）位置匹配，所述定位杆（13）伸入至定位座（21）中。3.根据权利要求1所述的一种便于灯板快速安装的路灯灯头，其特征在于：所述透光壳体（30）上设置有第一连接板（31），所述防护壳体（40）上设置有第二连接板（42）；所述第一连接板（31）、第二连接板（42）大小形状匹配，所述第一连接板（31）、第二连接板（42）上设置有多组连接耳（50）。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏军，
申请(专利权)人：江苏力积晟照明工程有限公司，
类型：新型
国别省市：