一种液力缓速器及车辆制造技术

本发明专利技术涉及汽车技术领域，公开了一种液力缓速器，包括缓速器壳体，所述缓速器壳体外部设有缓速器盖；工作腔，位于缓速器内部与缓速器盖相连；定子，通过螺栓固定于缓速器盖上且位于所述工作腔内部，所述定子上安装有轴承座；转子，与缓速器盖相连且位于所述工作腔内部；输入轴，设置于所述工作腔一侧并与转子连接；法兰轴，轴向穿设于所述缓速器壳体内；轴承，所述轴承外圈连接轴承座，内圈安装在轴径环上，所述轴径环通过法兰轴进行轴向定位；分离弹簧，所述分离弹簧一端连接转子，另一端连接弹簧挡圈。本发明专利技术公开的液力缓速器能够增大缓速器在非工作状态时的定转子叶片距离，增进而降低车辆在运行状态下的功率损失。而降低车辆在运行状态下的功率损失。而降低车辆在运行状态下的功率损失。

【技术实现步骤摘要】
一种液力缓速器及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种液力缓速器及车辆。

技术介绍

[0002]液力缓速器是利用液体阻尼产生缓速作用的装置。液力缓速器的定子与变速器后端或车架连接，转子通过空心轴与传动轴相连，转子和定子上均铸出叶片。工作时，借助于控制阀的操纵向油池施加压力，使工作液充入转子和定子之间的工作腔内，转子旋转时通过工作液对定子作用一个转矩，而定子的反转矩即成为转子的制动转矩。汽车动能消耗于工作液的摩擦和对定子的冲击而转换为热能，使工作液温度升高，工作液被引入热交换器中循环流动，将热传给冷却水，再通过发动机冷却系统散出。液力缓速器以其强大的制动力矩承担了80％至90％的行车制动。既保证了行车安全，又大大减少了制动器的磨损。操作简单，制动柔和，响应灵敏，制动力矩大，重量轻，长坡上车速控制恒定。
[0003]现有技术中，市场主流的液力缓速器处于非工作状态时，定子和转子之间距离过近，转子搅动空气并将空气流动的影响作用于定子上，从而产生空载制动力矩，造成不必要的燃油损失，不利于整车经济性方面的需求。
专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液力缓速器，其特征在于，包括缓速器壳体，所述缓速器壳体外部设有缓速器盖；工作腔，位于缓速器内部与缓速器盖相连；定子，通过螺栓固定于缓速器盖上且位于所述工作腔内部，所述定子上安装有轴承座；转子，与缓速器盖相连且位于所述工作腔内部；输入轴，设置于所述工作腔一侧并与转子连接；法兰轴，轴向穿设于所述缓速器壳体内；轴承，所述轴承外圈连接轴承座，内圈安装在轴径环上，所述轴径环通过法兰轴进行轴向定位；分离弹簧，所述分离弹簧一端连接转子，另一端连接弹簧挡圈。2.根据权利要求1所述的液力缓速器，所述转子与输入轴通过轴花键连接，所述转子上设有斜花键。3.根据权利要求2所述的液力缓速器，所述斜花键包括转子内花键和转子外花键，转子内花键和转子外花键采用小间隙配合。4.根据权利要求2所述的液力缓速器，所述转子左侧连接定位轴肩，右侧连...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭林，胡楚金，朱琦，王晨凯，宋凯，
申请(专利权)人：浙江万里扬股份有限公司，
类型：发明
国别省市：