基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备制造技术

本发明专利技术属于市政路灯技术领域，尤其是基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备，包括保护罩、安装板，保护罩的下方固定连接有可拆卸的安装板，安装板的内部固定连接有横向的第一散热片和纵向的第二散热片，安装板的右侧开设有滤网，安装板的底盘为倾斜状，且前侧高度略高于后侧高度，安装板的左右两侧均开设有固定卡槽，保护罩的左右两侧均固定连接有连接板，连接板的底部均固定连接有固定卡块，解决了现有的安装板需要用到螺丝进行固定，安装和拆卸较为麻烦，且长时间高空作业会对施工人员的人身安全造成威胁。安全造成威胁。安全造成威胁。

【技术实现步骤摘要】
基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备


[0001]本专利技术涉及市政路灯
，具体为基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备。

技术介绍

[0002]路灯，本义是指装在柱上，沿街道或公路上分立的一系列灯；空调；路灯一般配备有故障检测机构对其是否正常工作进行监测，故障检测机构需要控制设备对其进行控制，随着无线技术的发展，现有的路灯故障监测控制设备大多都是基于Zigbee技术的设备。
[0003]现有故障监测控制设备都安装在路灯杆的顶部避免都偷盗，且基于Zigbee的路灯故障监测控制设备若出现故障，拆卸维修比较费时，且一般长时间高空作业会对施工人员的人身安全造成威胁，因此需要基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备，包括保护罩、安装板，所述保护罩的下方固定连接有可拆卸的所述安装板，所述安装板的内部固定连接有横向的第一散热片和纵向的第二散热片，所述安装板的右侧开设有滤网，所述滤网的右侧固定连接有散热管道，所述安装板的底盘为倾斜状，且前侧高度略高于后侧高度，所述安装板的左右两侧均开设有固定卡槽，所述保护罩的左右两侧均固定连接有连接板，所述连接板的底部均固定连接有固定卡块，所述固定卡块的位置与所述固定卡槽的位置相对应。
[0007]优选的，所述安装板的左侧壁与后侧壁连接处开设有第一限位凹槽。
[0008]优选的，所述安装板的后侧壁偏右处开设有第二限位凹槽。
[0009]优选的，所述散热管道与所述安装板的右侧壁连接处固定连接有密封圈。
[0010]优选的，所述保护罩的下方固定连接有密封板，所述密封板的外径与所述安装板的内径相同，所述密封板的前侧开设有限位卡槽，所述限位卡槽的位置与所述第二散热片的位置相对应。
[0011]优选的，密封板的左后侧拐角处固定连接有第二限位卡块，所述第二限位卡块的位置大小与所述第一限位凹槽相对应。
[0012]优选的，所述密封板的侧面固定连接有第一限位卡块，所述第一限位卡块的位置大小与所述第二限位凹槽相对应。
[0013]优选的，所述安装板的顶部内壁安装有故障监测控制设备，故障检测控制设备由Zigbee模块和ATmega16的电流检测模块、电压检测模块和电源模块构成，电源模块为基于ATmega16的电流检测模块和电压检测模块供电。
[0014]优选的，所述电流检测模块通过Zigbee协议通信有监控中心模块。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1.本专利技术中，通过在安装板的内部固定连接有横向的第一散热片和纵向的第二散热片，安装板的右侧开设有滤网，滤网的右侧固定连接有散热管道，能够对故障监测控制设备进行良好的散热，避免监测控制设备过热导致设备出现故障。
[0017]2.本专利技术中，通过在安装板的左右两侧均开设有固定卡槽，保护罩的左右两侧均固定连接有连接板，连接板的底部均固定连接有固定卡块，通过将固定卡块卡入固定卡槽中将安装板与保护罩连接，达到了方便对监测控制设备的安装和拆卸，提高安装效率，提高施工人员安全性的有益效果，解决了现有监测控制设备安装和拆卸较为麻烦，且长时间高空作业会对施工人员的人身安全造成威胁的问题。
[0018]3.本专利技术实现了当路灯系统中任意一个路灯出现故障的时候，该系统可以及时检测到，保障了路灯控制系统的正常工作，同时减少了路灯的故障时间；以及减少路灯由于故障所造成的能源损耗；对于节约能源、减少能源消耗具有重要意义。
附图说明
[0019]图1为本专利技术基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备的保护罩结构示意图；
[0021]图3为本专利技术基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备的安装板结构示意图；
[0022]图4为本专利技术基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备的密封板前侧结构示意图；
[0023]图5为本专利技术基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备的密封板后侧结构示意图。
[0024]图6为本专利技术基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备的故障监测设备示意图
[0025]图中：1、保护罩；11、密封板；12、第一限位卡块；13、第二限位卡块；14、连接板；15、固定卡块；16、限位卡槽；2、安装板；21、固定卡槽；22、第一限位凹槽；23、第二限位凹槽；24、滤网；25、散热管道；26、密封圈；27、第一散热片；28、第二散热片。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的若干实施例。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0030]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：
[0031]基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备，包括保护罩1、安装板2，保护罩1的下方固定连接有可拆卸的安装板2，安装板2的内部固定连接有横向的第一散热片27和纵向的第二散热片28，安装板2的右侧开设有滤网24，滤网24的右侧固定连接有散热管道25，第一散热片27和第二散热片28用于对热量导向，使热量可以通过散热管道25排出，安装板2的底盘为倾斜状，且前侧高度略高于后侧高度，安装板2的左右两侧均开设有固定卡槽21，保护罩1的左右两侧均固定连接有连接板14，连接板14的底部均固定连接有固定卡块15，固定卡块15的位置与固定卡槽21的位置相对应。
[0032]具体的，将安装板2放置在保护罩1的下方，向上按本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备，包括保护罩(1)、安装板(2)，其特征在于：所述保护罩(1)的下方固定连接有可拆卸的所述安装板(2)，所述安装板(2)的内部固定连接有横向的第一散热片(27)和纵向的第二散热片(28)，所述安装板(2)的右侧开设有滤网(24)，所述滤网(24)的右侧固定连接有散热管道(25)，所述安装板(2)的底盘为倾斜状，且前侧高度略高于后侧高度，所述安装板(2)的左右两侧均开设有固定卡槽(21)，所述保护罩(1)的左右两侧均固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)的底部均固定连接有固定卡块(15)，所述固定卡块(15)的位置与所述固定卡槽(21)的位置相对应。2.根据权利要求1所述的基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备，其特征在于：所述安装板(2)的左侧壁与后侧壁连接处开设有第一限位凹槽(22)。3.根据权利要求2所述的基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备，其特征在于：所述安装板(2)的后侧壁偏右处开设有第二限位凹槽(23)。4.根据权利要求1所述的基于Zigbee技术的路灯故障监测控制设备，其特征在于：所述散热管道(25)与所述安装板(2)的右侧壁连接处固定连接有密封圈(26)。5.根据权利要求3所述的基于Zigbee技术的路...

【专利技术属性】
技术研发人员：段国晶，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：